Отзывы о шинах GT Radial

Резина классная

Износостойкость

Не обнаружили

С началом сезона очень остро встал вопрос о приобретении шин на лето. Изготовителей хоть отбавляй, ценник от нуля до бесконечности. Выбор был трудным. Лазить в нете я не стал поскольку размер 245 на 45 при 18 радиусе говорил сам за себя. У брэндовых производителей цена на подобную резину начинается от 8000 за балон. В принципе отдавать сумашедшие деньги за резину я не готов, результаты тестов доверия не внушают поскольку ездил много и на разных машинах обутых в разную резину. Выводы были сделаны, результаты таковы, что есть и плюсы и минусы у тех и у других. Идеальной резины нет, что мне не говорите и какие тесты не показывайте. Выхаживают балоны в среднем по 40 -50 тыщ. км и далой. Ведут себя на дороге тоже практически одинаково, не опытному водиле разницы вообще не увидеть, ну может за исключением зимы. В общем используя свой опыт я пришёл к выводу , что основным показателем для меня станет цена. Поясню: езжу много, условия езды и дороги разные поэтому повторно отдавать 10 за балон который был прорезан с боку о камень, железку или проволоку, а уж темболее пробитый кем-то по злому умыслу или просто украденный я не готов. Поэтому искал сразу в недорогом сегменте тем более что цена на этот размер велика. В общем определил что это будет триэнджел джи ти. Поясню: такая резина стояла у меня на лансере проехал на ней аж 80 тыщ с хвостиком. Переобувал не всегда вовремя, а ездил пока снег не выпадет и не полежит дней пять. Ну конечно контролировал заморозки всё что ниже 10 цельсия было не желательно. Дорогу держит на ура, аквапланирование тоже на высоте, одно но шумновата и расход вырос на литр, но виной всему была ширина я поставил на 65 против 60. Цена была 4800 за балон. Ура. Но оплатить можно было только налом, мне не подходило. Нашёл этот магазин, через яндекс маркет и резину джи ти рэдиал спорт актив с потрясным ценником 5020 рублей, но это со скидкой. Без скидки почти 6000. Про доставку и оплату молчу там всё суппер. Как за бугром даже лучше. Теперь про резину. От шиномонтажника первое впечатление: на диски влезла на ура, расположилась как влитая. Далее балансировка тоже всё окей, хотя парень был опытный и до конца не верил, что резина бить не будет. Итог из 4 балонов 1 только бил, но я думаю, что отчасти это заслуга диска, ну да ладно. Первые впечатления от вождения: на сухой летней дороге чувствует себя хорошо, на скорости машина как вкопанная, при экстренном торможении всё очень даже предсказуемо в скольжение со свистом не срывается. По грязи (в разумных пределах) ведёт себя хорошо, не скользит и в сторону не тянет (скорость была до 40 км ч), песок тоже её по плечу, в него не зарывается и не тонет (наверное ширина). Шумности тоже нет. Шумит в пределах допустимого, на 120 разговариваешь нормально не арёшь, магнитола на 6, у кого С5 в кузове Х7 тот поймёт. Шумоизоляция стандартная заводская, т.е. никакой. На 170 шум есть, но он не напрягает, поскольку не факт что от неё (резины). Всё в ней прекрасно, но есть одно но. На воде ведёт себя плоховато. Поясню: ехал в ливень со стороны Волоколамска по "Новой риге" и как раз на участке возле "Новорижского ЖК" или как его там была небольшая горочка и всё сложилось так, что я поднимался в эту горочка на 110-120 после спуска с небольшим поворотом. Так вот двигаясь по этой водной глади, а именно это было так, потому-что вся вода бежал вниз, мою машину переместило с крайней левой полосы на две вправо. Ничего говорить не буду, может сам виноват, но привыкши ездить на триэнджиле джи ти такой фигни небыло (С5 купил весной на зимней резине). Подобная история повторилась при спуске с горы в Воронежской области после дождя. Скорость была под 100, авто не сильно, но ощутимо дёрнуло в сторону. При скорости до 60 всё идёт на ура проверял отдельно, мерили с ребёнком лужи на асфальте. Теперь износ: проехал уже почти 7000 км его пока невидать, резина без чернения выглядит конечно хуже, но никак не поношенной, а ближе к новой. Да цвет резины стал больше похож на светло-чёрный, да мне и не принципиально. В общем резиной доволен цена оправдана, советую всем кто не хочет платить огромные деньги за брэнд. Качество резины тоже на высоте, меня всё в ней устроило. После первых морозов напишу дополнение к этому отзыву и выставлю правдивые оценки за снег и лёд, а пока посиавил 3 заочно, просто за то что они есть. Поскольку на триэнджиле я ездил в снег до 60 км ч ведёт себя уверенно, но мороз должен быть не за 10 цельсия если больше то чуть хуже, в общем если надо до шиномонтажки доехать и не париться то можно и при гораздо больших отметках. Гонять по трассе кончно нет, но по городу всё ок. Хотя я по воли судьбы ездил в Тверь после неожиданного снегопада ранней весной, когда везде всё растаяло и я думал что снега уже не будет.

До GT стоял родной и изношенный Данлоп ГрандТрек с выраженными продольными канавками. На руле был "четкий ноль" насколько возможен при мощном гур. В любые повороты заходил на любой разумной скорости. Данлоп не соскальзывал, но посвистывал. В грязи машина ехала, но крестило сильно. На GT нуля на руле даже на сухом асфальте поубавилось, на 120 и выше надо чуть но подруливать. На мокром асфальте выше 120 лучше не разгоняться - ощущения как при гололеде. При движении прямо на мокрой дороге машина тормозит вполне адекватно, при поворотах на скорости от 5 км/ч на мокром асфальте и снег/лед зад сносит ощутимо (отсутствие продольных канавок на GT). Зато в грязи ползет как танк, крестит в разы меньше. Глубокий (более 1см) протектор с диагональными канавами неплохо самоочищается. Для повседневного асфальта и изредка грязи не рекомендовал бы - надо менять драйверские повадки. Шуметь слегка начинает после 100 но не дискомфортно. В морозы никаких расслоений протектора на заметил (на другом джипе ставил новую Йокогаму A/T - после первой же зимы растрескалась как будто после 10 лет злобной эксплуатации). Брал GT для всепогодных и вседорожных вылазок на природу за 6 тыр баллон (265/70R17) - почти даром, поэтому цена-качество пока 5+

Когда выбрал эти шины, думал, что самые дешёвые (на тот момент) и прослужат не долго. Это один из тех случаев, когда я рад, что оказался не прав. При пробеге около 8 000 километров следов износа на резине нет. Есть, разумеется, следы на шипах и на резине вокруг них, но сами шипы на месте все до единого. Шины мягкие и лёгкие. После летних АТ-шек - ощутимо мягче. Ехать приятно, мелкие неровности просто проглатывются. По снегу гребут прекрасно, по лесным дорогам, покрытым метровым слоем снега, тащат (конечно же со всеми блокировками) мой двухтонный чемодан без намёка на застревание. По льду, при условии нормального вождения, катят без нареканий. Пробовал входить в занос - не получается, поперечного скольжения добиться можно, но дрифтовать на них - вряд ли... По лужам и по снежной каше едет, как по рельсам. Аквапланирования нет и в помине, но это, я полагаю, заслуга, главным образом, большого веса, а не только шин. Разницы в управлении на сухой и мокрой дороге не заметил, рысканья не заметил от 0 до 130, а быстрее не ездил. Шума при движении практически нет, за исключением цокота шипов, от которого на ошипованых шинах никуда не денешься. Вероятно, сказывается мягкость, а может и не только...

Езжу 3 года не снимая! Крепкая, износостойкая! Первый 10тыс. км держала дорогу идеально, как на сухую, так и в дождь! После 10тыс.км. по мокрому устойчивость чуть упала. По снегу за 3 года проехал дважды (живу в Сочи), на поворотах даже на маленькой скорости - корова на льду. За гололёд вообще молчу... (ну, всё-таки летняя резина). Очень большой плюс- крепкие борта! Год назад улетал из города, авто простояло месяц на общественной стоянке, детвора спустила два колеса, визуально не было даже понятно это, сел и поехал! Весь день проездил на спущенных задних колесах и не подозревая!!! Одним словом -GT!!! Абсолютно никаких признаков не подавала и дорогу держала! Выдал лишь момент проезда через лежачего полицая, шаркнул брызговиками по асфальту (там где раньше никогда не цеплял), решил проверить давление в шинах и только тогда всё понял! Да, жестковатая и первые тысячи 2км шумная, затем шум уменьшается но всё же присутствует. В целом доволен! Пробежала в общем 29тыс.км., протектор живой, износ примерно на 30-40%, и это в условиях жесткой езды по горам, гравийке, старты с пробуксовкой, дрифт в поворотах и тд. Цена для такой резины я считаю великолепная!!!

Ну вот и закончилась зима. Второй сезон эксплуатации показал, что я не ошибся в выборе GT Radial Champiro Ice Pro в размере 235/55R17. К предыдущему комментарию остаётся добавить лишь то, что резина превзошла все мыслимые ожидания, все опасения от того, что взял китайскую резину просто рухнули. Шипы все ещё в полном комплекте на каждом колесе. А теперь по факту: на шоссе, трассе, в городе резина предсказуема и очень смелая, не боится льда и с радостью останавливает машину в нужный момент даже с хорошей скорости. На утопанном снегу во дворе вгрызается и вытаскивает всегда. В глубоком снегу тоже проявила себя, за эту зиму застрял всего лишь раз и то по своей ошибке, залез туда куда не стоило. Но всё равно хочу обратно свои липучки, шипы не плохо справляются, но липучка лучшее что со мной было, это касается любых шипованных шин. Это мой первый опыт езды на шипованный резине, но все же комфорт и причём абсолютный.Он заключается и в уровне шума, ДжиТи Радиал оказались и тут в числе лидеров ,на мой взгляд, ведь полное отсутствие металического шума от шин липучек даёт не повторимый релакс и удовольствие в сочетании с уверенным поворотом.

Вполне приличные катки для бюджетного сегмента.Попав в весеннюю распутицу на нехилую горку-влез на понижайке заплевав округу прошлогодней органикой.В глине мылится,как и любая другая.В условиях льда и снежного наката не эксплуатировалась,т.к.надо очень сильно не любить свою жизнь,что бы пускаться на подобные эксперименты,а вот снего-водянную кашу на ура. Аквапланирование...с такой глубиной протектора и весом машины более 2 тонн не-нонсенс,это удел пузотёрок на шоссейке,а вот в пробуксовку на мокрой дороге и иных покрытиях типа резиновых настилов трамвайных путей,уходит охотно на моноприводе.Возможно просто виной стиль вождения и если не давить тапок в пол..но тормозит очень достойно.Дубовата по сравнению с мудовым гудричем,а снижение давления смягчит огрехи дорожников,но увеличит износ.При перестроении на скоростях выше 150км.ч, попадании в колейность машину надо ловить на курсовой устойчивости,но это 85.Шум легко заглушается штатной аудиосистемой.Взял бы 215 75 15 на Шниву, но нет типоразмера.подвела развесовка при балансировке шин,может диски.

Отличные шины. Штатно стоят на Сандеро. За 8000 км пробега износа почти нет. Но протектор мягковат на нем остаются ранки от камушков. Амтел Планет был прочнее. Но эта резина на асфальте получше. Летом отличные тормозные свойства, колею не ощущает, шума от нее нет. Может чуть жестковата. Сейчас асфальт холодный и иногда мокрый кажется хуже стала цепляться. А может быть стерся верхний слой. Хотя разницы с запаской не видно износа практически нет. По проходимости уступает Амтелу. По сцеплению с теплым асфальтом, по моем мнению, превосходит Амтел и стоит в одном ряду с Мишлен Энерджи Е3А и Бриджстоун Дуэллер Н/Р. Указанный Бриджстоун лучшая резина на которой доводилось ездить, но Сhampiro VP1, превосходит их по акустическому комфорту. Потеря сцепных свойств наверное связана с похолоданием, т.к. резина стала ощутимо жестче, и отзывается дрожью в салоне, пора видимо менять на зимнюю. Мое мнение резина летняя и отличная, до плюс семи градусов. По лужам так же отлично едет. Спасибо производителям этой резины-нашим друзьям.

Резина досталась мне от пред-го хозяина. Наверняка выбиралась исходя из низкой цены для размера 245/75 р16 в 2008г. Про резину стал искать информацию после того как она только у меня спустя 4 сезона (и 2 сезона у старого хозяина) все еще надежно возила и что удивительно имела почти все шипы на месте (порой катался на ней до июня и достаточно агресивно). Она спасала зимой в, казалось бы, нереальных маневрах. Всегда предсказуема, всегда надежна, тихая. Качество изготовления на высоте. Моя была еще производства Индонезия. В 2010г когда я стал ее обладателем вместе с машиной, я ее больше ни у кого не видел в нашем северном небольшом городе Архангельск. На сегодня только у работы на паркинге стоят как минимум две машины с такой моделью, по городу вижу часто ее. Сильное сторона ее это крепкие шипы. Слабое место на них оказалась серединка. После того как была чем то сильно порезана по серединке на дороге, и отремонтирована, решил что это был ее последний сезон. Жаль расставаться.

Всем привет, Друзья. Шины GT Radial Savero HT Plus 235/70 R16, изначально не понравились, но взял свои слова обратно, когда обкатал. Шины летние, но были в работе, в суровую зиму 2012 года, тк финансы не позволяли купить зимние шины. Еще раз повторю, шины на лето и рассчитывать на зимнюю эксплуатацию не нужно, но когда нет возможности, надо быть на чеку. Когда есть голова, можно рулить зимой, хоть на летней. Саверо, не для гонок, но мною были испытаны на скорости 160км/ч, дорогу держат на сухом асфальте, а вот мокрый, приходиться сбавлять. Экономия за счет шин Саверо, на лицо, владея пикапом GW Wingle 5, осознал, что можно и на этом автомобиле добиваться экономии с резиной из Поднебесной. Шины были испытаны на Полигоне и в зимней период и достойно прошли тест. Для умеренной, экономичной езды, шины Саверо достойны выбора. Цена и качество оправдывает. Всем МИРа и добра. P/S: Обидно, что в таком сайте-отзывов, не знают автомобиль Great Wall Wingle (((

Честно сказать я поражён этой резиной при стоимости в2500р за покрышку.брал осенью , проездил на ней до следующий осени т.к машина была рабочая и в семье ещё две на другой резине.ездил трасса 70% и город 30% .и так зимой -отлично едет,гребёт и рулит везде. лёд на большой скорости не особо любит!!.для москвы или подобию-самое то!! калею не плохо держит.не стал менять на летнею-и был удивлёён что летом на ней очень даже отлично.только надо учесть что стала очень мягкой и тормозной путь,аквапланирование увеличивается. как поставил осенью проездил 50 т/км даже не подкачивал(но проверял) ещё на 15 т.к хватило бы чтоб не вноль так это с учётом того что я ездил на ней летом.поэтому её и хватило на 50т/км если бы ездил только зимой может и больше вышло.вообщем износостойкость 5 твёрдая.резина понравилась.в сравнение Нокиа хакка 5 на фокусе чёт не очень((

Проехал уже почти 7000 км есть что сказать. К сожалению на больших скоростях аквапланирование оставляет желать лучшего для этой резины, но резина в основном для нормальных дорог, а не для залитых водой по самый диск. На мокром асфальте ведёт себя предсказуемо, грязью в разные стороны не кидается. На мокрой траве тоже управлять комфортно, в прлбуксовку несрывается. В общем резиной доволен. Износ пока минимален, за 7000 резина поменяла цвет на светло-чёрный и всё. Шумит наверное вмеру летом с открытыми окнами ездил не напрягает, с закрытыми вообще не слыхать. На 130 едешь комфортно. При увеличении скорости шум из под колёс не досаждает, кричать пассажирам не надо и музычка слышна на 7-10 делениях, всего вроде 30. Покупкой доволен. Резина денег стоит. За снег отпишусь позже, после незначительного похолодания, пока говорить рано. Советую.

Отказал сезон ICEPRO, остался очень доволен, надежная, очень качественная резина, машина у меня заднеприводная, мощная(250 л.с.) недавно когда снял ее, с удивлением обнаружил что на задних покрышки отсутствует всего по 3-4 шипа, в прошлом году ездил на знаменитой ХАКА-4, так там по весне не было половины шипов плюс на 2 покрышках обнаружил шишки, все чаще начал убеждаться что раскрученные европейские бренды, давно зажрались и не делают качественно, азиаты пытаются вырваться на рынок и из кожи вон лезут, чтобы заслужить уважение, поэтому резина GT RADIAL зачетная, летнюю тоже купил такую же CHAMPIRO 228 поездил пока 2 недели, всем пока доволен, аквапланирование низкое, дорогу держит отлично, шумность низкая. Если кто решил что я ее продаю и поэтому рекламирую, это не так, могу прислать фотки, моей машины, с этой резиной.

Недавно приобрел китайские шины GT Radial Savero HT Plus на своего Паджеро Мини. Резину особо не выбирал, машина для не спешной езды, больше 80 не разгоняюсь, поэтому главное для меня чтобы была не дорогая и мягкая, не люблю жесткие шины. Почитал здесь отзывы, вроде плохого никто не писал, вот и заказал. В итоге: на удивление в размере 215/80 R15 все четыре отбалансировались отлично, максимум грузиков на одном колесе 20/25 остальные меньше, притом резина вся ровная, не прыгает. На ходу прям очень мягкая, не шумит. По песку гребет лучше чем липучка , в дождь не проверял. В общем я доволен и дешево и качественно, прям в яблочко можно сказать попал. Не пойму зачем оценивать летнюю резину на управление на льду и на снегу???? Что я там могу поставить???? Конечно самый минимум, на летней резине нужно ездить летом!

GTRadial использовал не раз, причем на серьезных турбовых машинах. Доволен был всегда! В этот раз приобрел комплект из 3шт. на прицеп, вместе с дисками X'trike X-125 6.5x16 4x98 ET35 Dia 58.5 BK/FP. Прицеп простой МЗСА одноосный с опрокидывателем. Летом таскает квадрики, зимой снежики со скарбом. Прицеп ездит за ШЕВИ ТАХО. Вобщем резина не шумит ни капли, отбалансировалась легко. При быстрых поворотах прицеп не сносит на асфальте (400гк в нем, сам 200) износа пока никакого не заметил, по гравийке не швыряет камни, нет звона об металл прицепа. Смотрится резина 195/45 R16 довольно-таки борзенько. Для пузотерок думаю неплохой вариант низкого профиля, да, еще, на неровных плитовых дорогах не пробивается резина до диска! Это несомненный плюс для низкого профиля, при этом не козлит прицеп!

Всем ровной дороги!GT Radial Savero WT 215/70/16.Я приобрел в самом завершении зимы.Но успел испытать,на всех видах дорожных покрытий,и на жестком бездорожье!Все тесты были пройдены на отлично!Есть ньюанс только в моем автомобиле:РАВ4-1997 года,трехдверный,слишком легкий,для такой резины.Поэтому лично для меня,в тестах не понравилась шумность резины,и управляемость на льду,снегу,и почти не заметный дрифт на сухой дороге при входе в повороты на максимальной скорости,из учета центробежной силы.Хотя усточивость при аквапланировании была просто поразительной!Но повторюсь : автомобиль легкий,поэтому объективно оценить сложно.Опять же,лично Мне резина очень понравилась!А если учесть цену,то просто великолепно!Пожалуй подумаю о приобритени второго комплекта,для Чери Т11Тиго.

По сравнению с фондовый Конти Pro контакта, что пришли с моим автомобилем эти шины взорвать их прочь. Старая Конти имел проблемы с обработкой жесткий разгон с фондового 260л.с.. В GT Radial Champaro 328 действительно удивил меня. Я разорвал их несколько раз на сухой дороге. Мой автомобиль используется для получения справедливый бит визгом и спин и раньше, но теперь это всего захваты. Они заставляют меня думать о BF Goodrich GForce Т / KDW-х я был на моем SRT-4. Куча сцепление в прямой НИС ACCELL и они держат хорошо в высокой скорости на повороте. Не было никаких проблем на мокрой дороге еще либо. Они, конечно, справиться гораздо лучше, чем Конти сделал.

Калина2 на спорт подвеске и не с простым двс). Был мягко говоря в шоке. Ездил на нексен н фера su1 195/45 R16, купил новое литъе в том же размере и эти шины, подкупила цена и xl-усиление . Все перечисления считать +по отношению к нексен. Поехал на юг отдыхать... поподал в сильный ливень. Перед Адлером с "месными" по серпантину дал жару! Диски посинели, резиной димил... от души. Короче в дождь 120км/ч как вкопанная! В поворотах в скольжении "управляемый занос" на удивление очень стабильна ! Острый отзыв на руление! Боковины жесткие, состав шины твердый не плывет при нагреве-спортивном вождении! Поэтому пошумне субъективно. Рекомендую мое мнение)

Проездил на данной резине зиму и лето. Из Красноярска до Чунояра и обратно. Дорога поолное (оно), а резина 33/12.5*15 показала себя прекрасно. При давлении 1,8 идет мягко и машину трясет по меньше, в движении при скорости 100-120 по гравейке, устойчива без планирования, тормозит уверенно. Давление 0,5 ощущаешь на поворотах не иначе. Асфальт съедает протектор наружную дорожка передних колес. При преодолении бездорожья полный привод включал в редких случаях. Поездка до Енисейска показала низкую шумность в сравнении с предыдущей (Кама-Пилигрим) удивляюсь как я ездил на ней до этого. В 13м году обошлась с доставкой в 25т.р. Очень доволен!

Пока в восторге, даже не ожидал такого от китайской резины, до этого стояли federal ss595 195/45/16 , поставил gt radial 205/45/16 , они тише, мягче и зацеп в разы лучше, в дождь правда ещё не проверял, но первое впечатление просто отличные колёса, отбалансировать отлично. В приоре около 135 сил на федералах на первой даже с наката в пол наступать было бесполезно уходила в букс, на этих даже намёка на пробуксовку нет( за бортом было 3 градуса тепла), и колеи не так боится . Единственное что не понравилось это очень слабо выраженная защита диска как для низкопрофильной резины, она чисто номинальная, на федералах была куда выраженней

К предыдущему отзыву добавлю, что шина не подходит для скоростной езды, до 120 км/ч на ней вполне комфортно передвигаться по асфальту, а куда больше?!..Везде камеры)) Покупал шину исключительно для круглогодичной эксплуатации в режиме 25% бездорожье и 75% асфальт. Скажу честно - я доволен! Пробег на текущий момент на данных шинах 65 000 км, остаток протектора примерно 4-5 мм, т.е. думаю еще тысяч 20 откатать на ней(если машину быстрее не продам))) В грязи ведет себя адекватно и предсказуемо, есть боковые грунтозацепы, хотя и не ярко выраженные - но я и в болота не собирался лазить. В общем советую, не пожалеете.

Очень хороший и качественный китайский бренд.Ранее и не подумал бы даже брать,но любопытство и желание протестировать сильно захлестнуло,короче рискнул и купил ,и считаю очень сильно угадал.Резина отлично себя показала во всех условиях : снег,лед,зимня каша ,грязь -абсооютно прогнозируемая управляемость без каких-либо сюрпризов,качество исполнения на уровне более именитых брендов,хотя я думаю даже выше многих известных марок.Откатал сезон ,износ обычный какой и должен быть,потерял только два шипа.Вообщем цена,качество,характеристики и показатели управляемости на очень хорошем уровне,берите не пожалеете,рекомендую

Зимой не пробовал, да и не собираюсь, для этого зимняя есть. Езжу очень много (10 - 15 тысяч в месяц) и эта недорогая резина очень понравилась как своими характеристиками по износостойкости, так по комфорту и безопасности. Внимательно следите за уровнем давления в колесах, недокачка и перекачка сразу вылезут неровным износом, следите за температурными перепадами, для нее это важно, так как резина довольно мягкая. В следующий раз только ее возьму, уже очень много автотапок я стен в своей жизни, но эта резина определенно понравилась, экспериментировать не люблю, поэтому возьму на следующий сезон ее.

Шины полностью оправдывают цену. Минусы-шуметь немного болльше начинапют посде 10-15тыысяч км пробега. При температуре ниже 5 дубеют и становятся шумными. Ездил на них и в -10 по чистой дороге(без снега) держат дорогу хуже,но если сравнить с шипованой зимней резины, то эта резина в данный момент лучше. Плюсы: цена-качество, балансировка без проблем, износ прсле 25т пробега почти не заметен, даже пр апгрессивной езде. Думаю на 70-80т пробега ее вполне хватит. Я бы незадумываясь купил бы ее снова. В целом резина очень даже прилична,не смотря на "мадэ ин чайна")))

На момент написания отзыва, прошел около 25 тысяч км. В основном катал по чернозему и глине. Если обобщить, то чернозем, песок и похожие грунты, для данной шины как мать родная. В глине мылиться, но всегда оставляет шанс на удачный исход. По камням нормально. Асфальт - существенно начинает изнашиваться на скоростях выше 120 км/ч. Акустический комфорт соответствует спецификации шины. Итог: в ценовой нише лучшая. Рыбалка, охота, покатушки для души - не вопрос. На соревнования не поставлю - тяжело переносит пониженное давление ( уже на 1.2 атм есть риск разуться)

Отличная резина. Шипы выдержали 30000 км , далее начали как-то сразу теряться. Это при том что приходилось и 140 км/час двигаться, шипы держались. Часто приходилось и по щебенки (гравий) передвигаться., повреждений не было Сейчас шипы удалил, глубина протектора еще 5 мм. Проездил все лето 5000 км без шипов. Немного шумит после 100 км/ час. Хорошая курсовая устойчивость. Но немного жестковатая , но за все время не было ни одного повреждения или разрыва корда, а ямы и рельсы были и не раз. Установил шины 20 октября 2017 года. Пробег общий авто 210000 км..

Взял данные шины по отзывам других покупателей. Не пожалел. Отлично держат дорогу, и практически безшумные. Все шипы на месте. Ездил в Приуралье, шел 160 по трассе. Пару раз зализал в снег по пороги, гребет отлично. На льду не такие цепкие, реально, нужно следить за скоростью, но в ледяную горку с места влезает. Правда, с отключенной системой антибукса. Не знаю, с каких шин китайцы срисовали протектор, но показывает он себя отлично. Из 10 баллов твердая 8. Немного было трудно балансировать, но это мелочи. Дорогу держит отлично, не бьет ничего.

Отличные шины. Тюнинговал подвеску, барал 18550 r15 Дорогу держат отлично, как мокрую так и по сухому. Тихие. Писать можно много и все плюсы. Даже поездил в начале зимы и по льду и по снегу. Если аккуратно то едет, ну как и многие, но резина в -3-5 не задубела. У моего товарища какие-то российские зимние покрышки, у него в -5 более дубовые нежели эти. Странно. Но все равно скользко было. В остальном одни плюсы. Во многих авто катался с разными шинами. Могу сказать что при такой цене я конкурента по всем характеристикам не встречал...

Я даже не ожидал что она мне понравится.Мягкая,дорогу держит хорошо.По мне так она вообще не шумная.В дождь поведение машины показала на отлично.И вполне хорошая цена,не переплачиваешь за бренд. Из минусов:Если выбирать агрессивный стиль езды,то ее немного тащит,может потому-что она мягкая...но вот когда были бриджы и мишлены такого не было,и машина на асфальте была как вкопаная. Нету бортов,то есть защиты диска нет,но в принципе меня не напрягает это. Эти деньги она отрабатывает на все 100%.Китайцы молодцы,исправляются.

В начале довольно таки нервничал , мало отзывов.После всесезонки довольно шумная . В начале , при 130км/ч и выше машина начинала плавать , приходилось крепче держать руль ; при жестковатом торможении - било руль , машина юлила , торможение хорошее. Сейчас все вроде нормализовалось , видно требовалась обкатка , только при торможении осталось чуть-чуть биение . На воде ведет себя отлично , на мокрой дороге вроде как даже лучше чем на сухой . Износ пока даже не заметил . Думаю и в дальнейшем не сомневался бы и купил , а .