Отзывы о шинах Kumho

Более 1 111 отзывов о шинах Kumho помогут сделать вам правильный выбор. Узнайте о плюсах и минусах шин Kumho от клиентов 74 Колеса.RU.
1 111
отзывов о шинах
4.6
средняя оценка
Популярные модели шин Kumho
Модель Рейтинг Наличие
Летние шины
Kumho Ecsta HS51
4.8
65 отзывов
Более 4 шт.
Зимние шины
Kumho WinterCraft SUV Ice WS51
4.5
6 отзывов
Более 20 шт.
Зимние шины
Kumho WinterCraft WS71
5
8 отзывов
Более 44 шт.
Летние шины
Kumho Crugen HP91
4.5
2 отзыва
Более 10 шт.
Летние шины
Kumho KC53 PorTran
4.8
8 отзывов
Более 26 шт.
Модель
Цена от (за 1 шт.)
4.8
65 | отзывов
Более 4 шт.
4.5
6 | отзывов
Более 20 шт.
5
8 | отзывов
Более 44 шт.
4.5
2 | отзыва
Более 10 шт.
4.8
8 | отзывов
Более 26 шт.
Отзывы покупателей 1 111
4.6
Средняя оценка на основании 1 111 отзывов
5
723
4
379
3
6
2
1
1
2
Полезные
Сергей о шине WinterCraft ice Wi32
2.3
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Достоинства
не дорогие
Недостатки
очень сильно шумят, уже прикатались но все равно не выносимый шум. держат на 3, в сравнении точно так же как замыленная 5-ти летняя резина . не советую покупать
Вам помог этот отзыв?
24 января 2025 г.
Иван Шевченко о шине WinterCraft SUV Ice WS51
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Раз уж отзывов пока нет, буду первым. Брал комплект для Tiggo 3, цена показалась нормальной. Отъездил зиму, вывод неутешительный, шины пригодны только для очень теплых зим, по льду абсолютно нулевые, проблематично тронуться даже на небольшом обледенелом уклоне. На Солярисе жены Ёка 50 нешипованная ведет себя гораздо лучше. Плюсы только при езде по сухому асфальту, практически не шумят, в снегу проходимость посредственная. Моя личная оценка по 5 балльной шкале - 3. Новичкам шины категорически не рекомендую, требуют концентрации и повышенной внимательности на зимней дороге.
Вам помог этот отзыв?
24 февраля 2019 г.
Алексей о шине WinterCraft ice Wi32
2.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Цена соответствует ( полцены от континенталь)
Достоинства
Дорогу держит уверенно, но при этом адски шумная и тяжелая. Тойота камри 70 стала гудеть как Волга
Недостатки
Шум, вес
Вам помог этот отзыв?
1 января 2025 г.
1.5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Вам помог этот отзыв?
20 апреля 2025 г.
3.7
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Вам помог этот отзыв?
11 сентября 2024 г.
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Вам помог этот отзыв?
6 декабря 2023 г.
Павел о шине Ecsta PS31
2.5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Где вы взяли эти отзывы ? хвалят тут эту резину я повелся , резина полное г **** стерлась за 1,5 сезона ,тормозит на мокрой дороге ужасно тут же срабатывает абс короче не ведитесь на отзывы !!!
Достоинства
Нету
Недостатки
Резина вообще не очень !
Вам помог этот отзыв?
6 июня 2024 г.
Сергей о шине WinterCraft ice Wi32
4.7
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Снова сравнивая с 9кой, резина не "плывёт" на чистом асфальте. Рисунок схож, но шипов как будто чуть меньше на боковых дорожках. Время и пробег покажет дальше..
Достоинства
В данном размере в отличии от хаки 9ки стоит на 5000р за каждый балон дешевле. Не дубовая. Шипы разные.
Недостатки
Их нет в таком ценовом сегменте
Вам помог этот отзыв?
11 декабря 2024 г.
Станислав о шине Ecsta HS52
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Покупал на ix35, весной 2024г. за 8300 за шину + защита от проколов. За эти деньги шикарная резина. Защита от проколов, отлично работает. Рекомендую.
Достоинства
Тихая, хорошо тормозит, по дороге не плывёт.
Недостатки
Очень мягкая!
Вам помог этот отзыв?
12 июня 2024 г.
Алексей о шине Crugen HP71
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Шин хватило на два полноценных сезона. Сейчас пару месяцев докатываю и менять.
Достоинства
Тихая, управляемость хорошая Цена/качество меня вполне устроили
Недостатки
Быстрый износ
Вам помог этот отзыв?
2 мая 2024 г.
Михаил о шине WinterCraft ice Wi32
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
поначалу шумели, но после того как прикатал шум пропал, цена/качество супер
Достоинства
отличные шины за свои деньги
Недостатки
их нет
Вам помог этот отзыв?
11 февраля 2025 г.
Сергей о шине Wintercraft WS31
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Купил по рекомендации друга и не пожалел. Цена - Качество.
Достоинства
Хорошо держат дорогу в зимних условиях, а также неплохо справляются с легким бездорожьем. В целом, я доволен
Недостатки
На высоких скоростях шины могут немного шуметь, что заметно на длительных поездках.
Вам помог этот отзыв?
28 января 2025 г.
Александр о шине Wintercraft WS31
4.3
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Не могу сказать, что эти шины меня впечатлили
Достоинства
Проездил несколько лет, буду дальше ездить, пока совсем не износятся, сцепление хорошее, но я как будто ожидал большего, видимо для моего региона не подошли
Недостатки
износ сильнее чем хотелось бы
Вам помог этот отзыв?
28 января 2025 г.
Леонид о шине WinterCraft ice Wi32
2.5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Моему разочарованию нет предела.
Достоинства
Производитель
Недостатки
Очень сильно шумная.
Вам помог этот отзыв?
20 декабря 2025 г.
Вадим о шине WinterCraft ice Wi32
4.7
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Шины хорошего качества
Достоинства
Износостойкость
Недостатки
Шипы стерлись но не выпали
Вам помог этот отзыв?
3 декабря 2025 г.
Евгений о шине WinterCraft Wi32
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Све хорошо!
Достоинства
Все хорошо!
Недостатки
Все хорошо!
Вам помог этот отзыв?
15 октября 2025 г.
Денис о шине Ecsta HS52
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Рекомендую
Достоинства
Качество на высоте
Недостатки
Не выявлено
Вам помог этот отзыв?
22 октября 2025 г.
Азамат о шине Solus KH17
3.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Доброго времени суток! Два года назад ездил в командировку в г.Пермь на личном ВАЗ 21124, на котором с завода стояли шины AMTEL Planet 2P. И где-то между Кунгуром и Чернушкой на трассе поймал яму с неострыми краями. Удар был такой силы, что две передние шины загрыжовались и один диск немного замялся. Доковылял до Уфы и уже на следующий день после выпрямления диска я стоял в шинном центре перед стеной свежих покрышек. Денег в наличии было не много, и консультант магазина, предоставил мне единственный вариант - KUMHO SOLUS KH17, мотивировав свое предложение результатами сравнительных тестов, низкой ценой (по сравнению с брендовыми Мишками, Бриджами и Гудьерами), и личным опытом эксплуатации данных шин. Взял комплект, установил и погрузился в поток новых ощущений. Автомобиль стал более четкий в управлении и поворотах. Тормозной путь стал намного короче. Про аквапланирование пришлось забыть. А однажды, после выезда с щебенки на асфальт, я услышал какой-то цокот со стороны переднего колеса. Оказалось это застрял камень в протекторе покрышки и стучал по асфальту. Ранее я такого неслышал, потому что шум от покрышки перебивал подобные звуки. В общем от покупки был в восторге я сам и мои друзья, которым доводилось садиться за руль моего авто. В этом году приобрел Тойоту Королла и сразу решил поменять 6-тилетние покрышки Michelin Energy Saver. Начал искать и, поразившись ценой на новые покрышки, сузил свой диапазон поиска шинами Kumho Solus KH17, Kumho Ecsta SPT KU 31, Kumho Ecsta HM KH 31. И вновь, сравнивая все характеристики, выбор пал на Solus KH17. Резина была не хуже мишлена. Отъездил все лето, износ небольшой. Думал, что брать на зиму. Вопрос денег не стоял. Анализом характеристик всех покрышек, имеющихся в продаже в городе, выбор встал между KUMHO I'Zen KW 22 и Continental ContiIceContact. По соотношению цена/качество они были абсолютно равны. По-моему KUMHO - это мировое качество минус переплата за бренд. Молодцы корейцы. ТОЛЬКО ПРИ ПОКУПКЕ ШИН И ЧТЕНИИ ОТЗЫВОВ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТОБЫ РЕЧЬ ШЛА ИМЕННО О ШИНАХ КОРЕЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА. Китай уступает значительно и портит общее мнение о шинах.
Вам помог этот отзыв?
10 декабря 2012 г.
Юрий о шине Ecsta HS51
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Покупал в размерности 205/50 R16. Езда Город/Трасса 60/40. В отношение шин можно рассуждать вечно. Выскажу сугубо своё мнение. Весь зимний сезон (2018/2019) штудировал различные обзоры, форумы, тесты летних шин. Итог: Чем дороже шина, тем она лучше, занимает первые места в тестах и рейтингах. Что тут сложного в выборе хороших шин? Иди да покупай самую премиальную и дорогую, такие как MICHELIN Primacy 4, Continental, yokohama и что самое главное, вы не ошибётесь с выбором, это действительно хорошие шины. Кроме одного НО, это реально конский ценник. Конечно, у всех разные доходы и т.д и для кого-то 8500 за покрышку (в размере 205/50 R16) это копейки, но я не из таких. А вот найти действительно хорошие, достойные шины в среднем ценовом сегменте, вот это реально задача не из простых. Kumho Ecsta HS51 – считаю заслуживает колёсного Оскара за номинацию соотношения цена/качество. Тихие, держак как по рельсам (приходилось уходить от столкновения путём резкого маневрирования, торможение не спасло бы), тормозят отлично на сухом, на мокром асфальте. Колею не замечает, на скорости не плывёт не рыскает, вгрызается в асфальт отлично. Корейский бренд, хоть и произведены в Китае, что по началу меня очень расстраивало, потом забил, так-как сам завод то корейский, просто располагается в Китае. Тоже самое можно сказать про все иномарки, собранные в России… Немного переживаю, что за все перечисленные плюсы придётся расплатится ходимостью резины, но надеюсь на лучшее. Резину 100% рекомендую. Дополняю отзыв после первого сезона эксплуатации. Шинами по прежнему очень доволен. Проехал за сезон 10 тысяч. Абсолютно никаких нареканий нет. Могу добавить про поведение в заморозки. В букс не срываются, несмотря на минус, тормозят отлично, АБС не срабатывал. По износу за сезон тоже всё очень прилично. Не сказал бы, что у меня очень спокойный стиль вождения, но и не Шумахер. Грыж, порезов нет, в ямы попадал.
Вам помог этот отзыв?
1 мая 2020 г.
Екатерина о шине Wintercraft WP71
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Задний привод, машина низкая, amg style. Зима покупалась 205/55 r16 Если не наврали модель новая, примерно с 17-18 г. Моя резина была выпущена 24 неделя 2018. Пробег резины всего чуть больше тысячи. Для меня при выборе резины были важны отзывы именно по заднему приводу. поэтому отзыв решила оставить при небольшом пробеге, вдруг кому-то пригодится. Поменяла после kumho i'zen kw31 (6 зим - 2г последних только по МСК, было скользко. Резина тоже соотношение цена/качество). На текущий день не жалею по характеристикам. Пробег по МСК, МО, трасса М8 (Ярославка). Первое что бросается во внимание: шум. У машины хорошая заводская шумоизоляция, но шум слышен (тише чем у шипованной резины). С музыкой вообще не заметен. При выше плюсовой температуре не вполне довольна скоростью торможения (за это 4 из 5), но при обычном внимательном вождении - никакой опасности не представляет. Резина жестковата. В минусовую температуру: по снегу, каше, льду - едет как по рельсам, гребет и не капризничает. В дождь и мокрый снег по лужам оч хорошо. Выше пишут "как трактор" - ощущение именно такое, т к машина едет уперто, по заданной траектории, а не плывет) Из недостатков - нет рывка при ускорении как на летней резине. 27.11 была снежная каша в городе - все аккуратничали, резина проявила себя отлично, ни малейшего намека на скольжение и занос (что удивительно для заднего привода). В итоге: машина едет как по рельсам. Немного повело зад лишь 1 раз, когда в поворот 90 градусов переборщила в газом, занос был пустяковый, быстро траектория вернулась на место. Наблюдала как 27.11 в городе шлифовали по каше и снегу шипы, с этой резиной такого не было. Возможно дает плюс свежесть резины.Так как снегопадов сильных еще не было, больше добавить нечего. Хочется надеяться, что и дальше резина будет проявлять себя только положительно. Можно смело брать новую, если вас не смущает что резина не тихая.
Вам помог этот отзыв?
29 ноября 2018 г.
4Runner о шине Road Venture SAT KL61
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Резина исключительная! Езжу уже 3 года, круглогодично, размер 265-65/R17, замерял сам - по высоте она почти дотянулась до 265-70/R17, когда только поставил, шоркала при резком торможении, когда машина чуть кивала носом (4Runner 215-й = американская мягкая подвеска, в списке на сайте нет, одна платформа с Прадо 120 4л, но легче на 200 кг), потом прошло. На ней стоит значок снежинки - а штатах её позиционировали как всесезонку, на которой полноценно можно ездить зимой. На российском сайте её продают уже как зимнюю. По сути, склоняюсь к первому варианту - она какая-то гибридная что ли. До этого на хорошо поезженной Yokogama Geolander HT/S ABS и VSC периодически срабатывали в резких поворотах, на мокрой дороге, при ускорениях, и это всё летом. На этой про ABS вспоминаю только зимой. На сухом асфальте едет отлично. На мокрой дороге просто прилипает к асфальту, едешь как по рельсам - никакого аквапланирования, в дождь 100 км/ч по кольцевой в городе - как стоячих всех обходишь, это на заднем приводе, в поворотах не заносит. В грязь не заезжал, в горы по камням - часто. Машина едет очень предсказуемо по любому покрытию. И самое главное - резина просто мега-комфортная, очень мягкая, нейтрализует нелюбые и все неровности. Зимой в городе по асфальту ездишь как летом, в снегу и в снежной каше - тоже замечательно. А вот на льду, видимо, как и все всесезонки, она не очень, а иногда - никак, плюс начинает терять свою мягкость ниже -20. Кроме того, летом в самую жару, т.е. выше +35, когда от асфальта "испаряется" горячий воздух, она начинает немного "плыть" - т.е. не справляется с такими температурами, ездишь чуть медленнее. Мнение: для полного привода оптимальный вариант, в мягком умеренном климате - можно 100% ездить круглый год. Для очень холодной зимы она не подходит. И по-моему изнашивается она довольно быстро, но это можно рассматривать как плату за безопасность на дороге.
Вам помог этот отзыв?
10 октября 2016 г.
Юрий о шине Ecsta PS31
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Kumho Ecsta PS31, 235/55/17. Корейские шины, сделанные во Вьетнаме. Как считается, это самый крутой их завод, плюс у них там нет таких жестких экологических норм и в резине есть каучук, а не всякие там масла конопли, семена мака, шелуха подсолнечника, скорлупа орехов и т.д. Глубина новых - 8мм по центральной канавке. Treadwear — коэффициент износостойкости шины = 400, Traction A, Temperature A Однако, при эксплуатации это все ерунда, основое - шину тянет в колею, не выбрасывает, а именно стягивает. Очень капризная к температуре, при 10 градусах может везти себя идеально, при +25 плыть так, что создается впечатление, что не в машине, а в лодке. Шум средний, в принципе не оцениваю шины по этому параметру, да и машина зашумлена. Вода и мокрый асфальт - нормально, всплывает прогнозируемо, Не замерял. (Для тех кто не в курсе, лучшая дождевая шина в полной воде всплывает около 89км/ч. Естественно, чем воды меньше, тем эта скорость выше.) Теперь минусы. У шины нет нуля. Нет нормального движения по прямой. Очень гладкий асфальт она не переносит, это постоянная корректировка курса. Зато на разбитом, с ямками, прямую держит хоть на 130км/ч. По Приозерке 150+ на них идти некомфортно, опять же по причине, что приходится корректировать курс. На скоростях 130+ изнашивается на уровне Хакки Блэк 1, но до ее усточивости им как до Китая пешком. В целом, шины можно брать для неторопливого передвижения по неровным дорогам. Но не для быстрого передвижения по шоссе. Из плюсов относительно неплохо едет по траве, песку и т.д. Лучше Блэка однозначно в этом плане. В целом же, очень неоднозначные шины. И сложно прогнозируемые. Сравнивая с Хаккой Блэк, если финские шины принять за 100%, то износ у Кумхо меньше процентов на 30-40, держак также хуже на четверть-половину. Да, это субъективно, но как-то так.
Вам помог этот отзыв?
16 апреля 2019 г.
Руслан о шине Ecowing ES01 KH27
4.3
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Крепкие в исполнении XL. Тормозят по сухому и мокрому асфальту отлично. Аквапланирование отсутствует напроч при высоком протекторе. У меня размер 175/70/14 XL, так проехав 25 000 км, глубина протектора 4,5-5 мм. То есть свои 40 000 они выходят. Курсовая устойчивость очень ощутима, так как руль с этими шинами становится тугим. давление в шинах у меня 2,4 поэтому езжу не на желе, плюс высокий профиль, отсюда полное отсутствие битых дисков и грыж. Вот реально, сейчас читаю инет и присматриваю следующие летние шины и все больше склоняюсь к тому, чтоб опять купить точно такие же. А все потому, что не могу найти недостатков в этой резине, чтоб искать альтернативу. Есть только непреодолимое желание, попробовать нечто новое, а разум говорит, что нет ни какого смысла, что то менять. Тем более все устраивает, ну разве, что езда по грунтовке и траве не ее конек, так это и понятно, там протектор чисто для асфальта. Еще могу сказать про шум, вернее не про то, что шины шумные, а про то, что на нормальном асфальте их не слышно. Только вот где его взять этот нормальный асфальт:-)? На шершавом шумят ощутимо, это правда, но это асфальт корявый, а не резина. Да вот еще, чуть не забыл. Ездить на этой резине можно до мороза, она вполне себе держит дорогу, но не так как летом. Ее стихия лето, но тем не менее можно чуть позже одеть зимние. Недостатки? Не нашел, все соответствует описанию и заверениям производителя. Ну кроме экономии топлива, так как он не изменился вообще. Ну еще мелкие камешки застряют в протекторе, а больше и сказать нечего опять же напомню, что резина у меня корейская. Кстати ранее я писал, что машину чуть уводит в сторону. Уже прошло. Причина видать в деформации шин при хранении на складах была. Сейчас все тало как и должно было быть.
Вам помог этот отзыв?
27 апреля 2015 г.
Варяг о шине Ecsta SPT KU31
3.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Всем доброго времени суток! В детстве и юношестве гонял на карте, машина больше, чем средство передвижения - это боевой Конь. Отсюда отношение. Резина - это обувь. Признаю только результаты. По делу: выбирая резину, необходимо учитывать Регион (t C) - Режим движения - Износостойкость - Страна-производитель. Я представляю Краснодарский край, ЧМ побережье Темрюк-Анапа. Лето примерно 6 мес, осень дождливая, плавно переходит в зиму. Летом до +45 С, +30-35 норма. Плюс влажность. Езжу каждый день 45км туда-45 км обратно на работу, стиль ... спортивно-вежливый/ опыт не пропьёшь. Номер 1: Мишлен Пилот, Гудйир Эксцеленс., Пирелли. Но в размере 14 Мишлен только Россия, Гудйир всё, что угодно, но не Германия или др. страна, заслуживающая уважения, Пирелли Турция. К Кумхо Ку 31 долго присматривался, отзывы в ИНЕТе, беседы с менеджерами шинных центров. Итак, Ку31 185*65*14 Корея, 6000 км позади, лето 2011. Шина - лучшая в своём сегменте. Сравнивали с коллегами Нокиан Хакка Грин, сравнивать нечего, я пробовал Хэнкук Оптимо К715 (Венгрия), проигрывает на порядок Ку31, Континенталь КПК 2 быстрый износ, верхний слой "рекламный". По сухой трассе отлично, по мокрой уверенно, торможение прогнозируемое, два раза шей, чем моя. 2 раза внештатная ситуация (авария впереди) резко по тормозам-блок + вывернул руль влево=траектория прогнозируемая. Крейсерская скорость 120-130 км/час, в повороты в среднем 100 км, обгон...всё, что движется впереди со коростью меньшей, чем моя. Моя проф. оценка = твёрдые 9 баллов из 10-ти. Покупая эту шину, Главное: 1. Правильно выбрать типоразмер, лучше брать шину пошире из возможных к установке типоразмеров на ваш авто 2. Брать шину не старше 6 мес 3. Только пр-ва Корея. Удачи на дороге! Варяг.
Вам помог этот отзыв?
11 июля 2014 г.
Денис о шине Ecsta SPT KU31
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Вот и прошла уже половина третьего летнего сезона эксплуатации данных шин. Намотано на них почти 50 тык. чистого летнего пробега за 2,5 сезона. Сразу скажу: шинки себя полностью оправдывают. Размерность у меня 195/60 R15. Я получил от них все-все-все то, для чего их покупал. Они хорошо держат машину на сухом асфальте! Машина у меня тяжелая, по сравнению с одноклассниками, почти +200кг, поэтому легкий снос морды в повороте 90 град на скорости 80+ км/ч я считаю приемлемым. Самая их стихия - это влажный асфальт и лужи. Резина просто режет воду. Никакого намека на акваплан. А уж тестил я ее жестоко и разно))) И змейку рулил в луже, и оттормаживался в пол, и разгонялся до сотки - отличная резина!!! Изначально отбалансировались не очень хорошо, 15-40 гр. по колесу. И сейчас немного "скачут" на дисках, но в движении это сглаживается. Износостойкость. Не замерял линейкой, но скажу одно: после первого сезона надписи ECSTA на центральной беговой были видны на передних колесах. Выводы делайте сами. Третий сезон докатаю и в четвертый покачусь без страха!)) Равномерно снижают свои свойства по мере износа. В первый сезон я от них просто кончал, во второй сезон стал замечать увеличившийся шум, в третьем сезоне пока явных отличий от второго нет, разве что чуть раньше проворачиваться на старте в юз стали))) Бонусом вы получаете нетривиальный рисунок (у нас в городе, например, на 410 тыс. жителей, я видел всего 5-7 машин на этой резине), а также бортик для защиты диска. А далеко не на всех шинах 195/60-15 он есть! Возьму ли их еще? НЕТ!))))) Потому что хочу потестить что-то другое! Но если это "другое что-то" окажется дерьмом - выкину и куплю проверенную ECSTA KU31, дай Бог ее будут выпускать...
Вам помог этот отзыв?
11 июля 2014 г.
Ильнур о шине Road Venture SAT KL61
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
-Управление на сухой дороге: отлично держит дорогу, на поворотах не заносит, смело захожу в поворотах на высокой скорости. -Управление в грязи: по раскисшей грунтовой дороге по колее едет нормально, а мимо колеи заносы по дороге, с возможностью скатиться в кьювет. Резина+суперселект, то для легкого бездорожья вполне устраивает, при необходимости в запасе имеется комплект цепей. -На снегу и льду: не ездил, не знаю, есть зимняя резина. -Износоустойчивость: пока не могу оценить, пробег около 8000км; -Аквапланирование и управление на мокрой дороге: в дождь хорошо держит дорогу, никакого аквапланирования. Прежняя резина (Dunlop GrandTrek AT20)при входе в лужу окатывала машину с фар до заднего фаркопа, а эта резина в лужи входит без брызг, и никакого грязного душа... -Цена: один из лучших предложении на рынке при отличном качестве. -Комфорт при движении: при езде комфортная, мягкая, неровности нейтрализует, но не надо перекачивать, если перекачать, то резина становиться жесткой, и все неровности отдаються на 5-й точке. -Качество изготовления: резина красивая, качество изготовления претензии не вызывает, отбалансировалась нормально, а в граммах не уточнял... В жару становиться мягкой... Резина более тяжелая, чем стоковая, и чем зимняя Nokian. Расход увеличился. Гвоздей не ловил. -Курсовая устойчивость: отлично держит дорогу, не рыскает, колейность - также не влияет на курсовую устойчивость. -Бесшумность в движении: шум есть, но не напрягает, и смотря с чем сравнивать, если после зимней шипованной, то вообще бесшумная. -Скоростные характеристики: я не понял что это. Вывод: Отличная резина, и по цене и по качеству.
Вам помог этот отзыв?
10 октября 2016 г.
AntonK о шине I'Zen WIS KW19
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
195/65/15 До этого стоял Gislaved Nord Frost III - был доволен, но повыпадало от 1/3 до 1/2 части шипов, на одном появилась маленькая грыжка. Сцепление при этом было приемлемое, хотя иногда казалось - что еще чуть-чуть и будет "блямс". Выбирал долго, все что выбирал из старых завозов по старым ценам кончилось - по новым было слишком дорого. Купил свежую КУМХУ (середина 2010г/в) за 2900 с копейками. При тщательном осмотре обнаружил на одном из колес три шипа "утопленых" примерно на 1мм ниже поверхности резины. Все остальные примерно на одной высоте - не больше 1мм. Интересно кто шипует и какими шипами? При первых поездках - очень осторожных - ощущения просто супер - на снегу гиславед мой старый - "отдыхает", на накатаном снегу - прет супер, где ледок - никаких рысканий, асфальт - не хуже старого гиславеда точно, при этом тише. Все ощущения укрепились после первой сотни км. Скорости увеличились, стал уверенно пользоваться. Все выводы остались прежними. Был только один минус, объяснения которому я так и не нашел. Один день утром по дороге на работу машину начало слегка болтать в колее, блин, съехал - вроде все стало стабильно, потом еще на всех поворотах была такая же фигня - как будто машина потеряла управление - добавляю газу а она продолжает вываливаться наружу поворота... При этом: шел небольшой снег, было около -12 градусом, асфальт был слегка мокрый (антигололед с легким снегом). На следующее утро проехался точно также (температура -10, снега чуть больше, в ненакатаных местах - снег уже лег) - нету этой неуверенности и "прыгучести" - что это было - так и не понял, но тревожный звоночек - остался в памяти.
Вам помог этот отзыв?
12 декабря 2012 г.
Алексей К о шине Wintercraft SUV Ice WS31
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Осень 2018г. долго выбирал где и какие шины купить. Подбирал по параметрам - не Китай/РФ, отзывы и цена. Выбрал Кмхо сув винтеркрафт, по всем параметрам прошла, и цена вполне гуманная. Сказать что сильно доволен резиной не могу, просто нормальная. Из явных плюсов - очень тихая. Ездил раньше на отечественном шипованном кордианте - вот там первые тысячу км ощущение, что пол машины гудит или разваливается, даже на диагностику возил, шрусы и кардан проверял. А на эту поменял и даже не заметил разницы с летним Конти. Причина тихости на мой взгляд в слабом шиповании, т.е. шипы есть, но их мало. Выехать из ледяной колеи (живу в деревне, хоть и в черте города, дорогу чистят редко)- проблема. На голом льду пробуксовывает даже с полным приводом, один раз за зиму, после оттепели, в ледяной ямке от колеи застрял, пришлось прохожего просить подтолкнуть. Все колеса крутятся, а машина из ямки не выезжает.. Такой позор перед соседями.. Раньше, на кордианте, с его сплошной шиповкой, такого никогда не было. При движении по краю колеи приходится подруливать чтобы в неё не съехать, поэтому прижимаюсь к краю полосы. При движении по колее в дождь воду отводит хуже чем летняя, машину здорово качает при прохождении луж, но это вообще не конёк любой зимней. Для Москвы резина вполне годная, малошумная, на скорости ничего не бьет, в повороты входит уверенно. По снегу тоже никаких проблем, сугробы проходил на раз. Проехал 12000 за сезон, 4 поездки по трассе 1000 км туда-обратно, скорость около 130, остальное по городу, почти все шипы на месте, износ резины не заметен.
Вам помог этот отзыв?
1 февраля 2018 г.
Владимир о шине Ecsta PS31
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Купил и переживал очень сильно! Поехал на море 1,500 км со скоростью не больше 100 км/ч. и там накатал 1,000 км по различным дорогам. Обратно в Москву 1,500 км решил рискнуть и по мокрой дороге максимальную скорость 140 - 150 км/ч. Выше было очень страшно машине больше 10 лет и не смотря что подвеску всю перетряхнул всё равно не решился прибавлять, да и рядом с фурами ехать была опасность что выкинет с мокрой дороги... Могу сказать только одно что не пожалел что купил и с большим удовольствием съездил и на море и по горам от души накатался! Советовать не могу и не буду! Могу сказать, что у меня ПЕЖО 607 старушка туда и обратно был по максимуму загружен вещами, так же была жена и дочка. Надеюсь в следующем году на них прокатиться ещё раз! Остался очень довольным и качеством и поведением на дороге! Мокрую дорогу отлично держит и на скорости 150 км/ч по платной дороге ехал! Сухую вообще без проблем! Шум я лично не слышал так как у меня в машине очень хорошая шумоизоляция и на дороге открывать окно не хотелось - есть кондей! Попадал в ямы, один раз в очень глубокую и острую по краям яму попал, погнул диск, резина не подкачала, за это ей отдельное спасибо! Одним словом я остался доволен! Рекомендую всегда обращать на ДАТУ выпуска и чтобы все колёса были одинаковы по дате! В остальном всё супер! Всем удачи на дорогах! Немного слов об магазине на Болотниковской! Ребята большие молодцы и огромное Вам всем спасибо!!!
Вам помог этот отзыв?
11 апреля 2018 г.
Валентин о шине I'Zen KW22
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Добрый день. В общей сложности проехал в прошлом сезоне на этой резине более 25000 км. Из них более 70% это трасса. Прошлая зима в Украине была с сюрпризами в следствии чего дорожники не всегда справлялись со своей задачей по очистке дороги от снега. Резина полностью оправдала все мои ожидания и после того как я проездил на шипованной резине, то к обычным фрикционным шиная я поостыл и все более и более склоняюсь именно к шипованной резине. Что касается данной резины то очень понравились ее "гребные" качества, не было таких моментов когда я смог где либо засадить свой автомобиль таким образом, что б он был неподвижным. Если колеса и пускались в пробуксовку, то стоило немного сдать назад и тронуться вперед не составляло труда, при преодалении снежных препятствий. Достаточно предсказуемое управление на льду и уверенное торможение там же. Четко можно ловить момент когда машину бросает в занос и с легкостью выходить из него на переднеприводном автомобиле. Единственное слабое место у этой модели, а я так полагаю по своей практике у всей шипованной резине, так это слабая управляемость на мокром дорожном полотне. По износу могу заметить то, что за 25000 км протектор передних колес износился на 25-30%, а задние изменились на 10-15%. Кто собирается брать эту резину, то не раздумывайте на мой взгляд оптимальное соотношение цена/ездовые качества.
Вам помог этот отзыв?
17 апреля 2012 г.
4.6
Средняя оценка на основании 1 111 отзывов
5
723
4
379
3
6
2
1
1
2