Отзывы о шинах Marshal

Поставил на Туарег НФ пока проехал около семи тысяч км. Износа не видно, не шумит, за поездку в Крым ни разу не подвели, отличные шины.

Глубокий протектор, износостойкость, минимальная чувствительность к колее, отсутствие аквапланирования.

Балансировка - много грузиков

Всем устраивает покрышка

3 сезона откатал особо и не стерся протектор.

Шумновата

Эта модель была куплена после двух недель поисков и чтения отзывов. Нужна была резина не только добротная и безопасная, но и долговечная, чтобы минимум 3, а то и 4 сезона она прошла и не была после этого на выброс. В-общем, после долгих колебаний, выбрал WI31. Корейскую резину знаю и уважаю, ездил на Ханкуке, Кингстаре, теперь вот Маршал (американский аналог Кумхо). Заказал, через пару часов перезвонили, попросил посвежее год. В итоге пришла резина полгода назад выпущенная (в своем городе мне предложили резину ЧЕТЫРЕХлетней давности за ту же цену), я очень доволен. Вообще, приятно удивлен качеством обслуживания, резину покупаю теперь только тут. О самой резине, по пунктам. Ведет себя на мокром, да и вообще на любом асфальте, отлично. Чуть гудят шипы, но в целом тише летней. На более-менее твердом (но НЕ отполированном) снегу хорошо, но если слякоть - на скорости надо ловить и корректировать, но это нормально, если ехать на скорости. На допустимых в городе скоростях едет уверенно и по слякоти. Тормозит на снегу заметно хуже по сравнению с дорогой резиной (до этого была нокиан 7ка). Шипы посажены глубоко, нет намека на вылет, после месяца активной езды по асфальту посадочные места даже не потрепались. Шипы будут держаться долго. Аквапланирования я не заметил, на мокром асфальте ведет себя отлично. Цена полностью оправдана, я считаю. Акустический комфорт выше всяких похвал, тише любой зимней, из тех что использовал, тише многих летних, очень мягкая. Управления на льду - это единственная для меня проблема. Укатанный и отполированный снег и лед - не для этой резины. И вообще, я считаю, из-за этого резина не подходит для эксплуатации на севере - у нас не убирают снег, за зиму он полируется колесами, сложно заехать во дворы. На рыхлом свежем снегу проблем не испытываю, по крайней мере на малых скоростях. В-общем, так. Резина отлично ведет себя на любом асфальте, на твердом снегу тоже хорошо, в слякоти и рыхлом похуже, а на льду плохо. Выбрал я ее потому, что через год-два-три она останется такой же. Хакапелита 7ка у меня на третий сезон потеряла 50-60% шипов и вела себя хуже, чем сейчас Маршал. Я выбрал средние характеристики и долговечность.

Marshal WinterCraft SUV Ice WS51 225/60 R17 103T XL (Южн.Корея, липучки) поставил на спортик 17.09.21 всегда пользовался Бриджстоунами липучками Маршал -тише (значительно!) Балансировка на отлично ( 60-75гр на колесо) Мягче чем бриджи,( стыки, ямы и проч проходят легче,мягче) Курсовая устойчивость- отлично! Тут же ездил на них в дожди в область на дачу за 200км от мск, на 120-130км/ч по М4 шла "не шелохнувщись, не качнувшись" по водным колеям, "озёра" в низких местах что в одной что в двух колеях- проходил без напряга и гидроударов, виляний в сторону и т.п. Как в симуляторе перед экраном сидишь, полная уверенность в машине, её поведении. Но всёравно нужно быть аккуратным, к 130 если подряд много разномастных "озёр" подряд ( больших) по колейности, то нужно держать покрепче руль, контролировать! По сравнению с бриджами эти показались мне выгоднее во всех отношениях! Что будет зимой - посмотрим, бриджи хорошо цеплялись и в лёд и в снег, хоть в мокрый, хоть в кашу, разница в тормозном пути летом и зимой была не значительна, всё предсказуемо всегда, но жёстче и шумнее. На Маршалах показалось, что спротик катиться легче, видимо правда в описании, что сниженное сопротивление даёт свой эффект (..Обладает высокой эффективностью на любых скользких дорогах, демонстрируя отменное тяговое усилие, интенсивность замедления, мягкий ход..) усилий таких как у бриджа при разгонах не было, кажется и топлива литра 4-5 ушло меньше на поездку, точно по этой причине!) Ну и цена на 4 колеса по кругу : Бриджи липы мои размеры , первая цена 10 950, а эти 6 200 р/шт на 17.09.21. разница - 19 000 (19 тыс!!) Существенно для меня. Доволен, как слон! Тихо! Предсказуемо во всех ситуациях ( обратно по Ростовке шёл по 3-4 му ряду 120-130км/ч, в пределах допустимых скоростей в 12 часу ночи, дождь, мокрая завеса от впереди идущих, хреновая видимость, лужи и озёра в колейности- никаких неожиданностей, всё предсказуемо и уверенно. Спокойно себя чувствовал за рулём, как "на месте стоял" бы. В общем только положительные эмоции от резины. Как будто на другой автомобиль сел! Думаю не разочаруют и зимой! Рекомендую!

Добрый день, решил написать отзыв, о данной резине. Сравнивать буду эту модель с одноименной Kumho и BF KM 2, которую поставил два года назад на Тойоту Сурф 92гв в размере 33/10,5 15. Опыт эксплуатации KL-71, довольно большой. Первый раз была поставлена на СангЕнг Кайрон в 2011 году, это был Kumho KL-71 в размере 285/75 16. Прошла резина 45 тысяч километров, на сухом асфальте стоит хорошо, по грунтам едет, на снегу стоит отлично, в грязи замыливается как вся MUDовая резина. Сравнивать с Interco Super Swamper TSL смысла нет,это совершенно разные вещи. Вся резина для умеренного бездорожья. На трассе довольно шумная, но терпимо. Для того чтобы не пришлось после 100км/ч ловить машину по дороге, подбирайте давление. Резина высокая, и имеет высокий коэффициет качения. На сегодняшний день, была поставлена Marshal KL-71 производства Корея, на Тойоту Тундра в размере 35/12,5 18, диски с 20 вылетом. Порадовала балансировка, максимальный груз на сторону 55 грамм, что для такого размера впечатляет и это лучший показатель чем у Kumho и BF KM2. Встает на Тундру без лифта, с не большой переделкой пластиковых локеров. В целом резиной очень доволен, сравнивая с Kumho и BF KM2 могу отметить следующее, резина жестче и от этого более шумная чем Kumho, но менее шумная чем КМ2. На мокром асфальте ведет себя хуже Kumho, но заметно лучше чем BF KM 2. В грязи все едут примерно одинаково. Про лед, скажу так: в названии "грязевая" отображена среда эксплуатации резины. На льду никакая грязевая ренина держать не будет, если только не поставить боевой шип. В соотношении цена-качество более выгодна чем Kumho и BF KM 2. Вывод, резина подойдет для тех кто любит рыбалку, охоту, путешествия по грунтовым дорогам. Эксплуатация в режиме грунт/асфальт 60/40 или 50/50. В целом резина оставила больше положительных моментов. В будущем я буду ставить себе такую резину и буду рекомендовать своим знакомым.

Покупалась данная резина в размере 265/75 r16 на автмобиль Mitsubishi Pajero Sport первого поколения.Кому интересно встает без лифта. Для поездок на рыбалку и дачу.В целом резиной очень доволен. В начале боялся,что на ней невозможно ездить будет по городу из-за шума,однако нет. До 100 км/ч вполне комфортно по шуму, не шумней зимней шипованной резины.Режим эксплуатации ( будни-город асфальт, выходные-дача грунтовка ). Эксплуатация на асфальте показала: резина отлично себя ведет на мокрой дороге, был момент проезда по луже глубиной 7-10см и ширеной 5-10 метров на скоросте 90 км/ч на заднем приводе, казалось бы машину киданет-развернет ан нет, пролетел как на танке. Воду выкидывает из пятна контакта блестяще. Толстенный протектор ловил саморезы до 19 мм и резине непочем очень толстый слой. Управляемость на асфальте на 4 с минусом. До 110км/ч еще нечего но после начинаешь ловить авто.Хотя она конечно не предназначена для такого движения хотя индекс скорости до 160 км/ч. Увеличение расхода топлива не заметил после замены шоссейной резины на эту, если и есть то в пределах 0,5-1 литра. Резина достаточно мягкая, но в связи с этим износ за сезон составил порядка 3-4 мм. Эксплуатировать резину зимой на асфальте не советую, эта резина не для зимнего асфальта! Был неприятная ситуация с разворотом на трассе при попадании на обледенелый участок. На грунте резина показала себя на 5+. При попадании в колею резина очень легко вылезает из нее, помогают хорошие боковые зацепы. На разбитой грунтовой дороге гребет не хуже BF Goodrich KM2, единственно на глине замыливается не быстро но замыливается не спасают боковые выбросы. По рыхлому снегу едет очень уверенно даже на заднем приводе. Вывод такой: резина оправдывает цену на 100%. Резина не для города, если брать то эксплуатация на грунте должна быть не менее 60% иначе нет смысла ее брать

Эксплуатировал данную шину с 2013 года комплект обошёлся в 27000 руб., отъездил 4 сезона резина в идеале, шипы почти все на месте. Пишут про шум скажу что шума нет, очень тихая резина (просто знаю как шумят другие шины например pireli, есть шины которые воют, скорее всего зависит от шумки авто). На льду в городе очень часто срабатывает абс, т.е. резина скользит, часто на льду при входе в поворот можно его проскочить, при повороте руля в лево в право машина идёт прямо (конечно если ехать очень медленно этого не происходит). Тормозные характеристики посредственные, как писал выше срабатывает абс. На трассе ведёт себя адекватно крейсерская скорость 120-130 км/ч. На заснеженной дороге где есть колейность ( снежный бруствер), лично я при обгоне переходил через колею постепенно, сначала левой стороной колёс,через несколько секунд правой ( не рисковал выходить на встречку сразу) и также обратно, скажу что ездить на ней на скорости нужно аккуратно подруливать когда надо. Момент когда сцепление с дорогой теряется ощутим, можно вовремя сделать корректировку. Нареканий на трассе не вызвала, хорошо показала себя в каше когда после обидного снегопада резкое потепление шёл спокойно 120-130 км/ч, выходил на обгон спокойно. За время эксплуатации резина показала себя неплохо, 2 раза спасла, один раз при обгоне в метель пришлось резко со встречки возвращаться в свою полосу никаких заносов и потери управляемости невозникло,второй раз пришлось резко объезжать перед светофором высковчивший со второстепенной дороги авто по сугробу на обочине, разошлись в пару сантиметров. Этой зимой решил поменять резину только потому что села за руль супруга, еслиб ни это так бы ездил на ней.

купил эти шины поскольку имел опыт езды на КУМХО IZen KW22 ранее. поскольку у корейских производителей на тот момент отсутствовал необходимый типо/размер, пришлось обратиться к данному производителю. сам рисунок шины очень гребучий по рыхлому снегу и каше, а так же хорошая курсовая устойчивость на сухом асфальте. зашипована отвратительно, все шипы сидят на разной глубине, но после аккуратной прикатки потери составили по 2 шипа на задних колесах (по мокрой дороге троганье с места на светофорах зачастую с пробуксовкой, электроника сбрасывает тягу после 2-3 оборотов колеса) поэтому считаю надежность достойной. съездил на них на юга, попал в тепло. резина сразу поплыла и на поворотах и при торможении чувствуется вялость (при +15), а при понижении температурного режима-обретает необходимую информативность. курсовая устойчивость для зимней резины хорошая, на 140 чувствуешь дорогу, больше не гонял-нет желания проверять пределы. тормозной путь конечно приличный, но исходя их цены резины, не ждешь от нее 1 места в тестах. резина хороша для повседневного использования в городских условиях, не гонять, а доехать до работы или дачи. более именитые бренды пасовали в неубранных дворах московских многоэтажек (нокиан, данлоп, кордиант) а этот протектор гребет, не забивается. балансируется тоже достойно, по 20-35гр. для китая вообще шикарно. всем ровного дорожного полотна и берегите себя!

Прветствую тебя, читатель. Не суди строго, это мой первый отзыв. После долгих поисков и утомительного чтения статей решил приобрести такую резину. По соотношению цена-качество резина очень приличная. Отбалансировалась хорошо, не больше 100г на колесо. Проехал на ней около 15ткм, большую часть по асфальту (около11ткм), тысячи 3 по насыпухе, остальное проселок, камни и грязища). Сравнивать буду с BF Goodrich mt km2 и Forvard safari 500. По шумности на асфальте близка к BFG, сафари намного громче. За время эксплуатации стерлась, примерно на 3-5мм, машина весит 2т + около 300кг груза. По трассе идет плавно, правда, на очень малых скоростях можно ощутить как перескакиваешь с шашки на шашку). Плохо тормозит на мокром асфальте. При 2атм на дороге плавает, приходилось качать до 2,3. В грязи показала себя очень достойно, хорошо самоочищается, не замыливается, стравливание до 1,5атм уже заметно, пробовал до 0,7 - не разбортировалась, по валунам шла хорошо. Слабоваты боковые грунтозацепы, из колеи выбирается заметно хуже форварда и гораздо легче туда падает. Понравилось как резина идет по крупным камням, за счет мягкой боковины хорошо мнется. Боковину ни разу не порвал, хотя были и острые камни, и сучки. В целом резиной доволен, но следущую буду пробовать другую из-за плохих боковых грунтозацепов.

Долго думал какую купить зимнюю резину для своей любимой BMW 525I с начало хотел Nokian,но пообщавшись с несколькими владельцами Nokian отказался от этой идеи,по их мнению ценник высокий а то что от нее ждешь не получаешь,затем я случайно встретил знакомого на ?Mitsubishi Outlander он мне похвастался недавно купленной резиной Marshal Wintercraft Ice WI31 за небольшие деньги он просто визжал от счастья, задумавшись я пошел гуглить что это за неизвестный зверь такой, и я понял что это Корейский производитель Kumho выпускает под другим брендом в промышленном Китае. Marshal Wintercraft Ice WI31 -Kumho Winter Craft ice Wi31 даные бренды выпускаются в Корее и Китае. Набравшись смелости я приобрел себе Marshal ,а как известно смелость города берет,плюс была акция со скидочкой. и я не ошибся! Сегодня на большой скорости вошел в острый поворот на сильно заснеженной дороге (был снегопад небольшой апокалипсис) машина послушна легла экстремальный поворот .хотя я на какое то время засомневался что удержу ее, помогли конечно сработали ABS и системы курсовой устойчивости но я почувствовал как резина работает в таких суровых условиях. Великолепная резина! Рекомендую!

Отличнейшая резина!!! До этого стояла GOODIER, зимняя, также с шипами. Думал что у меня проблемма с машиной при торможении, оказался GOODIER полное дерьмо. Установил MARSHAL и автомобиль стал автомобилем, а не телегой. Преимущества, абсолютная тишина, при наличии шипов, мягкость проезда неровностей просто выше всех похвал, торможение немного увеличенно, но господа зимой надо держать дистанцию и немного просчитывать дорожную ситуацию а не безумно летать и тормозить в последний метр. Выезжал со стоянки где после ледянного дождя шлифовали почти все, и шины на них стояли именитые. Я выехал без проблем, мягко и уверено. Перед покупкой шины MARSHAL долго выбирал из разных моделей, не хотелось купить гов...но типа GOODIER. И потому могу теперь сказать недостатков в шине не обнаружил!!! Плавность и мягкость хода фантастические, бесшумность полная. Специально открывал окно и прислушивался, тишина!!! Спокойно выезжал с чистейшего льда. Цена более чем народная. Рекомендую всем. И первые 50-100 км не гоните, привыкайте и изучайте стиль езды, а он изменится без сомнения. Удачи всем.

Приветствую! Проехал на Ниве, обутой в эту резину, вот уже 30 тыс. км круглогодично! Могу сказать, что резина полностью оправдывает свою цену и назначение (50% асфальт - 50% бездорожье). На сухом и мокром асфальте выше всяких похвал. При износе около 30% появляется аквапланирование (но если по большим лужам нестись 70-80 км/ч). На легком бездорожье проблем нет. Если попадается серьезная грязь - на этот случай у меня есть браслеты!) Торможение отличное! Как на мокром, так и на сухом асфальте. На счёт тишины ничего не могу сказать, так как раздатка в Ниве вечно песней заливается!))) Если будете эксплуатировать зимой - будьте аккуратнее! Пока резина не нагреется сцепления с любым покрытием почти нет! Но после 3-5 минут движения всё меняется! По рыхлому снегу едет хорошо, по укатанному, как и по льду - на твёрдую троечку! С подъемами на бездорожье (зимой) всё очень плохо! В общих чертах: Отличная летняя а/т резина! Учитывая не высокую стоимость - оправдывает ее на все 100%!!!

Шина показала себя несмотря на оценки очень достойно, учитывая что она при покупке была самая дешевая из выбора. Купил т.к. при покупке авто б/у обнаружились грыжи сразу на двух колесах. проездил 3 месяца, по факту почти все лето. понравилось: - управление более чем достойное при умеренной езде с редкими агрессивными маневрами, но до скорости 120-130 примерно - тишина удивила на асфальте очень, т.е. при спокойной езде также до 140 км тишина не понравилось: - при экстренных маневрах на трассе нервозное поведение, т.е. при скоростях после 100, а также при экстренном торможении передо мной другого авто в городе, скорости порядка 60-80 км, сработали системы помощи авто, т.е. сама шина не справлялась. ИТОГ. очень достойная шина за свои деньги, если не придиратьс на максимальных возможностях шины, то для спокойной и легкой активной езде за глаза, честно. Износ не могу сказать, т.к. мало проехал считаю на ней, но думаю свои 3 сезона отходить должна

Поставил эти шины в начале февраля, на старой доездить зиму не получилось. Так вот, резина очень удивила, в хорошем смысле, тормозит отлично в поворотах не срывается, на отпотевшем асфальте тормозит как надо, и это именно из за правильно посаженных шипов, она на них ни катится как на коньках, а именно тормозит и работает на все 100%. На второй машине стоит хваленая Х8(пробег 3 месяца), так на той страшно даже на отпотевшем асфальте, она реально не управляемая, а ведь это основное покрытие в городе и на трассе, особенно утро-вечер. На снегу и льду особой разницы не почувствовал, хотя обе машины 4WD. По жесткости самое то, и не плывут и не жесткие.Короче берите не пожалеете, про глубоко посаженные шипы просто бред, под нагрузкой и весом машины они отлично работают, да и сама резина не плохая по качеству, след остается как от тракторных гусениц. Вобщем резиной очень доволен и больше не буду переплачивать за рекламу

Брал по бюджету как говорится на что хватило. Если на новой шине отъездить в спокойном режиме хотя бы 400 км то шипы продержаться по дольше, теряет шипы только в путь, за первую зиму потерял нормально так шипов. По льду на задне приводном авто ездить так себе, выгрызает под собой ямки шипами и мылит на месте, если лед как стекло то совсем тоска. По снегу вроде едет но по нему в принципе едет вся зимняя резина. Износостойкость так себе, середина протектора стирается быстрей всего из за чего в последствии трогаться с места с каждым сезоном становится трудней и трудней. Резина мягкая но шумная, хотя зимрезин вся шумит в отличии от летней. Ездил на ней четыре сезона, но у меня полноприводное авто и за счет этого мне было легче в ситуациях. Когда покупал понадеялся на очень большое количество ламелей, как же я ошибался.... Более такие шины не куплю точно.

Так вот, резина очень удивила, в хорошем смысле, тормозит отлично в поворотах не срывается, на отпотевшем асфальте тормозит как надо, и это именно из за правильно посаженных шипов, она на них ни катится как на коньках, а именно тормозит и работает на все 100%. На второй машине стоит хваленая Х8(пробег 3 месяца), так на той страшно даже на отпотевшем асфальте, она реально не управляемая, а ведь это основное покрытие в городе и на трассе, особенно утро-вечер. На снегу и льду особой разницы не почувствовал, хотя обе машины 4WD. По жесткости самое то, и не плывут и не жесткие.Короче берите не пожалеете, про глубоко посаженные шипы просто бред, под нагрузкой и весом машины они отлично работают, да и сама резина не плохая по качеству, след остается как от тракторных гусениц. Вобщем резиной очень доволен и больше не буду переплачивать за рекламу

Купил шины в конце мая . Проехал 12000 км. Общая оценка - очень достойная резина за свои деньги. На трассе стоит ведет себя отлично , ее не бросает . Колеи не замечает . Любые перестроения контролируемые.В дождь все отлично, езда в ливень ни какого аквапланирования. Как танк. Немного шумновата. Немного рыщет на гравийном покрытии, ощущение , что выкидывает из под себя щебень. По бездорожью не застревал, хотя и грязь особо не ищу, шины имеют боковые грунтозацепы. На шине есть маркировка M+S , но на мой взгляд поздняя осень,первый снег -да, зима однозначно - НЕТ. В общем для летней резины , для внедорожника - хороший баланс для езды по асфальту и грунту.Торможение достаточно эффективное и управляемое. Эти шины помогают раскрыть лучшие качества вашего автомобиля. Износа пока не видно. Всем приятной езды.

Доброго времени суток! Приобрел данную резину в августе 2016г. Смотрится на машине бодро. Отбалансировалась хорошо, на каждое колесо порядка 50-80 гр. Пробег уже около 3 т. км. На асфальте после сотни начинает гудеть, для меня не критично, музыку немного погромче и нормально. На ощупь мягкая. Глубина протектора 16 мм. По сыпучему песку на 2 атм. едет достойно, из глубокой колеи вылезает, но иногда по сильно сыпучему песку где много других колей нарезано может немного «плавать». Нужно немного аккуратней на песке трогаться, так как если переборщить с газом можно немного закопаться. По воде ведет себя достойно, стал реже включать дворники, до этого ездил на АТшке, так вся вода летела на лобовое. До нормальной глины еще не добрался. На льду и на снегу еще не ездил, для этих условий есть другие виды резины.

Покупалась для зимы. 235 60 r16. На льду ведет себя очень стабильно. Гололед ей не страшен. На чистом асфальте сильно шумит. При 70 км/ч и вдавливании педали газа в пол (175л.с.) на асфальте немножко болтает. В снегу нигде не застрял(4WD), ну сантиметров 30 проезжает хорошо. Дальше не рисковал. Один раз сел дном на пашне, выключил антибукс и сдал задом. Проехал за зимние месяцы 2000 км, износ маленький. Шипы на месте. Хотелось бы меньше шумность. Но понимаю что требование не реально. Пострадает безопасность. На снегу нет никакого шума. В грязи нет шума. Весенние поля со снегом водой и грязью 3-4 см проезжает нормально. Скорость разгона оценить трудно. V6 175лс слишком мощная чтобы сравнивать. Зимняя KW22 буксует также как и шоссейка. Надо давать газ плавно, тогда всё ОК. Износится куплю такую же.

Всем доброго времени суток! При покупке новой резины на мой авто смотрел на "агрессивность" рисунка шины и выбрав данную шину не прогадал не в чём.Резина замечательная:во первых балансировка - минимум добавленных грузиков(1,2 на колесо не более20гр.) шумность по асфальту приемлема для такого рисунка не напрягает,движение по грязи превосходное - вытаскивал из ям и ручьёв прославленных тойотовцев прадо и джиперов чероки.Зимой конечно на гололёде данная резина уступает зимней,но и на продвинутой шиповке можно не удержать машину и потерять контроль над дорогой-надо думать что делать и как ехать.Так что остаюсь ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН выбором-поездки по городу и частые выезды на бездорожье:рыбалка,грибы приносят только положительные эмоции от эксплуатации этой модели.Рекомендую всем любителям активного отдыха.

В мае 2018 были куплены в размерности 235/50/18 101Y XL, Корея. Честно, покупал как кота в мешке, никто из друзей на ней не ездил, дочка Кумхо, ценник приятный (5500?), усиленная версия, запас скорости огромен, в общем выбирал по параметрам и не прогадал. По сравнению с прошлыми Goodyear Excellence очень мягкая и тихая, по гладкому асфальту практически бесшумная. Управление на сухом асфальте отличное, присутствует небольшая колейность, но некритично. Эффективность торможения - уже не раз выручала, очень хороший зацеп, с 60км/ч в 0 — как вкопанный. Управление на мокром асфальте идеальное, аквапланирования не замечено, приятно удивлен ????. По гравийным и песчаным дорогам, любой пересеченной местности, грязи — управление предсказуемое. Цена/качество — ???????? Рекомендую к покупке.

После Cooper ST выбирал менее "злую" резину. Поэтому 78 модель не стал рассматривать, а глянулась именно эта резина. Пробежал на ней 3500 км из них 2400 по трассе от Нижневартовска до Тольятти. по городу резина как резина особых преимуществ или недостатков там не выявишь, разве что зимой, но это летняя резина. Попадал и в мелкий дождик и в мегаливни, коих по трассе было несколько. Дорогу держит как нагретую, так и мокрую, оттормаживался несколько раз из за встречных камикадзе, пару визгов резины было. При проезде луж планирования не замечено, единственное, что раз на скорости под 100 глубокая лужа достаточно заметна была встречена как препятствие, но там бы любая поплыла. Общую оценку снижают за белые буковки, которые пока не белые а еще имеют налет заводского голубого покрытия.

Долго сомневался покупать данные шины или нет, т.к. ничего о них не знал и всё таки решился купить, проехал около 2 тыс. км на них в самую разную погоду, ездил как по городу так и по трассе, шины оправдали все мои ожидания, а с учётом их низкой цены, даже более чем. Конечно они не идеальны, но у них превосходное соотношение цена/качество, на снегу и асфальте(мокром, сухом) едут хорошо, на льду похуже, но автомобиль ведёт себя предсказуемо. Серьёзного акустического дискомфорта не доставляют, а до 80 км/ч вообще тишина. Отбалансировались отлично, на два колеса даже грузики не пришлось вешать, я такого ещё не встречал. Вообщем моё личное мнение об этой резине очень хорошее, а если не забывать про цену, то данная резина практически идеальный вариант!

купил шины в прошлом году. прошел14 т.км. Great Wall Deer 4/2/ . стиль не агрессивный, но иногда приходится придавить по полной. На льду держит нормально, если соблюдать правила, борзанул-слегка в занос. На каше снега отлично , по снегу тоже хорошо. Пришлось однажды барана из грязи тащить, он на брюхе да ия не лучше , но выбора не было выгреблись. Правда на правом заднем 3 шипа вылетело, но после той гребли- не мудрено. Я думал ваще повылетают. По мокрому асфальту немного хреновато , не борзеть- все хорошо. На асфальте немного шумновата, но это после 90. Это вторая партия. В следующий раз только эту резину. Рекомендую. А вобще-то на вкус и цвет товарищей нет. Так что -УДАЧИ НА ДОРОГЕ.

Доброго времени суток, резина вполне устраивает по трассе шум средний, при скорости 140 разницы с шоссейной не замечаю при разгоне есть гул, но с таким рисунком это норма, гудрич шумит не меньше. Мощный протектор защищает от проколов, переезжал через сушняк акации (предыдущие шины так и пробил), грязь проходит нормально, порадовало что не закидывает капот с лобовым стеклом. Удивительно минимальный дисбаланс, резина мягкая давление для трассы качаю 2,4 атм., пробовал меньше с боковым ветром при скорости больше 100 км., машина начинает плавать. Гололёд не пробовал, но и резина не для этого. В целом доволен считаю что цена и качество отличное.

Покупал шины Marshal I'Zen KW22 225/55 R17 101T в 2012 году на новую машину, отъездил уже 3 сезона. Пробег на них больше 30 тыс, город и трасса примерно 50 на 50%. Управляемость радует, по снегу и льду шины держат трассу отлично, колейность при перестроении не пугает. Износостойкость приятно удивила, шипы не вываливаются. Единственный минус-шумноваты, но это шип. На втором авто в семье стояли goodyear ice grip, так на них уже в концу первого сезона треть шипов отвалилась, хотя цена подороже чем у Marshal. В общем эти шины по соотношению цена/качества можно смело порекомендовать всем. Себе на лето взял тоже Marshal и тоже доволен.

За свою цену отличные шины. Зимой (настоящей зимой) не использовал. Но по городу по жиже в -2 гребут отлично. На льду не пробовал и другим не советую. В качестве летних шин - идеальное соотношение цены и качества. Резина хорошо держит дорогу, как на сухой, так и на мокрой поверхности, балансируется без проблем, особой шумности я не заметил (может у меня шумоизоляция хорошая?!), износостойкость сильно порадовала. Для сравнения - Мишлен у меня столько не прожил. За лёд и снег поставил по 1 звезде т.к. не тестил, но, рисунок протектора не предполагает особых чудес. Общий вывод: вполне годная летняя резина за свои деньги.

Приобрёл новую машину и сразу же поставил эти шины 2 марта прошлого года, весь месяц морозы, снег и лёд. После сезонных замен, в общей сложности из 19000 км половину проехал на них. Езжу экстремально всегда, в любую погоду и в любой сезон, побывал во всех ситуациях , общий стаж 18 лет, так, что есть с чем сравнить. Резиной очень доволен, машина на заснеженнозаледенелой трассе, с заносами держит отлично, главное не маслать в разные стороны рулём. Шины Великолепно гребут, держат авто при манёвре с одной ледяной колеи в другую. Все шипы живые. Резина отличная, рекомендую! PS про Аква и мокрую дорогу ничего не скажу.

Брал шину Marshal WinterCraft Ice WI31 размерности 185/60 R14 82T Получилось так, что буквально за неделю шина прошла испытания по снегу, льду, каше, ледяному дождю (спасибо погоде). В общем я доволен. Позволяет чувствовать себя уверенно в любую погоду зимой. Читал отзывы, что мол шипы "мелкие" и глубоко сидят. Пощупал шипы на новой резине у коллег (марки шин указывать здесь не буду). Резина новая, не дешевая. Так вот примерно такие же "мелкие". Писали что резина тише летней, но как по мне, то она шумит, как шипованная. Но лично я готов с этим мириться, не нравится – берите липучки. Мне попалась MADE IN KOREA.

Отличная резина, дорогу держит хорошо, на горках практически не буксовал. Проблем с торможением у меня всю зиму не было, чего не скажешь о тех кто ехал сзади..... По поводу шумности ничего не могу сказать, для меня фактор мало значительный возможно просто не попадались шумные колеса, а возможно просто кто-то "много о себе думает". Шипы все на месте, конечно в межсезонье не плохо так подточились, но зато без потерь в количестве. В сравнение с Yokogamma Ig30 за зиму с каждого колеса примерно по 5-6 отлетело, да и в целом была полное дерьмо. Внешний вид у них не обычный, прикольный рисунок протектора.