Шины Kumho Solus KH17

Доброго времени суток! Два года назад ездил в командировку в г.Пермь на личном ВАЗ 21124, на котором с завода стояли шины AMTEL Planet 2P. И где-то между Кунгуром и Чернушкой на трассе поймал яму с неострыми краями. Удар был такой силы, что две передние шины загрыжовались и один диск немного замялся. Доковылял до Уфы и уже на следующий день после выпрямления диска я стоял в шинном центре перед стеной свежих покрышек. Денег в наличии было не много, и консультант магазина, предоставил мне единственный вариант - KUMHO SOLUS KH17, мотивировав свое предложение результатами сравнительных тестов, низкой ценой (по сравнению с брендовыми Мишками, Бриджами и Гудьерами), и личным опытом эксплуатации данных шин. Взял комплект, установил и погрузился в поток новых ощущений. Автомобиль стал более четкий в управлении и поворотах. Тормозной путь стал намного короче. Про аквапланирование пришлось забыть. А однажды, после выезда с щебенки на асфальт, я услышал какой-то цокот со стороны переднего колеса. Оказалось это застрял камень в протекторе покрышки и стучал по асфальту. Ранее я такого неслышал, потому что шум от покрышки перебивал подобные звуки. В общем от покупки был в восторге я сам и мои друзья, которым доводилось садиться за руль моего авто. В этом году приобрел Тойоту Королла и сразу решил поменять 6-тилетние покрышки Michelin Energy Saver. Начал искать и, поразившись ценой на новые покрышки, сузил свой диапазон поиска шинами Kumho Solus KH17, Kumho Ecsta SPT KU 31, Kumho Ecsta HM KH 31. И вновь, сравнивая все характеристики, выбор пал на Solus KH17. Резина была не хуже мишлена. Отъездил все лето, износ небольшой. Думал, что брать на зиму. Вопрос денег не стоял. Анализом характеристик всех покрышек, имеющихся в продаже в городе, выбор встал между KUMHO I'Zen KW 22 и Continental ContiIceContact. По соотношению цена/качество они были абсолютно равны. По-моему KUMHO - это мировое качество минус переплата за бренд. Молодцы корейцы. ТОЛЬКО ПРИ ПОКУПКЕ ШИН И ЧТЕНИИ ОТЗЫВОВ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТОБЫ РЕЧЬ ШЛА ИМЕННО О ШИНАХ КОРЕЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА. Китай уступает значительно и портит общее мнение о шинах.

Приобрел эту резину в размерности 215/65 R16, перед этим продав шедший с завода Bridjestone Dueler HP Sport с пробегом 3км(начитавшись форумов все таки решился на продажу), при этом пожертвовав внешним видом(бриджи были R17) в надежде на большую мягкость хода 16 радиуса. Отзывы пользователей и тесты сделали свое дело-я повелся на то, что Kumho Solus17 "бесшумная и мягкая". Не тут то было, даже не близко. Гудит, собака, после 40км/ч и выше, дает сильную вибрацию на корпус,все ямы отбивает на кузов, ты их буквально чувствуешь "пятой" точкой, и долбит по ушам убойными звуками. Зимняя Ханкук не то, что тише, а просто небо и земля. Спасает положение только если давление в колесах сделать 2 атм., при том,что завод рекомендует 2,3. Причем пока едешь летом по холодку с утра, шум и гул терпим, но когда обратно вечером, когда еще жарко и давление в колесах поднимается примерно на 0,5атм., опять начинается таже свистопляска-гул,вибрация, шум,жесткий отбой даже небольших ям. Вообщем сейчас перед выбором -покупать ли что еще на следующий сезон, либо зашумить всю тачку-хотя както не хотелось возится и с этой машиной(мне хватило предыдущей лачетти). Мой совет покупателям этой модели и марки-посмотрите еще что-то, хотя не знаю как это сделать-отзывы на шины очень противоречивы(один хвалит, другой ругает), остается только метод проб и ошибок.

Поначалу слегка разочаровался, показалась жестковатой и неслишком информативной, поездил и все стало приходить в норму, стало тихо, теперь слышен шум двигателя и все! На трассе шины тихо шуршат. Торможение отличное. Kumho Solus KH17 откликается на поворот руля при маневрировании на твердую четверку и не слишком нравится накат, скажем не идеальный, но и шины не класса ЭНЕРДЖИ. Остальное отрабатывает на пятерку. брал 195/60/15 за 3450 рублей балон в замен мишлен энерджи. очень впечатляющее качество за эти деньги. Брал, именно корейские. вот проехав 10300 км, могу сказать о том что передняя ось подтерлась на 0,75-1,0 мм по сравнению с задней. Не стоит перекачивать шины, держите примерно 2,2 и все становится в норму. Акварланирование до 70 км в час просто идеальное а на скорости 100-120 просто комфортно, тихо, разговариваешь не напрягая голоса (шумку не делал) Мотор шумит громче, чем КУМХО КН17. А вообще, еще надо подбирать шины по стилю вождения и по возрасту прокладки между рулем и сиденьем. Любишь спокойную и размеренную езду - это твои шины. Вожу автомобили уже 32 года..... много чего могу рассказать.

Стояли на машине при покупке... изначально думал что резина корейская, но на самом деле оказалась китайская((( За 4 сезона езды, на 3-х колёсах появились грыжы, но они не выпирают, они - продольные, похожи на неровность на поверхности резины и только, а уж сколько ям ими было собрано - не перечесть. Протектор изнашивается ровно и очень быстро... каждый сезон делаю балансировку. Уровень шума умеренный, зависит от шумоизоляции авто. В среднем езжу на скоростях до 120 км/час., т. к. самый экономичный расход 90 - 110 км/час. да и машина не спорткар. В поворотах стоит как влитая, по дороге ни одного нарекания. А в проливной дождь, слушается руля безукоризненно, но только до 90 км/час. дальше приходится ловить.

Откатал один сезон! Мягкое торможение на сухой дороге. Шины на отично. В основном при выборе смотрел на их поведение на мокром асфальте. Ожидания оправдались. В обильные дожди не приходилось вставать на обочину в отличие от всех: уверенно держится на асфальте в воде(скорость около 140 км. асфальт был полностью в воде <2 см.)., не "кидает", не сносит и не теряется управление при поворотах и торможении. По сравнению с другими летними шинами за эту цену - просто несравнимо. Проврял сам и в них нет сомнений. Движение 30% - по городу 65% - по шоссе и загородной трассе, 5% - по лесным дорогам. Сейчас хочу попробовать зимние с неизвестными мне шипами той же марки - KUMHO I'zen Wis KW22.

Приобрел по 75$ за шину. До этого ездил на Michelin Pilot Primacy, по-этому сравниваю с ними. По отзывам колесо было почти идеальное, но на практике чего либо выдающегося в Kumho не увидел, разве что неплохая курсовая устойчивость. Мягкие и комфортные, но на хорошей дороге. Незначительный шум появляется до 30 и после 110 км/ч. На поворот отзываются не очень охотно, но потом все же "отрабатывают" запоздалость на удивление четким и уверенным маневром. Небольшие неровности дороги почти не глотают и отдают в кузов жестковатыми толчками (Мишлен их действительно глотал). Короче, неплохо будут ехать на хорошей дороге на скорости 90 км/ч (ИМХО).

Solus KH17 215/60/R16 95V, сделано в Корее, 22 неделя 2012 года. (Авто - Hyundai Sonata 2.0 automat 2008) Не впечатлен. Курсовая устойчивость хорошая, где дорога как ВПП. Только начинаются неровности - лови машину! На скорости 120 и выше начинает водить машину по дороге. Сегодня прозрел вообще. На улице +28. Ехал всего 80 и тут яма... Впервые в жизни сработал АБС на сухом асфальте. Соответственно тормозной путь длиннее чем должен быть. Шумновата, но это простительно. Не премиум-класс в конце концов. Достаточно мягкая, по городу - прекрасно! Трасса - очень осторожно. Вообщем резина не для сорви-голов. )

Кратко: не понравилась... Брал, начитавшись про бесшумность - ерунда... среднешумная резина. Но вот что мне точно не понравилось, так это во-первых, сопротивление качению - т.е. расход на этой резине возрастает (заметил сразу, как поставил - подумал: показалось... поменял на зимнюю ехал по полусухой дороге и на зимней и по ощущениям и по показателям онлайн расхода топлива одно и то же - расход бензина на зимнем Данлопе Грасписе 2-м существенно ниже). Во-вторых, за один сезон передние покрышки стерлись так, как ни одна другая не стиралась (всегда ставил японскую резину). Больше не поставлю это чудо.

Мужики никому не верьте - резина отличная, можно даже сказать ох...ная за очень небольшие деньги. Ездил на баруме брилиантис, фалкене, конти-контакт 2 (молчу про наши амтелы, камы, росавы и белшины). Это реально лучшая, хотя стоит как тот же барум. Барум - дубовая, на песке плывет, шумит как самолет. Фалкен слишком мягкая для наших дорог, поездка в 3000 км, несколько ям и два передних бублика в мусор. Контик хорошая, но, цука, золотая. Короче - если не хотите платить бабки за бренд, если вы не Мишка Шумахер и если вы не любитель отечественного автопрома - это самое оно. Честное слово.

Купил сие произведение фирмы KUMHO. До этого стояли Bridgestone TURANZA ER-300. Я подозревал, что Туранза шумная, однажды проколол одно колесо и поменял его на Kumho , просто не нашёл ER-300, попалась подходящая размером KUMHO, пришлось воткнуть. Мне показалось, что запаска шумит меньше (стояла на одной оси с бриджиком сзади). Когда поменял колёса всё полностью подтвердилось. По сравнению с бриджстоуном кумхо вообще не издаёт шума до 80-90 км/ч. Про цепкость могу сказать, что сорвать её в юз очень и очень трудно. Короче, пока чувствую, что она реально лучше прежней.