Отзывы о шинах Kormoran

До них были кама 221, шины неплохие, но шумные и больно жесткие, а еще цена дороговатая, да и не хотел я такие же ставить, долго присматривался и заказал корморан, цена была привлекательная для аналога мишлена. Заказ пришел быстро, порадовала мелочевка в виде пакетов для шин и табличка бейджик. Когда переобул колеса, машину не узнал, стало тише, по дороге идет мягче. За один сезон износа нет, хотя оказывается ездил с убитым рулевым наконечником

Тихие, мягкие, цена качество

Пока не выявил

Я в хорошем шоке !!! Покупал весной , откатал 40 тысяч все ок. Пришёл снег , думаю пора переобувать на любимый хэнкук с шипами , но !!!!! Эта резина прекрасно ведёт себя и в снегу и по накатанному снегу !!! И по каше !!! Как буд то едешь на шипах , но тихо !! Чуть хуже на льду по сравнению с шипами !! Тюмень

Цена , тишина, износостойкость, всесезонность, красивый протектор.

Нет

Ездил на Hankook но эта мне понравилась больше мягкая, тихая, дорогу держит. На шинке посоветовали и правда хорошая резина. В магазине заказываю уже не первые колёса всё супер привезли в срок, производство Европа, гарантия и цена. Советую.

Хорошо держит дорогу в дождливую погоду, тихая,

Не обнаружил

Шины нормальные. Со своей задачей справляются. На сколько хватит, покажет время.

Цена. Не шумит, как с шипами.

Не обнаружил.

Лучшая резина за свои деньги

Довольно уверено показала себя Выдерживает 287км/ч на протяжении 35 км

Мягкая боковина

Мне нравится.

Очень понравилось шина. Езжу уже третью зиму, причём много езжу. Половина шипов конечно нет. Но дорогу держит хорошо. Сейчас заказала новые.

Вроде нет.

Качеству оказания услуги: - офис, магазин и касса - вежливо, терпеливо - спасибо; - склад - отношение как к прокаженному. я был единственным клиентом в это время, со склада ко мне вышли 3 "гостя из средней азии", потом ещё 2 человека с разговорным русским появились. на просьбу показать перед оплатой мои шины и диски принесли одну шину, после уговоров принесли ещё один диск, полный комплект показать отказались т.к. "тяжело". после оплаты комплекта вернулся на склад - на встречу мне вышел один из русскоговорящих работников в бордовой кофте и спецовке. на мою информацию что меня в кассе отправили к вам чтобы сообщить что нужно передать шины и диски в шиномонтаж ответил "у вас же есть накладные - вот и идите в шиномонтаж. всё туда принесут". несли 40 минут пока я не вернулся и не наорал на работников склада. они мне сообщили что вообще не в курсе - ведь накладную им никто не показывал. мужик который меня отправил в шиномонтаж с накладными между них отсутствовал. - шиномонтаж - странно, но также весьма недружелюбно. когда зашел внутрь и подошел к шиномонтажнику Руденко Алексею (так кажется звали) тот сидел за компьютером. на моё предложение загнать автомобиль в пустой шиномонтаж не поворачиваясь отправил меня обратно сообщив что ничего делать не будет пока комплект не привезут. В итоге шиномонтаж он сделал и сказали "забирайте". я стал осматривать установленные новые колеса и увидел что одна из заглушек дисков болтается, наклейка еле держится на каком-то клее и отличается от остальных. сообщил об этом Руденко Алексею (так кажется звали). в ответ на моё удивление он мне без зазрения совести сообщил что одной заглушки не было в комплекте и он мне поставил похожую - "что было". на мои возражения - сказал что это не его проблемы и отправил разбираться с проблемой в магазин. В его представлении некомплектный товар - это не проблема!??? Ещё минут сорок потратил в магазине на поиски замены - предлагал даже снять с образца на стенде в магазине - в итоге нашли на складе из другого комплекта такой какой нужно - спасибо терпеливой девушке из магазина. Выводы: приемлемые цены; поставщик (у меня K&K) может положить некомплект к отличным дискам - в магазине перед продажей не проверяют - надо настаивать на проверке всего комплекта; на складе толпа работников, но никто никуда не торопится и лишних движений делать не будут; шиномонтаж - работу сделают, но вежливости не ждите и могут не сообщить о том что собрали "из того что было" или просто мне так повезло с шиномонтажником - надо контролировать процесс.

Приветствую тех, кто стал перед выбором летних шин. Год назад пришло время сменить летние шины, им был уже 6 сезон. Езжу аккуратно. Стал нелёгкий выбор. Разнообразие шин на рынке представлено широкое. Выбирал соотношение цена - качество. Бюджет 10 000 руб. Именитые бренды в мою копилку, ни как не уклалывались. Критерии: производитель не наш, более менее не шумные, в меру мягкие, безопасные в мокрую погоду, прочные, протектор - чтобы можно было заезжать в разумное бездорожье. На глаза случайно попалась моя запаска, которую ни разу не использовал за 10 лет. Посмотрел, что за бренд в 2009 г. ставили с завода на Рено Логан. Оказался Kormoran, made in Romania. И тут вспомнил, как без проблемно я на них отъездил, и удачно продал в замен новым. Полез искать в интернете, какие шины представлены в нашем городе под маркой Kormoran. Выбор на тот момент был не велик и представлен моделями Road и Road Performance. Полез читать всю доступную информацию о шинах и самом производителе. Отзывов было не много, нашёл на нашем любимом отзовике несколько отзывов, и все положительные. Сама фирма Kormoran как оказалось принадлежит бренду Michelin. Заводы расположены в Европе. Нашёл их в магазине одноимённой компании нашего города. Цена 9 460 рублей за комплект. Заказал. Приехал, оплатил изабрал. Внешний вид шин солидный, бочковатые, как у марки Michelin. Запах новых шин не химозный. Рисунок протектора внушает доверие и уверенность. Маде ин Сербия. При шиномантаже мастер положительно отозвался о шинах, отбалансировались с нименьшим сопротивлением. Ездовые качества меня вполне устроили. Шумность средняя, тише чем от предыдущих Kumho Solus KH17. Добавилась плавность хода, пропала зубодробилка на гравийке. В мокрую погоду также проявили себя отлично, аквапланирования не было. Мокрый грунт и трава не страшны, гребут отлично. На валкость рулежки отрицательно не повлияли. В целом шинами доволен. Цена - качество на высоте. Самое главное - наличие шин в магазинах и ценовая доступность за отличное качество. Откатал на данный момент порядка 10 тыс. км. - нареканий нет. Протектор не стёр я. Стиль вождения адекватный. Очень доволен. Рекомендую брать тем, кто не гонится за именитыми брендами и не хочет переплачивать за имя и правильно ведёт свой бюджет.

Шины были приобретены весной 2020 для использования в качестве всесезонной резины с ранней весны до поздней осени в городских условиях. Склонность к износу волновала мало, так как пробеги небольшие - резина быстрее стареет, чем изнашивается. Ранее автомобиль в летнее время эксплуатировался на шинах Continental ContiEcoContact 3, зимой на Continental ContiWinterViking 2, с ними и сравнение. Причина перехода на шины другого производителя - чудовищное качество шин бюджетной линейки Конти российского, польского и румынского производства, Германию найти стало нереально. Заранее был готов к излишней мягкости смести, и, соответственно, потере сцепных свойств в жаркую погоду. Так и получилось. После +25 шины ощутимо плывут, управляемость размазанная, но контроль над автомобилем остаётся приемлемым. В качестве примера - на круговом спуске с развязки с разворотом на 270 градусов на Континентале при температуре +25-28 начинало сносить наружу на скорости около 60-65, на Корморане резина пищит и плывёт на 50. Замечательные характеристики по устойчивости к аквапланированию. Даже лёгкий автомобиль на шинах 185 мм шириной не плывет вообще во всём диапазоне городских скоростей (ну, и чуть выше). Даже колея, заполненная водой, практически не влияет на устойчивость и управляемость. Тормозная динамика очень хороша и достаточна во всех температурных диапазонах за период использования (примерно от +5 до +37). Шина мягкая, тихая, очень комфортная, даже на бюджетном японском автомобиле без дополнительной шумоизоляции. Сопротивление качению, конечно же, чуть выше, чем у чисто летней покрышки, но выбег (субъективно) не сократился, движение накатом ощутимо скорость не гасит, расход не возрос. Шины мне понравились, единственное, покупая еще раз, пожалуй предпочёл бы ширину 175. Комментарий супруги, на чьём, собственно, автомобиле и стоят данные шины: "Тихо, мягко". Пока полностью доволен, достойная замена шинам эконом-сегмента ведущих производителей. Это повод присмотреться к сербским брендам повнимательней. Зимние оценки ставлю по принципу "Не читал, но осуждаю". По моему мнению, именно так они будут вести себя зимой. Но я зимнюю их эксплуатацию и не предполагал.

Эксплуатировал за 11лет стажа все марки и типы шин, об этих скажу честно и авторитетно--ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НА ГЛАДКОМ ЗАЛИЗАННОМ ЗИЯЮЩЕМ КАК КОЛЕНКА ЛЬДУ! ОСОБЕННО В ПОВОРОТЕ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ!!! Улетите нафиг в кювет. Боковое скольжение просто сумасшедшее даже на скорости 30 км.ч. Во всех поворотах и при возникновении лежачих и непредвиденных припятствий экстренно тормозил только мотором, поэтому и жив, я водитель дальнобойщик 1-го класса но даже мне на гололёде с моим опытом не раз приходилось вытирать холодный пот со лба если вдруг передо мной кто-то резко тормозил. Догнать впереди идущего на этих колёсах тоже как сдрасти!!! Сцепные качества резины со льдом отсутствуют совсем. Приведу пример--возьмите два ластика (школьные резинки стирки) напишите на бумаге карандашом и попробуйте стереть, один сотрёт и будет вгрызатсья оставляя на листе дырочку, а второй размажет по листу графитную надпись. Вот к этим шинам подходит второй вариант. На морозе -14 с становятся средне-дубовыми не совсем но пальцем не прожмёшь. Ну а теперь о хорошем---на снегу в сугробах роют как трактор гусеницами. Шины эти скорее для сельской местности а не для города. По накатанному снегу как по рельсам. По асфальту все пишут не шумные и хорошо устойчивые держут курс, да да да согласен!!! Типичная классная экономная по цене, крепкая (не как Ханкук) на порезы, для ровной чищенной дороги СУПЕР!!!!! Вообще не слышно её, для тех кто сравнивал с Гисловедом. Ну а в гололёд только медленно и аккуратно без сильного торможения в повороте. Боковой устойчивости нет и не будет!!! Шипы, за зиму 4 шт на каждом колесе повыпадали, кто не хочет терять шипы совсем--это только липецкая ёкогама. По комфорту если качать ровно 2 атм---просто как на матрасе мягенько. Боком и резко ни на что наезжать нельзя. Только для идеальных без ям шоссейных чищенных дорог или для глубокого снега в деревне. Всем удачи и слушайте профессианалов а не гонщиков и чайников. Мне резина не понравилась я люблю вгрызаться в лёд и замороженный накатанный снег продаю дёшево эти шины после сезона и переключаюсь на старый проверенный БЛИЗЗАК! Только оригинала купить будет трудно много подделок! Всем удачных покупок!

По сути взял докатать зимний сезон, т.к. машина зимой не эксплуатировалась. Разноразмерные шины попросту дорого на 2 месяца езды. Итак, размерность 245/40 R18 встали на AMG диски идиально, что перед, что зад. Балансировка 4+ по пятибальной. Как и описывали блогеры, первые 500 км, пока не обкатались, вели странно, но без труда заехали на эвакуатор при гололедице и снегопаду, на что поразили всех. Вообще действительно, слякоть, грязь, жижа, даже со льдом под ней, это стихия этих шин, т.е. умеренная европейская зима или мегаполис с реагентом. Снегопад умеренный 10-15 см держит отлично и предсказуемо, наледь при морозе также. При спуске с горы в Яхроме на повороте был перевертыш, поворот на скорости 40 прошли отлично, даже без пробуксовки, хотя была наледь в конце марта, лишь аварийкой пробудили машину ДПС)). Гололедица конечно тяжела для всех, кто не умеет с ней работать. Это конечно, далеко не Нокия с шипами, но ведет себя достойно для нешипованной европейки, даже с учетом классического заднего привода и низкого профиля. С включенной электроникой машина выравнивается без проблем, тормозной путь предсказуем. Для любителей финских гонок точно не рекомендую, берите шипы! Встречаю какой раз факт на классических немцах (МЕРС, БМВ), во дворе при малейших трудностях (ямка, наледь, снежок, колея, лежит что-то и т.д.) машина стоит как вкопанная, только ревет. Но стоит отключить всю заумную электронику, выезжал везде, даже на сравнительно малых расстояниях в наших дворах и на парковках, где чиркаешь зеркалами. Борта крепкие, на удивление, хотя где-то в отзыве было сказано иначе. Наехал 2-мя колесами в яму, минус подшипник и два стабилизатора, спецом заехал проверить резину, оказалась жива. Один минус, вылета за диск нету, приходится парковаться осторожно не прижимаясь к бордюру. Сейчас до сих пор на ней, хотя за бортом показывало +30, шумновато, конечно чем "лето", но идет без нареканий. В целом не стоит гонять больше 80 по гололеду и держать дистанцию, тогда все предсказуемо. Съеденный асфальт проходит бодро, не кидает по сторонам. Резина абсолютно адекватна по соотношению цена/качество.

Мой отзыв о шинах. Итак. Сказать честно- удивлён. Я откатал комплект летних шин корморан, в принципе был доволен ими кроме быстрого износа и поэтому решил взять зимние "липучку" корморан. Зима 2019-20 снегом нас не радовала, скажем так получилась европейская зима и вот к такой зиме эти шины идеально подходят!!!! На голом льду конечно же ведут себя не очень хорошо во всех режимах (разгон, маневр, торможение), но если честно не хуже именитых конкурентов из Европы. На снежной каше тормозят лучше чем гребут, по прикатанному снегу хорошо во всех диапазонах, стабильны, предсказуемы! Ездил на "лупучках" именитых брендов и скажу что корморан не хуже! Что очень сильно удивило это уровень шума, практически не шумят!!! По началу вообще было ощущение что по воздуху летаю- никакого шума от колёс. Реально!!! Второй положительный шок- аквапланирование. Его нет!!!!! Проводил эксперимент. Трогался с места в глубокой колее с водой и разгонялся до 150кмч- не всплывает вообще!!!! Перестроение через колею с водой тоже идеально на любой скорости! Очень удивило, ни на одной резине такого не испытывал!!! Управление на сухом асфальте хорошее, не становится жидкой даже при температурах около +10. Доволен!Теперь вернёмся в начало. Балансировка- никаких проблем и огромного количества грузов, но через тысячу км начало подбирать- повторная балансировка и всё гуд. Резина уселась. Стойкость к ударам- влетел в огромную острую яму- погнул штатный литой диск тойоты в 4х местах- на покрышке ни одной шишечки, прокрутили на станке- резине всё равно))) снова удивлен!!! Ну и последнее. Зима подходит к концу, середина апреля, нужно готовить летнюю. Замерил глубину протектора дабы понять уровень износа. Износ 1-1.5 мм за сезон. Прекрасный результат! Взял бы такие шины еще? Да! Особенно на европейскую зиму. Где нибудь на севере нашей страны всё же предпочёл бы шипы!

Приобрёл данные шины из-за их цены и рисунка протектора, до данной резины был опыт использования Toyo и nokian, на мой взгляд у нокиан слишком слабы боковины и через два, максимум три сезона по бокам появляются растяжки что грозит разрывом резины, Toyo была а/т, взял бы её но на мой размер ценник совсем кусачий. Так вот, что могу сказать про данную сербскую резину, проехал я на ней в Крым и обратно, во время поездки попал в сильный ливень в Тульской области, и, при наличии на дороге клеи очень порадовала как резина их проходила на скорости 100-120 км. в час, волны из под колёс поднимались выше крышы, но при этом сильного аквапланирования не наблюдал, если и было то совсем незначительное и то ближе к скорости 120 км. в час. Было и несколько ситуаций когда нужно было резко перестроиться в следствии внезапной помехи, в соседний ряд, резина так же не пустила авто в занос или ещё куда-либо, даже системы авто не подключались. Торможение в целом тоже неплохое, единственное что не понравилось это плоховатое на мой взгляд резкое торможение на мокром после дождя асфальте, а именно при резком торможении со скорости примерно 80 км. в час сработало АБС, но это было всего лишь один раз. В целом по сколько сравнить могу данную резину с японским производителем, могу сказать что за свои деньги в полное достойный вариант соотношение цены, размера и технических характеристик, когда её приобретал отзывов про неё вообще ни одного не нашёл, решил рескнуть и считаю что не зря. В грязь её не загонял, так что про её характеристики пока сказать нечего, но ещё все впереди. По износоустойчивости пока можно сказать что сильного износа за мой пробег пока не наблюдаю, но прийдет пора переобуваться и тогда все будет видно.

В общем сейчас напишу реальный отзыв об этих шинах. Начнем.... купил, поставил, 2000 км город + трасса, весна, юг, по сухой и мокрой. Начну с плюсов: 1) шина мягкая, легкая (небольшие ямы, трещины на асфальте, сглаживает, смягчает, подвеска меньше убивается, чувствуется что машина едет плавнее и мягче, комфортнее, быстрее набирает скорость, экономит немного бензин. 2) протектор асфальт+гравийка (до этого брал другую модель корморан high perfomans - поехал на на них на рыбалку, легкая грязь и все буксуешь с трудом выехал, а на этих шинах сцепление лучше как на асфальте за счет мягкости, так и на гравийке за счет протектора. 3) по мокрой дороге не скользит, на лужах держит машину достойно за счет глубоких водоотводящих канавок, и опять же протектора Из минусов: 1) шумность. Шина реально очень шумная. Тот кто пишет что она тихая это не правда. До этого стояли родные летние с салона, потом зимние farroad (в след раз летнюю возьму этого производителя так как зимняя очень понравилась) , поставив эти шины они оказались шумнее всех предыдущих. С выше 40 - 60 км в час начинает ощущаться, а на 100-140 так вообще ехать без музыки тяжело, шум в ушах надоедает. Для меня важным при выборе шины была низкая шумность, мягкость, экономия топлива и цена. Во всем шина хороша кроме создаваемого шума. Так что не ожидайте от нее тихой дороги. 2) мягкая шина это всегда риск шишек или порезов, будьте осторожнее. По характеристикам шина имеет высокий индекс нагрузки и износоустойчивости (хотя априори мягкая резина всегда имеет выше износ чем жесткая) , время покажет, надеюсь прослужит долго.

Превосходные шины, особенно учитывая цену. износ пока не велик, езжу много, активно, отличный вариант и для активной езды, потому что хорошая цепкость, уверенная управляемость и вполне адекватная предсказуемость, так и для спокойного перемещения по трассе (совершенно не шумит). В дождь ведёт себя отлично. Честно говоря даже когда был premium contaсt 5 я так уверенно себя не чувствовал. В размере 225 40 18 на A4 B6 quattro сперва думал, что будет жёстко, не комфортно, но оказалось приятно. При этом низком профиле , ловил ямы, стыки мостов на большой скорости, стыки асфальта при ремонте - грыж нет, намёков нет. Отбалансировалась хорошо, но сами по себе не идеальные. На континентале, бриджстоуне и гудиере было не больше 10 грамм на паре колёс, тут пришлось немного поковыряться, но всё равно качество на уровне. Колейности нет совершенно. Явный минус, который меня немного обескуражил, это очень слабая, маленькая "защита диска", она есть , но крайне не серьёзная. в целом , надо просто аккуратнее ездить, это косяк с которым можно смириться учитывая все выше перечисленные плюсы. Говорят, что изнашивается быстро , даже если так, через 1-2 сезона продам и куплю новый такой же комплект обязательно, если конечно цена так же будет радовать ( брал по 4500). Своих денег стоит и желание брать есть однозначно. Главное чтоб как всегда не задирали цену. В любом случае на голову выше триангла, сайлуна и тому подобного .

Здравствуйте! Выбирал резину на Рено Сандеро Степвэй 2012. Часто езжу на дачу, раз в год езжу в Крым. Важно поведение как по трассе, так и по плохим дорогам. До нее стояла Dunlop SP Touring. Была очень жёсткой. Выбрал Корморан, учитывая, что это дочка Мишлена. Взял с усиленной боковиной (95) - резина даже на ощупь очень мягкая. Имею в пользовании Мерс Е в 213 кузове, т.е. имею представление о мягкости и плавности хода. Так вот, после Dunlop, Корморан изменил кардинально ход машины: стыки асфальта, любая мелочь- теперь не передается на подвеску; тачка благородно и плавно покачивается. Благодаря протектору (имеет поперечные ламели) поползал по крымским горам. Про шум отдельно: едет молча; по ямкам и стыкам: нет шлепков, резина стала тише предыдущего Данлопа. В большие лужи- заезжал специально. Руль не выдергивается из рук, все очень стабильно и приятно. Доволен очень: цена, комфорт, надёжность. В Крым туда и обратно+ частые поездки на дачу: только позитивные эмоции и без ремонтов. Брать 200% и не думать. P.s. каюсь, переобулся поздно, ездил в минус и по льду на ней пару дней...снова мягкость сыграла в плюс: держит даже по льду. Породистая, классная резина, меняющая характер авто. И по горам поползал, поперечные ламели выручили и в ливень на трассе попадал и в лес заезжал- везде надёжно едет и очень тихо. А ещё дешёвая очень. Резина не просто супер, а просто офигенная.

Добрый день! Шины сами по себе хорошие. Выдающихся показателей на льду от них ждать не нужно, но при грамотном вождении функции свои выполняет достойно. В сравнении с другими шинами можно сказать, что безшумные и комфортные. Немного валкие на высоких скоростях, но возможно, что у меня такой профиль. В любом случае зимой скоростью лучше не увлекаться. По снегу конечно гребут хорошо, на то он такой и рисунок протектора. Но, всё испортилось в магазине на Огородном... Очень долгое обслуживание клиентов. Деньги берут очень быстро, а выдача товара и шиномонтаж конечно песня... У меня выпал шиномонтаж на Огородном в конце рабочего дня. Так вот пришлось ждать больше часа от времени записи на эту процедуру. Так что запись там вообще условная. И видимо воспользовавшись ситуацией мне подсунули откровенный брак! Обнаружил конечно не сразу, а через некоторое время... Короче, на передних колёса грузчиков под 50гр.(!), а на задних более чем 100гр.(!) на одно колесо. Что конечно не в какие ворота не лезет. Написал жалобу на адрес магазина, ответили обращаться в экспертизу. Одним словом, как всё в нашей системе, никто ни за что не хочет отвечать, все перекидывать проблемы на других, попутно везде ещё всё покупатель должен оплатить! Так что шины хорошие, но магазин и сервис... Решайте, нужны ли Вам такие проблемы...

Купил автомобиль на Туранзе 001 и сезон на ней отъездил. Очень шумная и жёсткая. Начал искать замену с высоким индексом нагрузки (не менее 95) по причине внушительной массы автомобиля и частых поездок с грузом по трассе. По вменяемой цене 3 года назад нашел в наличии только Тигар Най Перформанс 205/60/16 и откатал на ней 2 сезона с пробегом около 40000. Резина себя показала как очень хорошая. Этой весной хотел ее опять купить, но не нашёл. К счастью нашел от того же концерна Корморан Рода Перформанс 205/60/16. По отзывам получалось, что она должна быть чуть лучше, чем предыдущая. Так и оказалось. Менял резину в Ростове-на-Дону на фирменной станции магазина. Сервис превзошел все ожидания. И сравнение двух марок колес оказалось качественным. К месту замены ехал на одной резине, обратно на другой, а это более 700 км. в одну сторону. С равнение в пользу последней. Держит и сухую и мокрую дорогу отлично. Торможение тоже на высоте. АБС на асфальте не включалась ни разу при очень активном стиле езды. У меня автомобиль с движком V6 на 204 лошадки и полным приводом, который этому стилю очень способствует. Кроме того резина испытана и на горных серпантинах Крыма, в том числе гравийных и грунтовых. Везде резина себя показала как отличная. Могу сказать, что ее характеристики на голову выше ее стоимости.

Зима в средней полосе выдалась тёплая, поэтому отзыв не совсем корректный. Снега было очень мало, льда тоже немного. По снежной слякотной каше вроде едут ничего. Старые шиповки (General Altimax), несмотря на направленный рисунок, слякоть не любили, больше 80-ти и не разогнаться было (хотя по льду и укатанному снегу ехали хорошо). Kormoran по этому показателю пока нравится. Можно с уверенностью сказать, что на мокром и сухом асфальте, небольшом ледке, слякотной снежной каше шины держат хорошо. Торможение на асфальте - хорошо, по льду и снегу среднее. У моих профиль 215/65, поэтому ямки глотают хорошо, ехать по не сильно разбитой дороге комфортно. Прикатывались до снижения шума 700-1000 км. Сколько грузов (в граммах) повесили при балансировке уже не помню, но по размеру - грузы средние - бывает и хуже. На новых обнаружился 1 "холостой" шип без сердечника и на другой шине не было одного шипа. После пробуксовки на стальном уголке недосчитался ещё по шипу на каждом ведущем колесе (пробег был 200 км). За 4000 км вылетели ещё 1 шип на одном колесе и 2 на другом. Но это в основном асфальт (с ямами), не часто гравийка, бывает с острыми камушками. Если бы был снег и лёд, думаю, было бы всё хорошо. В целом, для бюджетных шин - нормуль. Сильно лучшего за такую цену ожидать не стоит.

Проехал около 1500 км., до этих шин ездил на самых разных шинах, Мишлен, бриджи, ханкок, кумхо, Кама и ещё как минимум три вида шин. Есть с чем сравнить и постараюсь дать объективную оценку. Во первых при выборе для меня всегда важны тормозные свойства на мокром асфальте и здесь резина показала очень классно, как будто прилипает к асфальту. В дождь ездил, но в сильный ливень не довелось, на скорости 90-100 км въезжал в лужу и резких явных рывков не заметил как это бывает на плохих шинах. По шумности где то первые 300-500 км в дали был слышен совсем не большой шум, но такое было у меня и на мишлене, сейчас всё отлично. Мягкая боковина это факт, у меня размер шин 195/60 r15 по этому на жёсткой подвеске этот размер слегка показал мягкие свойства, но не размытые. Будь профиль выше, я бы их из за черезмерной мягкости не купил. Предпочитаю более менее острый руль. С одним из отзывов я соглашусь с тем, что при установки резина с виду слегка выглядит узкой. И на последок, высота протектора самая маленькая чем у конкурентов на 1-2 мм. По изностойкости говорить пока ещё рано. Проездив как я ранее писал на самых разных, то этой шине я отдал бы твердое третье место. Первое бридж, потом Мишлен, потом кормаран далее все остальные. Ели средьсва органичены то эта шина в самый раз.

Долго допрашивал товарища, который разбирается (Вилс, привет!). Он говорил "бери сербов вот. Или корморан или тайгер, одна фигня". Взял по принципу "не так дорого и шипы". В общем, что имею сказать: в городе (катаюсь по Москве) они меня более чем устраивают. По асфальту не особо шумят. По нечищенным дорогам и дворам гребут отлично. Чистят у нас по принципу "днём нападало - ночью уберём", так что в условиях внезапного снегопада я себя ощущаю уверенно, поведение машины предсказуемо, держат шины как надо. Старт по снежной каше уверенный. Жопу не мотает, и в целом машина уверенно входит в поворот даже по заснеженному и укатанному асфальту. При резком торможении хорошо бы иметь рабочий ABS) На трассе главное не выключать голову и время от времени проверять сцепление. Всё же сложные погодные условия никто не отменял. Был неприятный момент, когда дорога, идущая под крутую горку, оказалась завалена свежевыпавшим снегом весьма сильно. Вот там очканул весьма - поехал по снегу как на санках, но то было моей ошибкой, склон оказался крутой, а скорость выше нужной. Затормозил на встречке, увернувшись от стоящей машины. Но надо понимать что шипы - не цепи и чудес не творят. Взял бы их снова? Определённо.

Доброго времени суток.Два отзыва в одном(Kormoran Summer SUV и NOKIAN): Появилась потребность замены летней резины 235/55 R18 на LEXUS RX 330- купил NOKIAN летнюю, её покупал по принципу раз зимние NOKIAN себя ведут отлично (опыт эксплуатации на разных машинах в течении многих лет), то и летняя будет хорошей.Так вот хуже летней NOKIAN по моему опыту нет-"порепалась" после 2-х месяцев эксплуатации.Т.е. насколько хороша зимняя NOKIAN,настолько плоха летняя NOKIAN.Поэтому задача взять недорогую резину, которая позволяет ездить комфортно, как по трассе, так и выезжать на легкое бездорожье (грунтовка после ливня), а также выезжать на природу-лесные, песчаные дороги.С этими задачами шина справилась отлично. Что касается аквапланирования, то ведет себя даже лучше, чем штатный MICHELIN, который стоял до NOKIAN(проверял на одной и тойже "вечной" луже после ливней, есть у нас перед набережной такое место). Насчет долговечности пока сказать не готов брал Kormoran Summer SUV в апреле 2019, на этот момент (сейчас июль 2019)проехал примерно 5500 км-видимых дефектов нет. ВЫВОД: Kormoran Summer SUV 235/55 R18 отличная шина,несмотря на опасения, что недорогое хорошим не бывает.

Автомобиль Hyundai ix35. Регион использования Краснодарский край, г. Краснодар. Я в восторге. Искатал летнюю и зимнюю резину за 7 лет владения автомобилем. Стал вопрос о покупке 2х комплектов. Друзья предложили рассмотреть вариант со всесезонкой. Вопрос заставил задуматься учитывая размер колёс 225 55 r18 и стоимость покупки 2х комплектов. В южном регионе вопрос про шипы не стоит вообще, у нас поговорка есть: "зачем покупать зимнюю резину из-за двух недель в году" и это поговорка про липучку. НО, раз 3-5 лет бывает даже три недели зимы и даже со снегом по колено. Так вот, выбор пал на эту модель резины с протектором как у трактора. Откатал год. Зимой по снегу - великолепна. Летом - выше всяких похвал. Шума нет. Кроссовер с ней становится мягче. По скорости сказать ничего не могу, скорости 160км/ч она у меня никогда не видела. Единственное, понимаю что один комплект всесезонки сотрется в два раза быстрее чем когда переобуваешься. А так для южного региона всячески рекомендую. Ездил в горах зимой по снегу - огонь! П.С.: протектор оставляет очень характерный след. Потом тяжело будет сказать что это не я тут ездил, следы не мои и резина такая с завода у многих стоит.

Комплект kormoran snow 185 65 r15 92T был куплен осознанно для установки на С3 Picasso взамен michelin alpin a4 195/60 r15 88T. Мишлен честно отходил 8 сезонов, примерно 7000 км за сезон и - само собой - стёрся. Замену подбирал с учетом опыта эксплуатации в Подмосковье - без шипов, нормальный (не заниженный) профиль, прочные боковины. Конечно, по соотношению цена-качество - ставить на 9-ти летнюю машину премиальную резину - явно перебор. Кormoran мне знаком ранее по грузовикам, "легковой" вариант поставил впервые в октябре 2020 (с первыми заморозками). За это время проехал 1850 км по очень разным дорогам Московской и Калужской областей. В том числе по грунтовкам. По сухому и мокрому асфальту - отлично. По снегу идёт уверенно, в том числе по мокрой каше. Аквапланирование минимальное - колесо сравнительно узкое, протектор с глубокими канавками разрезает лужу без потери контакта с дорогой. По голому льду - да, скользит, но предсказуемо, управляемость сохраняется. Комфортность даже улучшилась, но это "заслуга" более высокого профиля (65 вместо 60). Шум на среднем уровне. Однозначно рекомендую для тех регионов, где зима слякотная и химию на дороги сыпят щедро.

Внепланово решил сменить сразу 4 ската старенькой Yokohama из-за разрыва одного из них. И что могу сказать. Резина реально классная не только за свою цену, которая дешевле всякой Камы и проч. а на самом деле. На гололеде ведет себя даже лучше Continental (на другом авто стоит). На сухом асфальте (а зимы у нас даже чаще с таким) тоже отлично если дружить с головой и помнить что едешь на зимней резине с шипами, а безголовому ничего не поможет. В сырую погоду аналогично. На скорости не знаю как, на шипах больше 100км/ч не езжу. Почему решил взять для зимы одну из самых дешевых резин, этот выбор осознанный, ибо летняя стоит этой же фирмы и меня устраивает на 101% - на 217км/ч дорогу держит прекрасно, что в дождь что на сухом. Вот на лето выбирал подешевле так как в принципе любая подойдет если руки оттуда растут. И оказалось что моей размерности(205/55R16) Kormoran стоит дешевле Камы, плюс мне понравился красивый рисунок. Да и немаловажно что делают не у нас, ну не верю я в наше качество. А так же свою роль сыграло то что сербский концерн не новичок (делает для грузовиков) и принадлежит именитому Michelin.

Перед пробегом около 5000 км. летом 2017 г. заменил на KIA SORENTO комплект "родных" колес NEXEN 8000 на комплект Kormoran Summer SUV. Даже не предполагал, что возможна такая большая разница в свойствах колес в лучшую сторону: бесшумные (даже на фрезерованном при ремонте асфальте), мягкие и энергоемкие (проглатывают рельсы и щебенку), отлично держат машину на мокрой дороге и больших лужах. Такое ощущение, что раньше (на NEXEN 8000) ездил на на "пластмассовых" (жесткие, шумные), а теперь на резиновых колесах. Один минус есть: при резких поворотах на асфальте возникает ощущение подворота, "завала" машины (раньше проходил повороты устойчиво, как на утюге). Сейчас резко не поворачиваю, больше подтормаживаю перед поворотом. Зимой эксплуатировать не буду, есть отличные зимние шины. Управление на снегу и на льду оценить не могу, но по глине в лесу идет хорошо, протектор цепкий. Для лета - шины просто класс ! Резина износоустойчивая, после пробега 5 500 км. глубина протектора не изменилась - 9,5 мм., на задних колесах даже остались резиновые тычки - летнички. За такую цену - 5 193 руб. - советую всем!

Просто потрясающие шины. Покупал на BMW 5 (G30). Проехал 15-20 тыс. на всех возможных скоростях - до ограничителя в своей машине, и на всех возможных покрытиях. Успел даже покататься в минус и снег, потому что зимнюю резину начал выбирать за день до снегопада. Остался очень сильно и приятно удивлен. Не шумят, мягкие и при этом держат дорогу на ура. Когда наступили относительные холода (от -5 до -10) даже специально пытался сорвать заднюю ось без стабилизации на асфальте в различных поворотах, и у меня ничего не получилось - они держали как вкопанные. Но самое интересное, что после обильного снегопада они начали вести себя как обычная липучка, даже на льду! Не говоря уже о дожде и прочих (не)погодных условиях. Возможно, это все заслуга рисунка протектора, он на первый взгляд выглядит замысловато для летних покрышек. С друзьями даже шутили, что эти покрышки сделаны для сербов, которые не любят переплачивать за зимнюю резину. Если встанет вопрос о покупке нового комплекта, определенно возьму их. Если еще учитывать, что это достаточно бюджетная резина - получается, что это прям какая-то магия.

Эксплуатирую данные шины четвертый сезон, к отзыву (от 20.04.2017) года хочу добавить: что в своём выборе не разочаровался, износ за 30 тыс.км почти не виден. Не понравилось: как тормозят в экстренной ситуации при резком торможении при температурах окружающего воздуха выше (20 градусов), срабатывает АБС а резина ещё и успевает взвизгнуть, но это происходило когда давление в шинах делал (2,0-2,2атм) поэтому теперь всегда качаю(2,4 атм не меньше), вроде бы всё стало и хорошо , но всё равно стрёмно. Хотя на заводском летнем йокогамма геолендер G98A и зимних Michelin latitude (липучка) при давлении в шинах 2,0 атм таких фактов замечено не было, но это скорее всего из - за того шины очень мягкие. Балансируются всё также не плохо (грузики весом от 30гр до 70гр) может это зависит и от професионализма шиномонтажников, что скорее всего тоже не мало важно. Не шумят, был удивлен при 110км/час попав в колею при дожде аквапланирования практически нет, на летней йокогамма геолендер G98A сташно было ехать в дождь более 90 км/час. Внешний вид на любителя, кто то писал похожи на бублики, так и есть

215/60 R17 Основной плюс данной резины, это ее внешний вид. Маркетинг отработал в данном случае - замечательно. Балансировка - это интересная история, в среднем навешали по 40 грамм, но все равно - на начальной стадии эксплуатации от вибрации не уйти. Шины нужно прикатывать, определенно. Первые 500 км вибрация была от 90-110, далее с накатом шин (пробегом) - выравнивалась. Успел откатать в летнем сезоне 1200 км (брал под конец лета). На следующем сезоне перед установкой еще раз придется посмотреть баланс. Что касается все сезонности данной резины - естественно это более миф, докатывал первые заморозки на ней, да! Разумеется они лучше "летней" резины, но не на много. На зиму, я бы ее не оставлял. Из минусов, определенно - я бы назвал - цену!!! Да, резина интересная, в меру мягкая, относительно устойчивая к износу, по проходимости, естественно пока новая, можно и по бездорожью вальнуть, но!!! - не за такую цену! Данная марка относится к бюджетным, но по цене - я бы этого не сказал. Купил бы я ее еще? Да, если ценник будет более устойчивый к нашей неофициальной инфляции.

Прикупил эти шины имея 4-х летний опыт эксплуатации зимних шин от Карморан. В целом даже не переживал и не было сомнений, что это будет хорошо работающая шина несмотря на низкий ценник. Получилось так, что после покупки у нас в Краснодаре выпал аномальный снегопад, местами снежный покров был до 1 метра и морозы по -10 -15 градусов, со снегоуборочной техникой у нас в городе вообще никак)) поэтому получилось протестировать покрышки на 100% и я нигде НИРАЗУ не застрял, во дворах по целине по нескольу раз сам себе пробивал колею, а на дороге по укатанному снегу вообще без проблем машина едет очень уверенно, торможение на снегу вполне прогнозируемое и управляемое, по льду с водой когда всё таяло при торможении срабатывал АБС, но всё обошлось без особых нареканий. Так как у нас климат тёплый, то большую часть зимы приходится ездить по асфальту, и тут тоже покрышки хорошо себя прявили в плане управляемости и шума особой разницы с летней шиной я не выявил. В общем покрышки я рекомендую, тем более её цена не оставляет никаких шансов конкурентам. Уверен, будете приятно удивлены.