Отзывы о шинах Altenzo

покупал кота в мешке, кот неплохой оказался) основной причиной покупки была цена,а там будь что будет, резина р18 225/45 - на момент покупки за оооочень смешные деньги, до этого стоял бридж туранза р17 215/50. Плюсы: 1.довольна тихая, по сравнению с бриджем вообще не шумит 2.несмотря на 45 профиль в меру мягкая, даже на дачу когда катаюсь нет ощущения, что на телеге по полям летишь) 3.качество изготовления 4.сухую дорогу на больших скоростях(140+) не на 5+ конечно держит, но на твердую 4рку, учитывая её цену..мокрую дорогу тоже достойно держит. 5. не знаю что там за смесь, но пришлось катать на ней до декабря месяца и я был крайне удивлен оО за бортом -15, во дворе снежок, шоссе промерзшее, вообщем по шоссе никаких буксов, сносов и абс при торможении, больше 90 не разгонял, но до этой скорости никакого ощущения, что ты в мороз на летней резе катаешь,за это огромный + ! теперь минусы: 1. ну в сравнении с бриджем(это наверно едиственное его преимущество) дорогу хуже держит,резина все таки для более спокойной езды. 2.мокрая трава и особенно грязь не для этой резины, прохождение по грязи 1 из 5,не цепляет вообще,морду сносит. 3.летом когда прогрета в относительную жару свистит при в меру резких поворотах,но не сносит 4.много грузов при балансировке,учитывая,что диски новые были,но без вибраций при езде. Итог: покупкой доволен, соотношение цена/качество 100% , резина для стандартной езды, для упоротых гонок и шашек конечно другая нужна))

покупал кота в мешке, кот неплохой оказался) основной причиной покупки была цена,а там будь что будет, резина р18 225/45 - на момент покупки за оооочень смешные деньги, до этого стоял бридж туранза р17 215/50. Плюсы: 1.довольна тихая, по сравнению с бриджем вообще не шумит 2.несмотря на 45 профиль в меру мягкая, даже на дачу когда катаюсь нет ощущения, что на телеге по полям летишь) 3.качество изготовления 4.сухую дорогу на больших скоростях(140+) не на 5+ конечно держит, но на твердую 4рку, учитывая её цену..мокрую дорогу тоже достойно держит. 5. не знаю что там за смесь, но пришлось катать на ней до декабря месяца и я был крайне удивлен оО за бортом -15, во дворе снежок, шоссе промерзшее, вообщем по шоссе никаких буксов, сносов и абс при торможении, больше 90 не разгонял, но до этой скорости никакого ощущения, что ты в мороз на летней резе катаешь,за это огромный + ! теперь минусы: 1. ну в сравнении с бриджем(это наверно едиственное его преимущество) дорогу хуже держит,резина все таки для более спокойной езды. 2.мокрая трава и особенно грязь не для этой резины, прохождение по грязи 1 из 5,не цепляет вообще,морду сносит. 3.летом когда прогрета в относительную жару свистит при в меру резких поворотах,но не сносит 4.много грузов при балансировке,учитывая,что диски новые были,но без вибраций при езде. Итог: покупкой доволен, соотношение цена/качество 100% , резина для стандартной езды, для упоротых гонок и шашек конечно другая нужна))

Размерность - 235/40R18. При оценке шины исхожу из соотношения цены и качества. Исходя из данного соотношения могу поставить твердую "5" и рекомендовать к покупке. Если честно, удивлен, думал все будет гораздо хуже. Сравниваю с предыдущей резиной в том же размере Yokohama S-Drive. Так вот по сравнению с ней Altenzo тише и мягче. Что касается управляемости, то она как минимум не хуже, чем на Йоке. Более того, там, где Йока уже начинала "пищать", эта резина еще молчит. Сравнивал на мостовой развязке на быстром прохождении разворота на 270 градусов. Но, если честно, я в таких режимах обычно не езжу, просто интересно было попробовать. Рулится нормально, в большие ямы не попадал, как держит удар боковина не могу сказать. Разницы заметной в рулежке и торможении на сухом и мокром не заметил, все адекватно и вполне предсказуемо. На Йоке часто работала АБС, с этой же резиной я уже забыл, что такое дрожь на педали от ее работы. По износостойкости пока сказать нечего, отъздил мало еще. Есть опасения, что относительная мягкость, если такое выражение вообще применимо к 40-му профилю, обернется быстрым износом, но это время покажет. В общем, если Вам не нужны понты в виде надписи на боковине и есть желание сэкономить 50% бюджета, выделяемого на новые колеса (относительно модных брендов), то можно брать. Для повседнева - самое то. Да и с такой ценой если уж и повредил колесо, то не так накладно купить новое.

Размерность - 235/40R18. При оценке шины исхожу из соотношения цены и качества. Исходя из данного соотношения могу поставить твердую "5" и рекомендовать к покупке. Если честно, удивлен, думал все будет гораздо хуже. Сравниваю с предыдущей резиной в том же размере Yokohama S-Drive. Так вот по сравнению с ней Altenzo тише и мягче. Что касается управляемости, то она как минимум не хуже, чем на Йоке. Более того, там, где Йока уже начинала "пищать", эта резина еще молчит. Сравнивал на мостовой развязке на быстром прохождении разворота на 270 градусов. Но, если честно, я в таких режимах обычно не езжу, просто интересно было попробовать. Рулится нормально, в большие ямы не попадал, как держит удар боковина не могу сказать. Разницы заметной в рулежке и торможении на сухом и мокром не заметил, все адекватно и вполне предсказуемо. На Йоке часто работала АБС, с этой же резиной я уже забыл, что такое дрожь на педали от ее работы. По износостойкости пока сказать нечего, отъздил мало еще. Есть опасения, что относительная мягкость, если такое выражение вообще применимо к 40-му профилю, обернется быстрым износом, но это время покажет. В общем, если Вам не нужны понты в виде надписи на боковине и есть желание сэкономить 50% бюджета, выделяемого на новые колеса (относительно модных брендов), то можно брать. Для повседнева - самое то. Да и с такой ценой если уж и повредил колесо, то не так накладно купить новое.

Очень достойная резина. Сравниваю с Michelin Pilot Exalto PE2 и Continental CportContact 3. Общие впечатления от резины весьма хорошие учитывая даже не учитывая цену. Резина очень похожа на указанный Continental, но на мой взгляд несколько превосходит её. Дорогу держит очень хорошо, хотя немного проигрывает Michelin, на котором как на рельсах. Плавность ходя просто отличная. Шумность для резины с маркировкой extra load очень низкая. Вместе с плавностью хода дает великолепную комфортность. Манера езды не агрессивная, но активная. На 120 км/ч на МКАДе, ливне, слое воды и активном перестроении дорогу держит прекрасно, предпосылок к аквапланированию не заметил. Требует внимания при торможении. Эффективность торможения на сухой и мокрой дороге не так высокак как на Mishelin, похожа на Continental. Резина, как говорят, сделана в Китае по лицензии или на заврде Altenzo. Качество превосходное. Отбалансировалась хорошо. При всех достоинствах и цене (чуть более 3 тыс. руб. при стоимости Continental вдвое большей) варинат весьма достойный, если не самый оптимальны. Всего два недостатка, которые требуют внимания. Всё же торможение хотелось бы более эффекивное. При чуть более резком троганьи с места (турбированный двигатель, правда) проскальзывает. Но это не так критично. В целом - рекомендую как реальную альтернативу дорогим моделям широкоизвестных брэндов.

Очень достойная резина. Сравниваю с Michelin Pilot Exalto PE2 и Continental CportContact 3. Общие впечатления от резины весьма хорошие учитывая даже не учитывая цену. Резина очень похожа на указанный Continental, но на мой взгляд несколько превосходит её. Дорогу держит очень хорошо, хотя немного проигрывает Michelin, на котором как на рельсах. Плавность ходя просто отличная. Шумность для резины с маркировкой extra load очень низкая. Вместе с плавностью хода дает великолепную комфортность. Манера езды не агрессивная, но активная. На 120 км/ч на МКАДе, ливне, слое воды и активном перестроении дорогу держит прекрасно, предпосылок к аквапланированию не заметил. Требует внимания при торможении. Эффективность торможения на сухой и мокрой дороге не так высокак как на Mishelin, похожа на Continental. Резина, как говорят, сделана в Китае по лицензии или на заврде Altenzo. Качество превосходное. Отбалансировалась хорошо. При всех достоинствах и цене (чуть более 3 тыс. руб. при стоимости Continental вдвое большей) варинат весьма достойный, если не самый оптимальны. Всего два недостатка, которые требуют внимания. Всё же торможение хотелось бы более эффекивное. При чуть более резком троганьи с места (турбированный двигатель, правда) проскальзывает. Но это не так критично. В целом - рекомендую как реальную альтернативу дорогим моделям широкоизвестных брэндов.

Авто Passat CC, передний привод, 211 л/с. Эксплуатация с 2012 года. Размерность 235/40 R18. Родные стояли Continental ContiSportContact 5 ContiSeal. Стоимость баллона - 14 000, ContiSeal в нашем регионе только под заказ. Altenzo - 5 000-6 000 руб. В чем вижу разницу: Altenzo - тише. Дорогу держит хорошо, допускает небольшой контролируемый снос от траектории, заранее чувствуешь ее пределы сцепления. По трассе до 160 идет уверенно. Износостойкая. Не любит дождь на скорости более 130 км/час. До 130 км/час при износе менее 50% - держит уверенно. В 90% поворот входит при скорости 80 км/час. Сontinental - шумный по зернистому асфальту, да и в общем. Чистую дорогу держит намного лучше, не допускает сносов, но если заставить - срывается резко и очень неожиданно (управление выходит из под контроля). Быстро изнашивается, любит скорость, до 180 трассу держит замечательно. Не любит песок на асфальте, и вообще будто по едва влажному идет увереннее. В 90% поворот входит при скорости 100 км/час. Оба надежны, но все же Conti кажется слабее боковина, из 6 баллонов 2 были порезаны ямами вкупе с низким профилем. Altenzo - без порезов, но с грыжами.

Авто Passat CC, передний привод, 211 л/с. Эксплуатация с 2012 года. Размерность 235/40 R18. Родные стояли Continental ContiSportContact 5 ContiSeal. Стоимость баллона - 14 000, ContiSeal в нашем регионе только под заказ. Altenzo - 5 000-6 000 руб. В чем вижу разницу: Altenzo - тише. Дорогу держит хорошо, допускает небольшой контролируемый снос от траектории, заранее чувствуешь ее пределы сцепления. По трассе до 160 идет уверенно. Износостойкая. Не любит дождь на скорости более 130 км/час. До 130 км/час при износе менее 50% - держит уверенно. В 90% поворот входит при скорости 80 км/час. Сontinental - шумный по зернистому асфальту, да и в общем. Чистую дорогу держит намного лучше, не допускает сносов, но если заставить - срывается резко и очень неожиданно (управление выходит из под контроля). Быстро изнашивается, любит скорость, до 180 трассу держит замечательно. Не любит песок на асфальте, и вообще будто по едва влажному идет увереннее. В 90% поворот входит при скорости 100 км/час. Оба надежны, но все же Conti кажется слабее боковина, из 6 баллонов 2 были порезаны ямами вкупе с низким профилем. Altenzo - без порезов, но с грыжами.

Altenzo Sports Comforter, стояла на предыдущем авто Ford Focus II 1,6/115 МКПП. Покупал не я, а старый хозяин авто. Доволен остался полностью по всем параметрам, единственное что не понравилось, так это езда по траве/грязи(выше кто-то уже писал об этом), авто практически не "слушается" и выбраться из оного большая проблема. В остальном резина просто отличная. Соответствие ценнику не тому который есть, а гораздо выше. Берите не пожалеете, но только если Вам не придётся часто ездить по грунтовым/земляным дорогам, то есть для сельской местности наверное не очень будет она в тему. По оценкам конечно поставил бы все "пятёрки", но ввиду того что недостатки всё-таки есть и резина как бы не зимняя, то чистой "пятёрки" не получится ! Сейчас купил себе на S-Max 245/45 R18 100Y и товарищу взял 215/50 R17 95W на Ford Focus 2,0 АКПП , будем сравнивать характеристики резины на двух разных авто, с разными параметрами. Потом напишу ещё один отзыв, но уже будет основан на сравнении, ну т появятся новые выводы. Всем удачной эксплуатации и ровных дорог !!!

Altenzo Sports Comforter, стояла на предыдущем авто Ford Focus II 1,6/115 МКПП. Покупал не я, а старый хозяин авто. Доволен остался полностью по всем параметрам, единственное что не понравилось, так это езда по траве/грязи(выше кто-то уже писал об этом), авто практически не "слушается" и выбраться из оного большая проблема. В остальном резина просто отличная. Соответствие ценнику не тому который есть, а гораздо выше. Берите не пожалеете, но только если Вам не придётся часто ездить по грунтовым/земляным дорогам, то есть для сельской местности наверное не очень будет она в тему. По оценкам конечно поставил бы все "пятёрки", но ввиду того что недостатки всё-таки есть и резина как бы не зимняя, то чистой "пятёрки" не получится ! Сейчас купил себе на S-Max 245/45 R18 100Y и товарищу взял 215/50 R17 95W на Ford Focus 2,0 АКПП , будем сравнивать характеристики резины на двух разных авто, с разными параметрами. Потом напишу ещё один отзыв, но уже будет основан на сравнении, ну т появятся новые выводы. Всем удачной эксплуатации и ровных дорог !!!

Размерность 265/50/R20 . Пробег ещё маловат!но по первым впечатлениям и ощущениям резиной очень доволен! Боялся что неотбалансируется , но тьфу-тьфу без проблем, по сравнению с овальными пирелли ,которые шли в стоке с авто!Резина действительно мягкая,так как 2.4 атм в каждом колесе и никакого дискомфорта! По поводу шумности двоякое ощущение, так как на неё очень сильно влияет качество и вид покрытия асфальта!местами пугающая тишина в салоне,а порой небольшой гул!однозначно,пирелли были жёстче и шумнее!увы ещё в Воронеже не было дождя,не смог проверить её на мокром асфальте,но думаю ничего критичного не произойдёт !вообщем Австралийские технологии Китайского производства творят чудеса!цена-качество!не вижу смысл переплачивать за именитые бренды, тем более что их качество с каждым годом все хуже и хуже!ну или вы,конечно,не профессиональный автогонщик и не закладываете в поворотах 200 км/ч , тем более большинство тестов резины заявляют,что большинство расхождений можно зафиксировать только с помощью специальной аппаратуры!

Размерность 265/50/R20 . Пробег ещё маловат!но по первым впечатлениям и ощущениям резиной очень доволен! Боялся что неотбалансируется , но тьфу-тьфу без проблем, по сравнению с овальными пирелли ,которые шли в стоке с авто!Резина действительно мягкая,так как 2.4 атм в каждом колесе и никакого дискомфорта! По поводу шумности двоякое ощущение, так как на неё очень сильно влияет качество и вид покрытия асфальта!местами пугающая тишина в салоне,а порой небольшой гул!однозначно,пирелли были жёстче и шумнее!увы ещё в Воронеже не было дождя,не смог проверить её на мокром асфальте,но думаю ничего критичного не произойдёт !вообщем Австралийские технологии Китайского производства творят чудеса!цена-качество!не вижу смысл переплачивать за именитые бренды, тем более что их качество с каждым годом все хуже и хуже!ну или вы,конечно,не профессиональный автогонщик и не закладываете в поворотах 200 км/ч , тем более большинство тестов резины заявляют,что большинство расхождений можно зафиксировать только с помощью специальной аппаратуры!

Стоит на BMW 125 272 л.с разно парная 225/40/18 - 255/35/18 пользуюсь второй сезон износ 5% в основном агрессивная езда за городом. Ни каких претензий в этой резине не имею не по конформности не по управляемости! Дорога Сочи - Краснодар - Новороссийск. Сухая трасса Горячий Ключ - Краснодар скорость 240 км/ч - замечаний нет полет нормальный! Мокрый асфальт тот же участок 200 км/ч - полет нормальный но машина уже теряет контроль и местами подергивается - ситуация на ровной трассе под контролем! На поворотах по сухой 5+ на мокрой 4. Кочки - ямки без проблем мягко и комфортно!!! До этого стояли TOYO PROTEX R-1 и NITTO INVO - эта резина мягче и комфортней по всем остальным качествам уступает немного в держаке на дороге если любишь погонять! Но если учитывать цена -качество равных пока не было.Хочу попробовать KUMHO или YAKOHAMA говорят тоже хорошо.... 99.9% всем рекомендую пробовать - хороший драйв за маленькие деньги!!! Комплект мне обошелся 24000 руб!

Стоит на BMW 125 272 л.с разно парная 225/40/18 - 255/35/18 пользуюсь второй сезон износ 5% в основном агрессивная езда за городом. Ни каких претензий в этой резине не имею не по конформности не по управляемости! Дорога Сочи - Краснодар - Новороссийск. Сухая трасса Горячий Ключ - Краснодар скорость 240 км/ч - замечаний нет полет нормальный! Мокрый асфальт тот же участок 200 км/ч - полет нормальный но машина уже теряет контроль и местами подергивается - ситуация на ровной трассе под контролем! На поворотах по сухой 5+ на мокрой 4. Кочки - ямки без проблем мягко и комфортно!!! До этого стояли TOYO PROTEX R-1 и NITTO INVO - эта резина мягче и комфортней по всем остальным качествам уступает немного в держаке на дороге если любишь погонять! Но если учитывать цена -качество равных пока не было.Хочу попробовать KUMHO или YAKOHAMA говорят тоже хорошо.... 99.9% всем рекомендую пробовать - хороший драйв за маленькие деньги!!! Комплект мне обошелся 24000 руб!

брал в размере 215 55 17, когда увидел надпись то конечно посмеялся и спорт и комфорт и дешево да еще и производство Китай... мои ожидания оказались неоправданны, обалденная шина , на диске смотрятся как спортивные шины, кантик защищает диск так что мои драгоценные будет сложнее поцарапать, управляемость просто идеальная для Камри добавила сбитости, ушел эффект качения (ощущение что сидишь на водяном матрасе) который возникал на скорости 50-120 кмч он присущ всем Камри , дорогу держит просто отлично зацеп супер протектор с широкими канавами ! За цену этой шины лучше точно ничего не найдете Самый главный плюс этой шины чуть не забыл - это тишина, комфорт бесшумность в движении ! я остался очень доволен !!! единственной минус этой шикарной модели это износ... Действительно премиальный Китай ! Если у Вас Камри на 17 колесах с двигателем до 2.5 (потому как на 3.5 огромный запас мощности и передние сотрутся быстро..) я настоятельно рекомендую !!!

брал в размере 215 55 17, когда увидел надпись то конечно посмеялся и спорт и комфорт и дешево да еще и производство Китай... мои ожидания оказались неоправданны, обалденная шина , на диске смотрятся как спортивные шины, кантик защищает диск так что мои драгоценные будет сложнее поцарапать, управляемость просто идеальная для Камри добавила сбитости, ушел эффект качения (ощущение что сидишь на водяном матрасе) который возникал на скорости 50-120 кмч он присущ всем Камри , дорогу держит просто отлично зацеп супер протектор с широкими канавами ! За цену этой шины лучше точно ничего не найдете Самый главный плюс этой шины чуть не забыл - это тишина, комфорт бесшумность в движении ! я остался очень доволен !!! единственной минус этой шикарной модели это износ... Действительно премиальный Китай ! Если у Вас Камри на 17 колесах с двигателем до 2.5 (потому как на 3.5 огромный запас мощности и передние сотрутся быстро..) я настоятельно рекомендую !!!

Пришлось искать замену штатной Kumho Solus KH17, после того как убил резину залетев в яму с острыми краями (на 3-х колесах грыжи, на одном боковой порез) По ощущениям новая резина не чуть не хуже предыдущей, может быть чуть снизилась острота управления но связываю это с увеличением высоты профиля поскольку взял большей размерности 225/50 17 чем была 215/45 17 на этот шаг пошел осознано для увеличения клиренса +16мм и защиты дисков от повреждений. За прошлый летний сезон проехал примерно 10 000 износ составил примерно 2мм (стерлась надпись Altenzo на профиле) что считаю нормальным показателем. Шумность - может чуть выше чем у Kumho но это при скоростях >120. Управляемость что на мокром что на сухом асфальте считаю нормальной. Считаю что Altenzo отличная резина для своей ценовой категории, а по сравнению с другими именитыми брендами я ставлю 3-4 из 5.

Пришлось искать замену штатной Kumho Solus KH17, после того как убил резину залетев в яму с острыми краями (на 3-х колесах грыжи, на одном боковой порез) По ощущениям новая резина не чуть не хуже предыдущей, может быть чуть снизилась острота управления но связываю это с увеличением высоты профиля поскольку взял большей размерности 225/50 17 чем была 215/45 17 на этот шаг пошел осознано для увеличения клиренса +16мм и защиты дисков от повреждений. За прошлый летний сезон проехал примерно 10 000 износ составил примерно 2мм (стерлась надпись Altenzo на профиле) что считаю нормальным показателем. Шумность - может чуть выше чем у Kumho но это при скоростях >120. Управляемость что на мокром что на сухом асфальте считаю нормальной. Считаю что Altenzo отличная резина для своей ценовой категории, а по сравнению с другими именитыми брендами я ставлю 3-4 из 5.

Расскажу вкратце, резину покупал 205/55 R16. Нужна была хорошая резина, так как авто задне-приводное, длинное, корма очень легкая, но и иногда что бы можно было и в дрифт уйти. Резина порадовала. Шлифовал там где и другие шлифовали, даже на переднем приводе и полном приводе. Нигде не застревал. По снегу едет как вкопанная, на льду не так сильно прилепает, думаю из-за того что жестковатая, но износоустойчивая. В тех регионах где много льда на дорогах, лучше брать шипованную или хорошую мягкую японскую резину. В итоге резина за эти деньги, чуть уступает на льду (настоящим) японским бриджам и yokahama, но и цена намного ниже, что оправдывает себя и даже очень. В сравнении со всеми остальными шинами - ничем им не уступает, такое же качество. Смысла в переплате не вижу, кому нужна хорошая зимняя резина и без лишнего пафоса - советую брать.

Расскажу вкратце, резину покупал 205/55 R16. Нужна была хорошая резина, так как авто задне-приводное, длинное, корма очень легкая, но и иногда что бы можно было и в дрифт уйти. Резина порадовала. Шлифовал там где и другие шлифовали, даже на переднем приводе и полном приводе. Нигде не застревал. По снегу едет как вкопанная, на льду не так сильно прилепает, думаю из-за того что жестковатая, но износоустойчивая. В тех регионах где много льда на дорогах, лучше брать шипованную или хорошую мягкую японскую резину. В итоге резина за эти деньги, чуть уступает на льду (настоящим) японским бриджам и yokahama, но и цена намного ниже, что оправдывает себя и даже очень. В сравнении со всеми остальными шинами - ничем им не уступает, такое же качество. Смысла в переплате не вижу, кому нужна хорошая зимняя резина и без лишнего пафоса - советую брать.

В целом резина вполне себе хорошая, хорошая управляемость и устойчивость на высоких скоростях (250 кмч на резине с индексом скорости V), очень хорошо показывает себя на торможении как на сухом так и на мокром асфальте. Некоторые недостатки: 1) Шумновата. 2) Быстро изнашиваются края протектора (относительно основного рисунка) 3) На большой скорости в лужи лучше не влетать, аквапланирование проявляется "рывками" 4) Изнашивается примерно за полтора летних сезона (проверено на двух комплектах передних колес) 5) Если лазить по бордюрам не аккуратно, то (по крайней мере ковка) диском срезает резину с боковин покрышки Данная резина в размерности 195/50/15 и 195/55/15 тестировалась на 2115 с мотором 1,5 и наддувом 1,5 бара, жесткой подвеске и переработанными тормозами

В целом резина вполне себе хорошая, хорошая управляемость и устойчивость на высоких скоростях (250 кмч на резине с индексом скорости V), очень хорошо показывает себя на торможении как на сухом так и на мокром асфальте. Некоторые недостатки: 1) Шумновата. 2) Быстро изнашиваются края протектора (относительно основного рисунка) 3) На большой скорости в лужи лучше не влетать, аквапланирование проявляется "рывками" 4) Изнашивается примерно за полтора летних сезона (проверено на двух комплектах передних колес) 5) Если лазить по бордюрам не аккуратно, то (по крайней мере ковка) диском срезает резину с боковин покрышки Данная резина в размерности 195/50/15 и 195/55/15 тестировалась на 2115 с мотором 1,5 и наддувом 1,5 бара, жесткой подвеске и переработанными тормозами

Поставила на ауди а6(С6) -3 литра с полным приводом.Долго думала и выбирала какую резину взять,тратиться особо не хотелось перед летом.Прочитала очень много положительных и отрицательных отзывов об этой резине,решила рискнуть и купить ее :Altenzo Sports Comforter 225/50 R17 98Y XL,на данный момент проездила уже 2 месяца,очень довольна,минусов не обнаружила,резина совершенно не шумит,отлично держит дорогу на скорости и в калее и в мокрую погоду и на кочках ничего с ней не происходит,очень мягкая,авто на ней едет плавно,ну естественно эта резина летняя,поэтому никакой езды по льду...Замечательная резина за эти деньги,всем советую.До этого у меня стояла резина Duplor-вот она очень шумная,и действительно очень быстрый износ.Так,что не всегда дороже-значит лучше.

Поставила на ауди а6(С6) -3 литра с полным приводом.Долго думала и выбирала какую резину взять,тратиться особо не хотелось перед летом.Прочитала очень много положительных и отрицательных отзывов об этой резине,решила рискнуть и купить ее :Altenzo Sports Comforter 225/50 R17 98Y XL,на данный момент проездила уже 2 месяца,очень довольна,минусов не обнаружила,резина совершенно не шумит,отлично держит дорогу на скорости и в калее и в мокрую погоду и на кочках ничего с ней не происходит,очень мягкая,авто на ней едет плавно,ну естественно эта резина летняя,поэтому никакой езды по льду...Замечательная резина за эти деньги,всем советую.До этого у меня стояла резина Duplor-вот она очень шумная,и действительно очень быстрый износ.Так,что не всегда дороже-значит лучше.

Резину размером 2754020 и 3153520 покупал еще до скачка курса, за 24000 руб за комплект, цена на тот момент была вне конкуренции. Шиномонтаж прошел без проблем, отбалансировались идеально. Состав резины очень мягкий, шума нет и плавность хода хорошая несмотря на столь низкий профиль. Очень понравилось как стала вести себя машина в колее, кидать перестало вообще, на других брендах этот эффект был. Минус обнаружил только в том что в быстрых поворотах держака не достаточно, кузов весь съезжает наружу поворота, но все контролируемо. Если вы не гонщик и любите комфортную и в меру быструю езду, эта резина для вас. Я остался доволен на все 100% резиной и работой ребят, которые очень четко и в срок мне ее отправили в другой регион. Спасибо!

Резину размером 2754020 и 3153520 покупал еще до скачка курса, за 24000 руб за комплект, цена на тот момент была вне конкуренции. Шиномонтаж прошел без проблем, отбалансировались идеально. Состав резины очень мягкий, шума нет и плавность хода хорошая несмотря на столь низкий профиль. Очень понравилось как стала вести себя машина в колее, кидать перестало вообще, на других брендах этот эффект был. Минус обнаружил только в том что в быстрых поворотах держака не достаточно, кузов весь съезжает наружу поворота, но все контролируемо. Если вы не гонщик и любите комфортную и в меру быструю езду, эта резина для вас. Я остался доволен на все 100% резиной и работой ребят, которые очень четко и в срок мне ее отправили в другой регион. Спасибо!

Купил данные шины по рекомендации и оказался доволен!!! Хоть и проехал всего ничего, но за это время уже готов сказать, что покрышки стоят своих денег. У меня диски r21. Родная стояла мишлен. Алтензо раза в 3 лучше! Мишка стерлась за сезон; в шиномонтаж её не любят; шумела достаточно громко; в дождь плоховато дорогу держала; да и грыжи постоянно вылезали (сами понимаете - дороги). На Алтензо - все наоборот! Шума почти нет. Дорогу держит хорошо (и в сухую и в дождь). Жена в ямы попадала (у нас ремонт моста идёт) - все нормально (старую перекачивал, чтобы не резались бортом диска). Посоветовал мне её друг. Он уже несколько лет на Алтензо ездиет и доволен. Я с ним полностью согласен! Хорошая Резина за такие деньги!!!

Купил данные шины по рекомендации и оказался доволен!!! Хоть и проехал всего ничего, но за это время уже готов сказать, что покрышки стоят своих денег. У меня диски r21. Родная стояла мишлен. Алтензо раза в 3 лучше! Мишка стерлась за сезон; в шиномонтаж её не любят; шумела достаточно громко; в дождь плоховато дорогу держала; да и грыжи постоянно вылезали (сами понимаете - дороги). На Алтензо - все наоборот! Шума почти нет. Дорогу держит хорошо (и в сухую и в дождь). Жена в ямы попадала (у нас ремонт моста идёт) - все нормально (старую перекачивал, чтобы не резались бортом диска). Посоветовал мне её друг. Он уже несколько лет на Алтензо ездиет и доволен. Я с ним полностью согласен! Хорошая Резина за такие деньги!!!

Типоразмер 205/45/16, на широких 7j дисках, на Лада Калина-2 универсал Люкс с ЕСП, АБС, АПС и т.д. Определённо, по сравнению с поведением автомобиля на заводской китайской резине Ling Long 185/55/15 (6j), Altenzo выигрывает по всем параметрам. Если сравнивать с Pirelli P1 (тоже завод), то разница не так очевидна, но Altenzo более предсказуемо ведёт себя в затяжных поворотах, а учитывая цену, практически, в два раза ниже... И еще немаловажный плюс резины, это наличие бортика, защищающего диски, резина с ним смотрится серьёзней чем есть на самом деле. Однозначно рекомендую, как бюджетную альтернативу с одним но! на мощных авто с агрессивной ездой её размотает в хлам за минимальный пробег.

Типоразмер 205/45/16, на широких 7j дисках, на Лада Калина-2 универсал Люкс с ЕСП, АБС, АПС и т.д. Определённо, по сравнению с поведением автомобиля на заводской китайской резине Ling Long 185/55/15 (6j), Altenzo выигрывает по всем параметрам. Если сравнивать с Pirelli P1 (тоже завод), то разница не так очевидна, но Altenzo более предсказуемо ведёт себя в затяжных поворотах, а учитывая цену, практически, в два раза ниже... И еще немаловажный плюс резины, это наличие бортика, защищающего диски, резина с ним смотрится серьёзней чем есть на самом деле. Однозначно рекомендую, как бюджетную альтернативу с одним но! на мощных авто с агрессивной ездой её размотает в хлам за минимальный пробег.