Отзывы о шинах Ovation

Отличные шины! На своём Ауди, машине 10 лет, за первый сезон стёр Pirelli Zero через 20 тыс. км. После второго комплекта Pirelli понял, что так не пойдёт... Размер 245/45 R18 не дёшево... В поисках вариантов, "изучив" отзывы, остановился на Ovation 388. Решил, что если хватит на те же 20 тыс. км., то , при стоимости в 2 раза ниже в сравнении с многими популярными брендами, "жаба" немного успокоится... О безопасности, конечно, думал, были сомнения, но не попробуешь - не узнаешь! Добрался, наконец-то, до сути : шины проявили себя выше моих ожиданий! Самое важное: дорогу держит, как приклеенная, езжу быстро даже на виражах, в дождь прекрасно работают широкие продольные канавки, аквапланирования нет. Износоустойчивость, если сравнивать с той же Pirelli P Zero, вдвое и более выше. Есть ещё один момент: на наших дорогах множество ям, возникающих внезапно из " неоткуда", на Pirelli неоднократно, не менее пяти раз точно, появлялись грыжи, на Ovation - ни одной ( в данный момент у меня третий комплект стоИт). Не буду говорить: "Рекомендую ", после этого слова человек несёт ответственность. Пусть каждый сам решает, что лучше... Я говорю о личном, неоднократном опыте использования и ставлю твёрдую пятёрку этим шинам по всем показателям! Pirelli прошу извинить меня, это не антиреклама, это тоже оценка после неоднократного опыта использования. Всем хорошей дороги! Храни всех Бог!

Приветствую! Это второй комплект данной резины. Недостаток один - чуть больший износ по сравнению с шинами именитых брендов, например Continental Sport Contact. Шины достаточно мягкие, не шумные, сопротивление аквапланированию хорошее, но приближаясь к "отсечке" надо быть аккуратнее. На 4 полных сезона хватает, возможно на 5, пробег за сезон примерно 8 000 км. Езда умеренная. торможение отличное, резина горит хорошо, управление адекватное и предсказуемое. Считаю цена оправдана. Хорошее качество изготовления. На скорости дорогу держат хорошо никуда не кидает 150-170 кмч норм, больше машина особо не едет и я не езжу быстрее, очень редко, и негде, все в камерах, денег жалко платить за камеры. Брать можно, рекомендую, но кто то скажет быстрый износ, хотя если аккуратнее ездить прослужат дольше, но и цена ниже, ну 35-40 к против 60-65к на дорогой резине. Все равно больше 5-7 лет резину лучше не эксплуатировать и даже если остаток хороший нормальные люди ее выкидывают, а не нормальные подбирают и ездят дальше. Я за всегда свежую резину х... с ним китайская с более сильным износом но свежая, готов каждые 4-5 лет покупать такую. На этот раз взял 215 40 17 вместо 45 профиля, колесо в таком профиле будет по диаметру как стоковое в районе 600 мм. Больше нечего сказать.

Проехал на шинах 8000 км. Что заметил сразу, немного шумноваты, начиная с 60 км/ч. Шум не критичный, не напрягает, тем более на дизеле, но это субъективно. Авто не гоночное, но на тех скоростях которые позволяет машина входить в повороты, держат отлично. Было несколько экстренных небольших торможений, резина отработала нормально, без сюрпризов. На скоростях до 100 км/ч лужи и колею с водой пролетаешь на ура, аквапланирования нет, но это зависит не только от резины. После 110 км/ч, даже скорей ближе к 130 км/ч предсказуемо начинаешь скользить по колее с водой. По снегу и льду не ездил, и не думаю, брал только на лето. Износ... за 8000 глазу износ не заметен. Качество изготовления не на высоте, явно видны спайки резины. Конкретно мой комплект был с большой разбалансировкой. Диски отдельно крутили, нормально, с резиной много грузов. Пытались прокручивать ещё как то, не помогало. Вывод. Цена качество - отлично. Даже если она сотрется за три года. Комплект взял за 19 000. Возьму ли я её ещё раз, не уверен, лишь из-за того, что можно взять что то ещё и сравнить.

Хорошие шины за свою цену, затестил во всех условиях, мнение о китайском производстве шин все лучше и лучше. Разве что износостойкость у нее на 3, по сравнению допустим с той же йокогамой а драйв, спереди протектор целый, сзади сточилось половину за сезон, манера езды, радикально агрессивная :D На сухом асфальте все отлично, зацеп отличный, я бы сказал прям безупречный, судя по тому что именно на этих шинах на старте со светофора, у меня порвало полуось..., скорость 165 кмч держала отлично, никаких намеков на плохую рулежки, и ниразу не "плывет" На мокром покрытии дороги, при обычной езде, резина хорошо себя ведет, аквапланирование не ловит, а вот при агрессивной езде, вполне может схватить андерстир на передней оси, так же и на жопе занос вполне себе легко спровоцировать Ездил так же в первые заморозки в городе ледлужи, очень адекватно себя ведет на удивление и вполне приемлимо схватывает дорогу, очень удивил этот факт, передвигался вполне безопасно на ней, пока хорошие морозы не начались

Написал нечаянно такой же отзыв о летней резине i-388, если что извиняйте как то перепуталось случайно:)) Все бы ничего, но за примерно 20000 км пробега на передней оси за полтора зимних сезона шина износилась до остаточных 4,5-5 мм. Дорогу стала держать плохо, зацеп плохой, колеса при старте по снежному асфальту пробуксовывают, при разгоне так же. тормозные характеристики чуть чуть изменились в худшую сторону по сравнению с новой, но все же хорошие. Курсовая устойчивость стала средней так как протектор изношен до минимально положенных 3 мм. в зимний период времени. Вообщем то и цена не высокая. Но однозначно могу сказать, что данные шины слишком быстро изнашиваются, так же как и Бриджстоун японского происхождения. Короче на две - максимум три зимы хватит с трудом если переставлять колеса местами с зада на пред и обратно, особенно для тех кто много ездит. Думаю 40 000 км все 4 колеса отходят, не больше и сотрутся до 3 мм. при которых в зимнее время эксплуатация автомобиля не желательна.

Вот уже 3-я зима на этих шинах. 2 зимних сезона откатал на одних и тех же колесах, не менял местами, так сложились обстоятельства, но не суть. 2 сезона - это примерно 2х7 тысяч в городе, что равно 15 000 км. максимум. за эти 15 к км. две шины стерлись до отсечки 3-1.5 мм. :)) - поставил пока на заднюю ось. Те что стояли сзади еще пока почти как новые. Итог: все бы хорошо, и цена и характеристики резины, пока она в пределах 4-8 мм. и тормозит, и гребет, и устойчива, и прочее, но 4 шины с сезонной взаимозаменяемостью по осям проходят не более 30-35 к км. За износостойкость приходится платить. Но это с одной стороны хорошо, так как всегда будешь ездить практически на новой резине если рассматривать такой эконом вариант. Именитые бренды ходят на порядок больше - порядка 50-60 к км. Наблюдаем дальше, я думаю эта зима и последующая станут для этой резины последними. Стиль вождения от спокойного до динамично агрессивного (порой).

Сразу скажу ,для среднестатистического водителя резина супер. Но,для спокойной,размеренной езды. Мягкая,бесшумная,не подвержена аквапланированию,отличная жёсткая боковая отбортовка,хорошо держит дорогу на прямой,отлично тормозит ,ЦЕНА. Но если вы привыкли зажигать и подвеска авто это позволяет,то скорее всего резина вам не очень понравится. Объясню почему. Очень высокий и мягкий протектор. В поворотах очень чувствуется как подламываются ламели. Приходится работать рулём. На разгоне машина как бы вязнет. Если выкручивать обороты со старта,то идёт с пробуксовку с писком ,как Мишлен. при перестроении шашечки очень валкая,нет остроты рулежки. Но есть и несомненные плюсы. Она практически не стирается,в отличии от Yokohama S.Drive,коротая к концу первого сезона стёрлась на 70%,а в середине второго сезона была полным сликом. Так что,покупать или нет,решать вам. Все зависит от стиля вождения.

Просто лучшеее соотношение цены и качества, что мне доводилось встречать. Езжу крайне активно, передние баллоны стираются за 2—2,5 месяца до корда, поэтому резины повидал много, раньше покупал дорогие брендовые шины, затем понял, что при такой эксплуатации разницы особо нет, бренд изнашивается чуть дольше, но удары и ямы не переносит вовсе, на Ovation я искренне удивляюсь их прочности, бывало влетал так, что трескался диск, а резина цела и это при 225/35/18! Просто поразительная ударопрочность! Ни одного прокола не было, грыж тоже не появлялось. Гула нет, ездить комфортно, колея чувствуется, но это проблема размерности. Единственная претензия это к их поведению в дождь, вполне возможно, что не стоит гонять на мокрой дороге, тогда все будет нормально, но иногда хочется чуть больше уверенности на воде, но это скорее всего из—за размерности. Снег и лёд естественно проверять не советую.

покупал резину китайского производителя второй раз за всё время, так как первый раз довольно впечатлило после гудиера, резина хорошая, аквапланирование достойное,износ практически нет на передних колёсах, сзади на половину стерлась, так как иногда приходится и повыпендриваться, грыж нет, ловил огромные ямы просто, выходил думал диску и резине п"ец но нет, все даже удивлялись , один раз только проколол переднее колесо, было 0.7атм, попал в яму и получил грыжу, но не большую, на резине написано что нагрузка 690кг на каждую,ездил также и зимой на них, конечно это не зимняя резина и не стоит от неё ждать какого-то зацепа,резина мягкая не шумная,раз 5 точно ездил на спущенной резине, пока живая) размеры 225/45/18 на диске 7.5j,купил бы павторно, цена не дорогая за них, брал еще тою до этого за 28тыс, продал через 3 месяца жесткая ппц, хотя была последнего года,решайте сами

Купил осенью 2021 г. в связи с космическими ценами на неКитай. Комплект 215/55/18 обошелся в 16 к - это вдвое ниже Кордианта, какие могут быть претензии за такую цену? Отбалансировалась 30-70гр. на колесо. Погудела первые 2000 км как шипованная пока не стерся варочный слой, затем тише стало. Мерзлый и мокрый асфальт, в дождь, лед или накат при ниже -10 за бортом в целом поведение на четверку (сравниваю с зимним Мишленом на другой машине). Основные недостатки выявлены при слабом минусе в гололед или снежной каше - уводы лево/право при резком старте с буксом, АБС срабатывает часто при умеренном торможении, но в целом довольно предсказуемо. Подойдет для городов, где дороги чистят, сыпят и поливают, или для региона типа Якутии с сильными морозами. В городском режиме TPMS показывает нагрев шин на +10-15 градусов выше относительно температуры окружающего воздуха.

Покупал резину на обум. Т к машины дольше пол года не задерживаются, а дарить всем резину за 30-40 тыр надоело. Заказал, оплатил, доставили ТК быстро. Обул на диски, отбалансировал. Через 500 км пробега начало колбасить. Сделал балансировку еще раз-все огонь. Продольные канавки нереально глубокие, поперечных минимум. С асфальта не съезжаю, т к для какуль есть вторая машина. За 10 000 пробега износ виден, но минимален. Резина 225/50/17, в меру мягкая, в меру жесткая. Ямки, стыки, кочки практически не чувствуются. Неровности не объезжаю. Несколько раз попадал до пробоя, грыж нет. На скорости резину не слышно, подплюхивает тока на стыках. Держак изумительный. По лужам можно смело ездить, не всплывает. Тормозит отлично, в юз не срывает. За такие деньги это лучшая резина! Был опыт езды на разной резине, но эта, за эти деньги, лучшая! Берите и не пожалеете.

Все бы ничего, но за 25000 км пробега на передней оси за полтора зимних сезона шина износилась до остаточных 3,5 мм. Дорогу стала держать плохо, зацеп плохой, колеса при старте по снежному асфальту пробуксовывают, при разгоне так же. тормозные характеристики чуть чуть изменились в худшую сторону по сравнению с новой, но все же хорошие. Курсовая устойчивость стала средней так как протектор изношен до минимально положенных 3 мм. в зимний период времени. Вообщем то и цена не высокая. Но однозначно могу сказать, что данные шины слишком быстро изнашиваются, так же как и Бриджстоун японского происхождения. Короче на две - максимум три зимы хватит с трудом если переставлять колеса местами с зада на пред и обратно. Думаю 40 000 км все 4 колеса отходят, не больше и сотрутся до 3 мм. при которых в зимнее время эксплуатация автомобиля не желательна.

Дешевая альтернатива брендовым маркам! На первые ощущения хороша! Ведет себя тихо, превосходная управляемость, слегка дубовая! Нравилась первые 15000 пробега! Далее по все кардинально меняется, только и успевал переставлять колеса местами, дабы избежать неравномерного износа, при этом развал схождение у авто идеален и с зимней Bridgestone Blizzak VRX которая поднашивалась равномерно по всей поверхности, таких проблем не знал, . Авто продал на колесах OVATION VI-682 почти в сликовом состоянии (два летних сезона) с комплектом более старых Бриджей в достойнейшем состоянии. По мере износа повышается шумность и понижается управляемость! Если покупать такую резину то только на сезон (15ткм), либо для экстремальных дальних поездок и потом выкинуть, либо для малоэксплуатируемого авто! Звезды ставил при условии нового состояния!

Выбирал долго и пристально, доехал и ...пощупал - доверился опыту автомобилиста и инженера- купил; считаю, что не прогадал. Хорошие ездовые качества и привлекательная цена, шина летняя-дождевая: опробована мною во всех городских условиях и на разного качества шоссе пределов аквапланирования и пробоев не нащупал, строго исполняет команды водителя (научен с детства ездить максимально быстро в конкретных условиях). Внешне смахивает на Континенталь с ним и сравнивал, но у 388-й боковина крепче сопротивляется ямам (при увеличении давления +0.2 атм к штатному) без потери комфорта. Подставил 388-ю взамен штатного Бриджика (выл нещадно даже на грунтовке). Ovation VI-388 шумит (если так можно сказать) комфортно в диапазоне 85-110 км/ч, на прочих скоростях её на слышно совсем. За 5000 пробега износа протектора не заметно

Шины понравились. Купил их после Йокохамы С.драйв. Немного шумят на холодную на 40-60 кмч. Мягкая резина. В управляемости не заметил разницы. У меня стояля 1856514 поставил 1955516 гидроусилителя нет. Так же легко и уверено управляется , на дороге при скоросте от 100 кмч стало гораздо тише. К сожалению попал в сильную яму на 90 кмч. Диск слегка погнуло резина выдержала без нареканий, думал , что через какое то время вылезет шишка, но проехал 2 тысячи и всё идеально. Отлично ведёт себя в дождь, но выше 110 км.ч не ездил и резко не оттормаживался ведь сезон только начался. По износу пока ничего сказать не смогу по катаемся увидим. В будущем планирую брать только её, даже думаю ниже профиль попробовать на столько он на мягка и крепка одновременно. Ну и конечно огромный плюс, цена качества сочитаются на отлично!

не ожидал от китайцев таких высот.На авто 3 тонны едет как по маслу ,до 170 км/ч комфортно.Снег копает как надо ,в деревню по пухляку с прицепом(в нем 2 снегохода) на переднем приводе думал сяду- побуксовал ,но проехал. Трасса в Казань 1200 км ,опять в боекомплекте со снежками,температура -5-6С ,местами сильный снегопад,дорогу льют ,т.е снежная каша ,местами гололед и опять на высоте,управление особенно в каше поразило. До этого был гудиер арктик ,в каше всегда мигала пробуксовка и улет в лужах.Отдавал по 3950 р за баллон,а гудиер 8900р. Гудиер умер через 32 т.км - расслоение корда ,т.е травит воздух,камеры не помогли(думаю из за веса авто),причем все 4 колеса,и шишки. Пока доволен китайцами ,баланс идеальный,цена минимум,управление и проходимость отлично. Лето подойдет к нулю буду подбирать китайца.

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться с сомневающимися в выборе марки резины. Начну с того что впервые приобрёл резину китайского производителя. До этого стояла Нокиан, Мишлен, Йокогама, После долгих сомнений, и кучи прочитанных отзывов решился купить китайскую, в виду экономии. Хочу сказать что не жалею о покупке, это Отличная альтернатива дорогим именитым брендам. Отболансировалась очень даже хорошо, 15-25 грам на колесо. Мягкая и тихая, отлично держит дорогу, как на сухом так и на мокром дорожном покрытии. На данном пробеге не хуже чем предыдущая нокиан, даже менее шумная. Мелкие неровности глотает на ура. Могу добавить что данная Резина превзошла мои ожидания, очень доволен. Посмотрим сколько проходит. Брал размер 255/50/20. Всем удачни на дорогах.

С весны до осени занимаюсь межгородними перевозками (в основном дачными переездами) в коммерческих целях. Плюс выездная фестивально-ярмарочная торговля. 99 % таких поездок заканчиваются на бездорожье, хорошо если легком. Встал вопрос о покупке шин с внедорожными свойствами, при этом по адекватной цене. Взяла ovation v-02 и не пожалела ни дня. Мой Соболек перестал быть беспомощным на мокрой траве, в грязевой колее! Из минусов могу назвать только два: шумновата и не очень хорошо балансируется. В остальном довольна на все сто! Прекрасная управляемость на сухой и мокрой дороге, тормозит как вкопанный, дорогу на скорости держит! Они настолько мне понравились, что поменяв марку авто, я эти колеса все равно себе оставила, хотя они у меня уже два сезона отходили.

Выбирал на основании отзывов от знакомых и в Интернете. Конечно опасался, т.к. до этого на китайской резине не ездил. Комплект 245/40/18 покупал за 20000р с шиномонтажом. По ощущениям: По сухому идет уверенно, тормозит тоже, тихая, довольно мягкая (по сравнению с бриджстоуном, который стоял ранее). На воде есть небольшие нарекания в колее, при торможении в целом нормально. За 5000 км летнего сезона, существенного износа не заметил. Ловил несколько ямы, в итоге один диск погнулся, резина целая. Сейчас пошел 2 сезон, отбалансировалась как и в первый раз хорошо. Так что, по цене/качество - хорошая шина, чуть не дотягивает в комфорте езды по мокрому до Мишлена, который стоял на машине с завода, но на уровне с Бриджстоуном.

Очень приличная резина, мягкая и не шумная ( по сравнению с ней "бишка" или "Кама" просто дубовая и гремящая). Езжу на ней третий летний сезон, и еще думаю парочку сезонов откатаю. Единственный минус очень мягкая боковина, пропороть очень легко. Асфальт держит легко на 140 кмч. И в дождь, на асфальте при 110 кч не сильно напрягался. Если летом на входишь в поворот на 40 км, "Кама" уже скрипит, на этой входил при 60 без скрипа, больше не пробовал,зад уносит. Взял из-за того что размерность 145 а не 135 как родные оковские. Ничуть не пожалел. Окушка стала заметно мягче реагировать на дорожные неровности. Определенно все окаводам советую эту резину!!!!!!!!!!! Зимой на ней не едил потому поставил по одной звездочке

Начал пользоваться данными шинами в октябре 22 года. При температуре ниже +5 ведёт себя адекватно. Шина мягкая. До -10 не дубеет совсем. Ямки глотает на ура. Не шумная. Про износ пока рано. Только 1000 км. накатал. По цепкости: на асфальте и слегка примороженном асфальте вообще отлично. На мокром то же достойно. Торможение предсказуемое. В поворотах ведёт себя так же предсказуемо. На укатанном снегу с коркой ужасно плохо. Как на санках скользит. На выпавшем снегу очень сильно буксует. Канавки протектора очищаются плохо. Снег налипает и забивает протектор. На голом льду вообще никакая. Вывод: для слабой и умеренной городской зимы, где дороги чистят от снега и нет голого льда. Для сельской местности не годится.

С завода на машине были установлены мишлен энерджи - в общем то рекомендуют ставить ту резину, которая предусмотрена заводом изготовителем, но слишком уж дорогие они - да и по итогу - протектор был на половину изношен, но корд повело, две грыжи образовалось и покупать за большие деньги такую резину не стал, решил выбрать подешевле, выбрал Qvation VI-388, когда поставил был удивлен, что на много тише мишлена, устойчивость хорошая, повороты держит прекрасно, по воде аквапланирования не чувствовалось, накат очень хороший. Торможение прекрасное. Лишний раз убеждаюсь, что Китайцы научились качественно делать товар, и переплачивать за бренд не нужно. В следующий раз буду такую же брать. Рекомендую.

Средние шины. Ожидал лучшего по опыту эксплуатации той же марки. В целом соответствует хорошим показателям, с учётом цены, но с одним существенным минусом - плохо держит боковое скольжение. На неровной заснеженной дороге и тем более на льду сваливается в колею, в уклон и т.п.. Тот же эффект в повороте - чуть больше газ и можно развернуться или как минимум растёт радиус. В остальном - вполне пристойная шина, как в торможении, так и в разгоне. На мокрой дороге при положительной температуре - вопросов нет, аквапланирование тоже не замечено. В будущем вероятно буду рассматривать эту марку, но не эту модель. Повторюсь - прошлый опыт тех же шин с несколько иным рисунком - более положительный.

Данные шины покупаю 3й раз, размер 2354517. Держит дорогу, что по сухому асфальту, что по мокрому хорошо, во всяком случае у меня притензий нет. Не шумные, хотя это субъективно и зависит от многих факторов таких как класс машины ваши ощущения и т.д. Балансируются тоже хорошо, но я заметил, что жёлтая круглая отметка должна быть на противоположной стороне от соска, так грузов при балансировке получается меньше, в любом случае большие груза не повод для паники просто попросите работника шиномонтажа сделать оптимизацию то есть повернуть шину на 180° и грузов должно быть меньше. Что касается износостойкости, то хватает на 45т.км., но в моём случае это в основном трассовый пробег.

Долго думал брать китай или смотреть какой либо бренд. В итоге заманила цена и решил попробовать. Размер 235.45.17 покупал ещё тогда за 13т.р. Шины, мягкие, тихие, управляемость отличная. До этого были Yokohama ни какой разницы не заметил. Балансировка в пределах нормы. Единственный их минус это износостойкость, но свои 40т.км они проехали, соответственно менял местами перед и зад. Можно ещё сезон попробовать но желания нет. Личное мнение: лучше проехать на Китае чуть меньше чем на бренде который стоит дороже. Хотя на корпоративном авто стоит Michelin и за теже 40 т.км он имеет такой же вид. Сейчас заказал новые тоже китай но уже хочу попробовать другого производителя.

Отличные шины за очень скромные деньги. Очень понравился рисунок, тишина, в меру упругие. Смотрятся на диске хорошо. Брал по рекомендации, но в экстренном порядке - треснуло колесо по осени, а катать до переробувки примерно месяц. Плюсом сменил профиль по выше - с 40 на 45 при 18 диаметре. Очень хорошо ведут себя на мокрой дороге. Уже этим летом, когда протектора осталось почти ничего (я конечно сам с развалом прощелкал, да и плюс после ремонта рулевой рейки стал выворот колес в каждую сторону разный и как следствие неравномерный износ) прекрасно себя показала на дождливой трассе на скоростях до 140, где позволяла дорога без колеи. В лужах держится уверенно.

Брал эту резину как самый бюджетный вариант и реально понимал, что многого от нее ждать не следует. Думал - ну откатаю потихоньку эту зиму. Однако был сначала приятно удивлен, а в некоторых случаях просто поражен поведением покрышек. Езжу достаточно спокойно - не "вваливаю" По свежему снегу - гребет. По растаявшей снежной каше - едет. За укатанный снег в поворотах цепляется нормально (при разумной скорости и правильном управлении) При старте на обледенелом перекрестке сразу конечно проскальзывает, но под сброс газа - поехала. На льду на ней конечно надо аккуратно: колеса блокируются достаточно быстро. В общем за своеи деньги, считаю, - отличная резина.

Долго думал брать или не брать китайские зимние шины. На лето в прошлом году взял Триангл, очень понравились. Решил попробовать и для зимы китайские. Первые впечатления только положительные. Движение в городе очень комфортное. До 110кмч практически не шумят. Резина очень мягкая, лежачих переезжает лучше премиум класса. По зимней каше управление уверенное. При агрессивной езде с траектории может уходить, но движение прогнозируемое. На торможении цепляется до последнего, ABS включается лишь при очень резком торможении, что в гололед никто (нормальный) не делает. Одним словом стоимость R17- 235/65 в 26 тысяч рублей, включая шиномонтаж вполне адекватная.

Шины просто чума, не знаю уж сколько сезонов они проходят но пока я очень доволен. Гораздо меньше шумят чем Кама или Би-шка. Очень цепко держат асфальт, даже хочется похулиганить. Кама начинает скрипеть на поворотах уже на 30-35 км в час. На Ovation на 60 входишь в поворот скрипа нет, больше не пробовал а то уже сносит. Самое главное что на них Ока ходит гораздо мягче, езда стала на пару порядков комфортнее. Раньше я каждую неровность или камушек и слышал и чувствовал, теперь я как правило вижу, слышу но не чувствую, ну практически не чувствую. Вот как-то так. P.S. По одной звезде поставил потому что это летняя резина и мало еще прошла.

245/40 R19 купил комплект . хватило на 1.5 месяца. Дорогу держит отлично как сухую так и мокрую. до 200 км.ч разгонялся. Поехал на 9 мая в Питер словил яму правой стороной Всё норм. обратно словил торчащий кусок асфальта 0.5-0.5 метра высотой со спич.коробок правым пер.колесом и Пи.....ц резине т.к шел 110-120 после жесткого удара останавливался метров 150 на такой же изрезанной дороге. ( Ни ожидал что на ровном срезанном асфальте оставят торчащие квадраты асфальта ) Снял - поставил запаску. в сервисе сказали конец новой резине . Пробой и боковина как жвачка ! Самое плохое в этой истории что найти этот размер не получается.