Отзывы о шинах Matador

Отъездил около 2000 км в этом году. Шины не тихие, сами по себе, чуть тише зимних шипованных хакапелит)), да ещё шум прибавляют тем, что цепляют и не отдают мелкую гальку из протектора. Шины относительно лёгкие, значительно легче стертых стёршихся бриджстоунов, прослуживших 10 лет, износ думаю будет быстрый. Отбалансировал по 30-40 грамм. Производитель - Россия, качество соответствующее. Если есть возможность взять японца или корейца, то лучше от этих шин отказаться. Континенталем здесь и не пахнет как в прямом , так и в переносном смысле. В гараже от шин уже пол года стоит стойкий запах дешманской резины, качественный каучук такого запаха не дает.

Особых нет.

Низкий вес шин (сравниваю со старыми бриджстоунами отбегавшими на пару с "зимой" 120000 км, т.е около 60000 км) не считаю достоинством, это признак тонкостенных и не долгоживущих шин.

Отличные, комфортные шины для спокойной езды.

Мягкие, тихие, хорошо жержат дорогу. Не реагируют колеи.

Два сезона отъездил, видно, что протектор немного потерял в высоте.

Резина ровная, отездил сезон, проблем нет.

Резина средняя по качеству. Просто, ездил ранее на мишленах, теперь, вот, купил попроще Разница есть. Но, за эту цену, наверное это хороший вариант.

Немного шумновата

Отличная резина за свои деньги.

В меру шумная, хорошо держит дорогу в дождь и мокрый снег.

Не увидел

Советую к покупке, хорошие шины

Удобный рисунок протектора, достаточно мягкие, приемлемая цена

Шумят

Нормальные шины можно брать

По шумности даже не ожидал что будет так. Предыдущая после 90 вибрация была уже.

Пока не обнаружил

См. выше.

Покупала эти шины Matador MP 47 в мае 2019. Отзыв пишу сейчас. За 2 сезона, а лето уже подходит к концу, они меня ни разу не подвели, что в мокрую, что в сухую погоду. Не шумят, я их даже не слышу. Едут мягко. А в дождь они хорошо справляются, не скользят на мокром асфальте. Не жалею о своем выборе ни сколько. Теперь вот думаю купить зимние тоже Matador Sidir, зима на носу, а старые зимние уже износились.

Не заметила

Данную марку шин покупаю впервые, до этого ездил на штатных шинах MICHELIN LATITUDE SPORT 225/60 R18 они служили верой и правдой 5 сезонов, но пришло время их заменить и перейти на 17 радиус (диски купил заранее оригинальные из Японии) после долгих раздумий, изучения интернета, начитавшись отзывов и форумов принял решение купить шины MATADOR MP-85 HECTORRA 4?4. Привлекло что компания принадлежит концерну Континенталь, мои шины сделаны в Чехии и хотелось ассиметричный рисунок (у шин с ассиметричным рисунком усилена боковина и они лучше держат дорогу). И вот у нас стало тепло, снег растаял и я счастливый поехал на переобувку новых летних колёс, переодел и по первым ощущениям они оказались немного жестче зимних шин, шумят не сильно, ямы отрабатывают четко (у нас вместе со снегом обычно сходит асфальт)) поэтому ямы объехать не выходит)) Машина уверенно держит дорогу, сильно я не разгонялся, но до 110 прогнозируемое движение. А самое интересное, что через 2 дня после переобувки у нас погода сошла с ума и два дня была жуткая метель, температура упала до -5 и намело сугробы снега, все основные дороги стали белые, во даорах каша из снега и резина показала себя очень достойно в этом зимнем колабсе) я даже не заметил, что езжу уже на летних шинах. Уверенно держит дорогу (может еще помогал полный привод), но машина не срывалась в заносы, сначала я ездил потихонечку боясь, что занесет, но потом совершенно обычно ездил по своим делам как на зимней резине, порой парковался в очень скользких и заснеженных местах, но совершенно без проблем. Сейчас все растаяло и очень много лужь, в гордском режиме езды аквапланирования нет, вода отлично отводиться контакт с твердым покрытием не теряется. Отбалансировались колеса нормально, самый большой грузик 80. Могу смело рекомендовать данные шины, мне кажется хороший вариант цена-качество. По дальнейшей эксплуатации буду дополнять отзыв. Удачи на дорогах!)

Поставил прошлым летом на туарег взамен кумхо вентус ст , в размере 275/45/20 . Итак , трасса по сухому великолепно , по мокруму асфальту в дождь , ливень без проблем , акваплонирование не замечал , колейности нет (что оооочень хорошо). Но после первой тысячи ну может тысячипитясот км начался гул после 90 км/ч , я так понимаю особенность АТ резины (с этим можно жить) . Мокрая трава , песок , гравийка без проблем , уверенно передвигаеться . Грязь не его , мылиться на раз , но это и понятно . Через первую тысячу км , потребовалась балансировка передних колес ( било в руль , вибрация) резина садилась на диск , это нормально , был предупрежден ребятами с шиномонтажа . Под конец сезона хуже стала стоять в колее , но это в принципе тоже ожидаемо .Ноябрь , первый снег прошла достойна до замены на хакку 7 шипы . Зима , лед , снег и шуга это не ЕЕ опасно для жизни . Шина полность летняя , не надо питать иллюзии , что можно ее купить и ездить весь год , даже в Москве где все типо почищено и обработано реагентом .В целом цена , качество и исключительно летния эксплуатация . И в конце сезона в дождливую погоду появился намек на акваплонирование , но только намек . В целом нормуль , я бы назвал ее хороший усиленной шоссейной резиной для трассы , проселков и легкого бездорожья , что и нужно для кроссоверов таких как Туарег , Мл , Гл и иже с ними .

Вообщем переобулся я сегодня. Думал дотянуть до зимы и переобуваться уже в зимку, но мой GoodYear Ultra Grip 6 (RIP) просто разваливался на глазах, терял давление трескался, вообщем кошмарил бизнес. После долгих мучений, метаний и перерасчетов ограниченного бюджета принял решение переобуваться в Matador MP 44 Elite 3. Резина считается спорной с точки зрения износа, но окончательным аргументом в ее пользу стало использование такой в корпоративном парке, в частности на Megane 2 и именно том, который используется в регионах жестко и нещадно - вообщем видел в действии, с моим пробегом ее хватит на долго. Думаю, что вопросы возникали из-за того, что ранее производилась в Омске, но читал, что Continental вывел производство бренда Matador оттуда, чтобы не портить впечатление у покупателей. В моем случае произведена на 18-19 неделе 2014 года, в Словении. По ощущениям - земля и небо!!! Ушел гул от резины, поймал себя на мысли, что музыка орет, в машине стало тише. Рулится собрано, ушла расхлябанность и необходимость подруливать в поворотах, особенно затяжных - выставил руль - машина едет в заданном направлении, появилась четкая связь с рулем. Стало несколько жестче, но не удивительно - новая летняя резина, против размочаленной старой зимки. Выставил 4 звезды т.к. не с чем особо сравнивать - первая машина, первая новая летняя резина.

Шины стоят на ВАЗ-21063 1.3. Езжу и в городе и по проселкам, иногда выбираюсь в лес. Вообще про шины на момент покупки не знал ничего кроме того, что они очень мягкие и дешевые) На свою машину взял все 5, 3 шины оказались омские, 2 словацкие. До этого стояли pirelli p2500 euro спереди и кама 205 сзади. Резина понравилась своей мягкостью, мелкие неровности дороги стали намного меньше ощущаться, отлично отбалансировалась, по ощущениям даже накат немного увеличился, но по сравнению со старыми пирелли машина стала более валкой при резких маневрах, хотя дорогу держит очень хорошо и в сухую и в мокрую погоду. Следует отметить, что эта резина для спокойного стиля вождения, в быстрых поворотах омские шины немного визжат, но сцепления не теряют, по крайней мере мне с моей достаточно агрессивной манерой вождения было комфортно на них ездить. Машина отлично рулится на мокрой дороге, но тормозной путь чуть больше (процентов на 20) чем на сухом асфальте - это следует учитывать при езде. Приходилось ездить в проливной дождь - до скорости 90-100 км не всплывает, на 80 не страшно вообще никакое аквапланирование. На сухой грунтовке тормозной путь на четверть больше по сравнению с асфальтом, занос начинается очень плавно и хорошо контролируется. В грязь на такой резине лучше не соваться.

Приветствую всех читателей и людей чешущих "Репу" в подборе летних шин.Пришло лето, хотя оно у нас в регионе давно наступило))Республика Коми. ну да ладно...долго думал,читал и выбирал по отзывам резю.итог -----нашёл на сайте Мирколес,2700 за баллон 205*55*16,думал брать Конти,Ханкок и т.д.но ничего подходящего в данный момент не нашлось на складе,ну и заказал я Это Матад Элит 3 с ассиметрич.рисунком.обул.первые впечатления-я ах...л от во первых цены-качество,едем плавно,скорость 20,40,60,70,90,110,никакого дискомфорта, только приятный шелест,местами слегка жестковато на стыках но в целом глотает ямы как говорится с"заглатыванием"))У товарища прокатился на Йошке А драйв А01,скорость 60-70 -гул аж уши закладывает.но после около 100 пропадает,вывод не понравилась ,т.к.по городу 50-70 это основная скорость.Едем дальше-торможение и маневрирование на сухую,на Шипах привык давить педаль с определённой силой, но этой резе при том же усилии я чуть в лобовое не улетел-реально цепкая.мягкая ну и в меру не жёсткая а плотная. P.S на момент переобувки подвеска вся перетряхивалась.Завтра грозу обещают буду жарить по трассе и тестить. Подитог:за такие мани я и не ожидал,вобщем рекомендую,вроде Руссиан производство но качество на твердую Четверку)))!!!

Попробую написать свой первый отзыв о шинах. В целом покрышки радуют. Начнем с шумности - тут всё отлично, они едва слышны, абсолютно не гудят, не воют и т.д. Аквапланирование тоже на "отлично" - по каше из воды и снега идут без нареканий и намёка на потерю контроля. Мокрый снег(хоть он и самый скользкий) - здесь не всё так радужно (поставил 15.04.2014 и успел застать). При пробуксовке моментально образуется лед, и шина беспомощно шлифует, не копая глубже. Кама-Флэйм в этом плане лучше. Голого льда не видел на ней, но сомневаюсь, что здорово... Поэтому круглогодично на ней ездить - только аккуратно и "с головой". Зимой не планирую на них ездить,для этого есть зимние. Ямы глотает хорошо, главное не перекачивать. Глубина протектора 9,5 мм. Боковина двуслойная вроде, но легче Камы. Да, почти забыл - она не забивается камнями!:) Всё-таки ламелей почти нет. Подходит для глины средней вязкости и подобных покрытий. Балансируется нормально. В крутых поворотах не проскальзывает, в том числе на мокром. 60/40 асфальт/легкое бездорожье и проселок. Для серьезной грязи и зимы лучше выбрать что-то другое. Сделано в Словакии. В общем, как говорится:"Рекомендую, мужики!":)

Впервые взял А/Т резину. Т.к. проживаю в Крыму возле моря и снег вижу "только на картинках", то про управляемость в снежную погоду и гололед - ничего сказать не могу. По сухому дорожному покрытию шины держат хорошо. По шумности, как для меня, не очень шумные. При открытом окне слышен приятный шелест протектора об дорожное полотно. В дождливую погоду, сцепление с дорожным покрытием, на удивление, тоже хорошее. Никакого аквапланирования на 100 км/ч (наверное из - за расстояния между шашками протектора). Торможение как в сухую так и в мокрую погоду - стабильное, предсказуемое. Разного рода маневры держит не проскальзывая, только чувствуется легкий крен кузова, т.к. высота профиля больше стандартного заводского. Надо к этому привыкнуть ещё. Жду лета и посмотрю, как резина покажет себя, когда температура будет выше 35 тепла, не поплывет ли она, как плывет у нас асфальто-бетонное дорожное покрытие.) Также резина хорошо балансируется и имеет симпатичный внешний вид. Единственное что, вырос расход топлива на 1.1 л/100 км. Цену свою оправдывает. На а/м стало мягче проезжать разного рода внезапные кочки и выбоины. Курсовая устойчивость стабильно хорошая.

Купил пару лет назад свой субарик. Летняя резина стояла matador bogatyr mp-76. Посмотрел на дату изготовления - 2011 год. На дворе 2019, а это значит, что шины уже проездили 8 лет, а износ не сильно то и виден. Однако возраст даёт о себе знать, отъездив на них с покупки машины два сезона, изнутри пошли уже трещины, сейчас на одном колесе из-за этого две внутренние заплаты. То есть доезживают они свой последний сезон. Что о них сказать? АТ резина среднестатистическая, гудит, как и большинство своих сородичей, зато по грунтовке идёт чуть ли не уверенней, чем по асфальту. На асфальте приходится подруливать (а может из-за люфта в рейке). Как я уже сказал - очень живучая. Зимой на ней не ездил, хотя второй хозяин до меня говорил, что ездил на ней круглый год. Из колеи на ней выезжать не получалось, но и грунтозацепов не ней как таковых нет. На рыбалку и по грибы без проблем, сел только раз (на мосты), и то из-за того , что почву очень хорошо промочили дожди. Выехал назад враскачку (слава полному приводу). Итог: брать можно, ездит и ездит.

В общем-то отличные шины, не ожидал от такого рисунка протектора столь бесшумной работы. Шины в меру мягкие, но при этом имеют толстую, прочную боковину и не выказывают никаких признаков валкости. На жаре на скорости 160 поведение ничем не выделяется, шины не плывут. Относительно шума - присуствует приятный шелест, слышный с открытым окном при движении рядом с отбойником. На высокой скорости не отмечается никакого гудения, хотя общий шум в салоне конечно повыше в сравнении с шоссейными шинами, что в общем считаю нормально для такого рисунка протектора. Про износостойкость пока говорить преждевременно - недостаточный пробег на этом комплекте. Касательно аквапланирования - показалось, что при въезе в залитую колею в дождь на скорости свыше 80 км/ч смещение присуствует, на меньших скоростях всё в порядке, то есть аквапланирование по всей видимости есть, что и не удивительно, т.к. шина не имеет прямых продольных канавок. По снегу и льду не ездил.

Купил себе эту резю ввиду того что старый комплект летних подустал, по дороге на Уфу одну из них пробило, братишка (тогда он был в пути) купил именно шину матадор МР-21 -1шт, когда я узнал об этом, у меня просто слов как его "похвалить" этот выбор, т.к планировал я себе Nokian Tyres...пришлось допокупать 3шт. мр-21, по ценнику вышло 5100р. =) (R14 185/65) высокий профиль выбрал по причине того что дороги у нас разбиты. Поставил и поехали в дальняк 1200км(Башкирия-Татарстан-Оренбург), первые километры шина была дубовой, затем после того как спустили до 2,0 и проехали 500км, видимо размялась, шинка просто радовала, шума нет абсалютно! ночью ехали в дождь, скорость 80-90 престроения и манёвры на УРА, никакого аквапланирования! не с проста у нее такие широкие Канавки. Так что ребята, не гонитесь за понтами, такие мелочи как шумность, жесткость итд согласитесь для летней шины практически неразличимы (кроме шин Экстра-клааса). Удачи на дорогах!

Поставил на Volvo xc60 полный привод. Ранее имел опыт на предыдущей машине Шкода Йети с летними Матадор MP 44 Elite3 - прекрасные шины во всех параметрах твердая 4+. Эта шина имеет специальное обозначение для вседорожников, после летней Мишлен, по ощущениям, едут легче, лучше цепляются за мокрый и сухой асфальт. Пробовал пока только при -2 Со в области, думаю зимой тоже не подведут. особо отмечу плавность хода, быстроту набора скорости, без букса, отличное торможение на сухом и мокром асфальте, по наледи идут уверенно, но в поворотах немного "забрасывает" заднюю ось, но на полном приводе все компенсируется работой системы esp и контроля тяги. Колею почти не чувствуют, видимо из-за асимметричного рисунка протектора, на кочках и стыках громче отрабатывает подвеска, субъективно шины тише. Нормальные шины за небольшие деньги, но рекомендовал бы ставить на полноприводные машины, на моноприводе руление покажется более дерганным.

Доволен, как слон!!! Бесспорно есть резина лучше, я думаю глупо будет это оспаривать. Плюс наверное играет роль то, что за десять лет за рулём впервые поставил зимнюю резину. Не держит только в 90 градусном повороте на льду, при небольшом превышении разумной скорости для зимнего периода. Грязь, снег, снежная каша, глубокий снег - всё на ура! Когда все, в том числе с ABS и т.д. ехали потихоньку, я выезжал на разделительную, которая, как обычно заметена снегом, ещё и с наледью, и спокойненько всех обганял (70-80км/ч), при этом был небольшой снос, но он был прогнозируем и полностью контролируем. В гараж заезд на горку, первый снежок, гололёд, заехал без проблем. Потом ещё задержался и ради интереса наблюдал, никто без подсыпки щебёнки не заехал в этот день. В общем за такие деньги, лучше резины не найти!!! Я доволен! А главное, чтобы голова была на месте, иначе ни какая резина не спасёт!

Отличная шина! Комфортное управление на асфальте и грунтовой дороге. Не шумит, не жесткая. Покупал на два раф4. Доволен резиной. Управление на сухой дороге: отличное! Управление на снегу: не ездил, поэтому оценка 3 балла. Эффективность торможения: полностью предсказуемая. Износоустойчивость: отличная, износа за 2000 км нет! Стойкость к аквапланированию: уверенная. Управление на мокрой дороге: абсолютно уверенная. Оправданность цены: цена за такую шину просто ничтожная. Комфорт при движении: чувствуешь себя уверенно без посторонних напряжений. Качество изготовления: очень даже хорошая. Все добротно сделано и качественно. Управление на льду: не ездил. Курсовая устойчивость: при надлежащем развал/схождении отлично. Бесшумность в движении: реально тихая шина. Скоростные характеристики: более 120 км/ч не ездил. Устраивает полностью. Резина достойная. Можно смело покупать и ездить.

очень неплохие если честно, были большие сомнения ставить отечественную резину на иномарку или нет. Решил попробовать, к тому же товарищ на шимономонтажке сказал, мол, неплохой вариант. Поверил и не пожалел. первым делом отметил шум. Да, шумят довольно сильно но тут еще играет роль качество дорожного покрытия:( Показались довольно жесткими, но это скорее плюс с моим стилем вождения. На скорости до 180 км/ч претензий по управляемости не возникло. Аквапланирование заметил на 120 км/ч под ливнем когда дорога превратилась в бассейн. По грязи совершенно бесполезна, протектор мигом забивается и шины превращаются в куски грязи. Машина становится совершенно неуправляемой, что и ожидалось с моей стороны. В целом мои предрассудки против отечественной резины побеждены. Плюсы: отличная управляемость на асфальте в любую погоду Минусы: шум, бесполезны в грязь

Размерность шин 225/65/17. Откатал на них все лето, в основном езда по городу, шины ведут себя прогнозируемо, не шумные, для города нет претензий поведение на 5 баллов! Недавно ездил в соседнй город накатал 1600 км по трассе, уверенно себя ведут до 150 км/ч, при 150 машину приходиться ловить (правда я ехал один и машина была рустая, легкая), старался ехать 130 км/ч это оптимальная скорость для моей машины по расходу и уверенному рулению. Примерно 400 км трассы поливал дождь и дорога была сырая, воду данные шины отводят хорошо, по сырой дороге держал все те же 130 км/ч. Резина понравилась, своих денег данные шины точно стоят и можно их смело рекомендовать. Отбалансировались максимально 60 гр на колесо, одно колесо 25 гр., для 17 радиуса нормальные показатели, колейность не чувствовал, машина на трассе стоит плотно, но повторюсь до 150 км/ч.

Брал из-за дизайна и ожиданий крепости. На таком авто ездить на шоссейных шинах и бояться съехать с асфальта как-то глупо, потому решил взять АТшку. По цене отлично. Из ощущений: летом по асфальту и по сухому и в дождь норм, аквапланирования не замечал. Но надо быть аккуратным при первых каплях дождя на пыльных дорогах, так называемое «сало» не держит, возможно из-за веса автомобиля. При давлении 2,5атм и ямы держит неплохо, но тут как повезёт конечно.. в целом мягкая крепкая резина. Зимой планировал ездить на зимней, но пришлось и на этой покатать пока собирал зимний комплект. По снегу, каше, вопросов нет, по льду понятное дело никак. По грунтовке очень комфортно, в грязь не довелось попасть. Шумной бы я ее не назвал но надо учитывать что у меня стоит громкий выхлоп и помле 120-130 слышно только выхлоп. Резиной доволен одним словом.

Отличный выбор Отъездил 15 000 км, ни одного шипа непотерял. Шины супер, Мягкие почти безшумные. Единственное на асфальте более 60 км/ч шум от шин такой как будто дизильный движек в машине работает. У соседа стоит нокиан хакапелита 5, он говорит что на матадоре в снег даже лучше (и тормозной путь меньше) и виляет на скорости меньше. ездию много от 500 до 800 км в неделю. Шины не подводили ни на морозе, ни в оттепель. Машина идет на них как по рельсам. По льду едет отлично и разгон и корректировка поворотов и торможение. Несколько раз приходилось экстренно тормозить на 120-130 даже не вельнула. Ну тут еще может быть заслуга АБС. Итог потерял один шип. Шипы вообще крепкие. Да еще случай был попал в яму от удара домал резину прорубит, аж диск погнуло, ну все обошлось. Плюсы: Цена-качество, крепкие шипы, уверенность управления

Резиной довольна. Своих денег стоит. Много езжу по трассе, есть плохие убитые дороги по пути, что приходится часто тормозить либо залетать в ямы ( какой либо из дисков правлю примерно раз в 3-4 месяца), отсюда часто приходится на частично спущенных колесах доезжать до шимномонтажки ( иногда по пути раза 3 подкачивая колесо)... И вот по ходу такой экстремальной езды только в середине 3его сезона износила 2 покрышки (передние колеса). Протектор остался почти как новый, где-то 1/3 шипов повылетала за 2,5 сезона, и сбоку (наконец-то, после частой езды на спущенных колесах) резина поползла... Пока езжу с камерами... Готовлю деньги на новую резину ))) В наличии своего типоразмера этой же марки и модели шины найти не могу ((( P.S.: в анкете не нашла свою модель авто, указала первую попавшуюся c 1,6 ( у меня Renault Sandero Stepway)

Шина в целом понравилась, езжу 2ю зиму, шипы без потерь. Езжу аккуратно и соблюдают пдд, привык тормозить двигателем, предвидеть многие ситуации на дороге и не действовать "авось пронесет". Шина предсказуема, есть нюансы, не любит колейность, при трогании по льду газ не любит когда передавливают, но думаю по большей части у ларгуса колея узкая и давление по паспорту 2.4-2.6 Износ за 12000 пробега не увидел, боковины не подводят. До нее 2 сезона ездил на хакке8... Матадор по всем параметрам чутка уступает, но без напряга. В ларгусе шумки практически нет, так что после хакки8 с ее 200шипами на колесо, Матадор практически безшумен. Рекомендую для спокойной езды по городу и трассе. От покрышки зависит не так много как вы думаете, главное не быть придурком на дороге, а шина поможет. 185.65.15 мэйд ин Раша

Купил эти шины в 2017 году в январе и ездил на них со дня покупки. Шины зарекомендовали себя хорошо. Никакого восторга, но и ничего плохого не могу сказать. Для льда, конечно, лучше шипованную резину брать, потому как тут торможение на льду не очень (отсюда и 3 звезды), но для города очень даже хороший вариант, если, конечно, чистят дороги и реагентами поливают. В глубоком снегу не очень хорошо "гребёт", но тут виною мои личные обстоятельства - размер взял не тот, надо было поболее, из-за этого клиренс "просел" и пару раз на даче садился, как это говорят, "на пузо". Когда температуры плюсовые, ведут себя хорошо, проблем не было, но я и не лихачу, скорее аки пенсионер езжу. Так что для города, комфортных условий и спокойной езды резина очень даже. ПС: пробег указал сугубо для этих шин.

Чуть-чуть предыстории. Автомобиль тяжёлый - 7000 тонн с полной нагрузкой. В год около 80 тысяч пробега. Родной мишлен с индексом нагрузкки 120 выходил 100 тысяч (без проблем), кама с индексом нагрузки 120 ходила по 30-40 тысяч (с жёстким гемороем- грыжи, нарастающий гул, отслоение и тд и тп). Больше поддерживать своего хваленого производителя я не буду!! И вот опять пришла пора БЕЖАТЬ в магазин чтоб машина не встала. После не долгих раздумий выбор пал на матадор. Надежда на нее как на всесезонку(была установленна в конце августа), год отходит уже пятерка будет. На данный момент пробег 20 тысяч - полёт нормальный!! Износ еле заметный, ровный, шума нет, поведение машины хорошо прогнозируемое!!! Пока пять с плюсом!!! Посмотрим что будет зимой

Взял на 12тиместный микроавтобус. Размерность 205/70 R15C Matador MPS-500 индексы 106/104R. Очень доволен покупкой. Резина полукоммерческая, толстая в сравнении с легковыми, Предыдущий хозяин явно экономил и стояла кухмо с инексом нагрузки 99, что для старекса мало. Шипы на кумхо еще были, но корд пошел, нагрузку не держали. Данная резина не сильно шумит, мягкость хода приемлема. Я доволен качеством и ценой. Нальду, снежной каше предсказуема, цепляет хорошо. Пришла свежая - пару недель как с завода выпущена судя по маркировке. Отбалансировалась нормально. Рекомендую! За джипчик также взял матадор, но уже российская шина и шипы там мелкие сердечники в алюминиевом корпусе, тем не менее в этом ценовом диапазоне выбирать больше не из чего

Отличная резина за эти деньги! Облазил весь интернет в поисках резины. Задача была купить недорогую зимнюю шипованную резину на Hyundai Solaris 1.4. Начал смотреть с Cordiant Polar 2, но мне она показалась слишком простая, к тому же отзывы не впечатляли. Затем я смотрел другую резину от марки Cordiant - Snow Cross и думал, ну наконец-то нашел то что мне нужно, но к сожалению, а может быть и к счастью их не оказалось в наличии ни в одном магазине. Начал искать аналоги и нарвался на Matador. Прочитал хорошие отзывы, прочитал про резину. Узнал что Matador входит в концерн Continental вместе с Gislaved - это резины которые занимают хорошее место на рынке. Поэтому выбор не заставил себя ждать, заказал резину и поехал забирать.