Шины Nitto NT421Q

Доброго всем дня! Прочитал много комментарий про данные шины и после их покупки, решил оставить свой комментарий. Ранее ездил на шинах Континенталь Кросс Контакт и был полностью ими доволен. В связи с тем, что в настоящее время ценник на них подскочил и R-19 стали стоить 26000? за баллон то стал мониторить новые виды по цене и качеству которые ранее даже не рассматривались мною! Прочитай кусу отзывов как плохих но в большинстве хороших а также просмотрев рекламу и тест драйв, выбор после сравнения трёх моделей пал на Nitto NT421Q R-19 265/50 производства 2021 года 44 неделя за 15930? за баллон. При покупки 4 баллонов шиномонтаж был в подарок, что также приветствовалось! Прибыв на Огородный проезд дом 9Ас1 был удивлён чистоте, логистике, удобству и доступности. Оформление колёс заняло 5 минут. Далее их нашли ещё через 5-7 минут, после чего мне их показали, чтоб убедиться, что все совпадает, после чего я произвёл оплату по карте и отправился в свою машину которую перегнал в бокс для шиномонтажа находившейся в 50-70 метрах от магазина и склада. Конечно записался я на шиномонтаж заранее за день на удобное время, поэтому приехал на 20 минут раньше, чтоб все оформить! Бокс шиномонтажа оборудован скрытыми подъёмниками и современным оборудованием а также все было чисто!!! Колёса подвезли работники после чего произвели разбортировку и замену старых покрышек на новые. Все заняло минут 20!!! Старые колёса я оставил на утилизацию за 600? что вполне оправдано! Теперь о резине! Резина очень мягкая, по дороге в пределах 100 км/час не слышно, далее шум нарастает но не значительно по сравнению с Континенталем даже тише! Покрышки стоят на Фольксваген Туарег 3TDI. За город в грязь пока выбраться не успел, но видел тест драйв который показал неплохие качества по проходимости! Ну конечно ещё зависит от водителя и автомобиля! Уверен что резина покажет себя с достойной стороны! В ранних комментариях писали, что покрышки с виду не красивые, но тут сам себе хозяин! Вся необходимая маркирований на покрышках присутствует и самое главное, что отлично села на диски с балансировочными грузами 20-30 грамм на колесо!!! Рекомендую данную модель по цене и качеству!

При покупке дал себя развести на "выемки внутри канавок, напоминающие поверхность мяча для гольфа, для снижения уровня шума при движении" и "акустический комфорт". Думал, а вдруг?! Ещё впечатлил рисунок шины с "уникальными ламелями", выглядят необычно и зовут на проверку в грязи. Это всё не про неё! Шина откровенно шумная и чисто асфальтная! Спустя год в описании шины "поверхность для снижения шума внутри канавок наподобие мяча для гольфа" превратилась в "датчики износа протектора, позволяющие более точно снять показания". О как! И да, мой универсал повышенной проходимости благодаря этим шинам перестал проезжать просёлочную грязь после дождя. Протектор мгновенно замыливается и не тащит. Для гравия и песка тоже не подходит: камушки любых размеров прекрасно набиваются в уникальные ламели и сидят в них насмерть, увеличивая и без того немалый шум до цоканья шипованных шин о летний асфальт. В поворотах держат хорошо, при резком перестроении визжат только на пределе сцепления. Отлично переносят дождь и жару. При въезде в лужу обеими колёсами уверенно снижают скорость машины, предотвращая аквапланирование. Расход топлива увеличился, что неудивительно: индекс нагрузки 103 вместо штатного 99 (+ 0,5 кг неподрессорной массы на каждое колесо). Вывод: очень шумные шины с хорошим сцеплением на сухом и мокром асфальте; грунтовка, гравий, трава, грязь и комфорт с ними не совместимы.

Отъездил 3 сезона, пробег порядка 60000 км, оставшийся протектор до отметки износа - около 1 мм. Эксплуатировалась резина в разных дорожных условиях. Пока была новой - хорошо зарекомендовала себя на умеренном бездорожье, во всяком случае заметно лучше чем обычная шоссейная резина. По мере износа протектора "бездорожные" качества постепенно ушли. Резина малошумная, средней жёсткости (пожёстче заводской Yokogama), достаточно экономичная (примерно на уровне заводской Yokogama). Отлично ведёт себя в дождливую погоду. На скорости свыше 130 км/ч езда нормальная. Огромный минус данной резины на всём интервале эксплуатации – это резкое торможение на сухом покрытии: возможны неожиданные рывки, - ощущения крайне некомфортные. За этот минус всей резине можно поставить 3 балла, но всё же общая оценка пусть будет 4. Что интересно, на американском сайте технические характеристики резины существенно выше, чем заявленные в нашей стране, но и там стоит сниженная оценка торможению на сухом покрытии.

Первый сезон на данных шинах, впечатления только положительные. Высокий акустический комфорт при нормальном дорожном покрытии. Балансировка была в пределах 20/40 грамм, диски оригинальные. Гоночные характеристики определить трудно, так как передвигаюсь в разрешенном диапазоне скоростей + 15, в основном, хотя 230 л.с. позволяют легко уходить на обгон по трассе, и в данном случае так же все нормально и предсказуемо, грешить на резину не приходится. Пять тысяч не такой большой пробег, что бы говорить об износе, буду наблюдать. Характеристика лёд/снег оставил пять, чтобы не снижать оценку из-за неприемлемых характеристик для летней покрышки). Цена завышена на популярный размер,что приобретал - 235/55/R18.. близкий размер 225/55 ( родной) или 225/60 (использую на зиму) обычно дешевле. И это по многим производителям и моделям, обычный рынок) Рекомендую для комфортной езды город/трасса/ легкий просёлок до дачи..по грунтовым дорогам класс А/Т предпочтительнее.. Всем удачи на дорогах!

Брал в размере 255/55/18. Резина бесшумная и очень комфортная для движения по городским ямам. Это же является и небольшим минусом - машина остается достаточно мягкой даже в спортивном режиме подвески. При езде чувствуется некая мягкая пружинистость, но не сказал бы что меня это напрягает при быстрой езде. При похолодании (около 5 градусов) немного дубеет, что, в общем, не удивительно. Кстати переобулся рано - на следующий день выпало немного снега, и всю следующую неделю была околонулевая температура. Ездил в этот период не много, но без особых проблем. Немного чувствует асфальтовую колею. Приходится поправлять машину в колее, руль немного ведет. Не знаю в чем дело, но то же самое было на старой полысевшей Michelin Latitude Sport - в еще большей степени. На зимней резине такого не наблюдается. Наверное это особенность шоссейной резины в этом размере на данной машине. В общем если вам важен комфорт - самое оно. В целом доволен покупкой.

Использую резину nitto nt 421q 225 60 r18 третий месяц. Пробег на резине пока не большой, из ЯНАО в Москву. На снегу или по льду резину не использовал, да и не предназначена она для этого. А вот на щебенке и по песку понравилась, часто выезжаю на природу и таскаю прицеп с лодкой. На сухом асфальте ведёт себя не плохо, а вот на мокрой дороге чувствует себя даже лучше чем Michelin latitud dramatist На участке Уфа—Самара автодороги М5 попал в проливной дождь, участок прошёл на ура, не было даже малейшего намёка на потерю контроля в управлении автомобиля. Единственный небольшой минус —это появившийся шум на первой тысячи , но это не критично так как знаю, что машина с нормальной шумоизоляцией справилась бы с ним. Расход топлива небольшой но выше чем на Michelin

Искал замену штатным всесезонным и очень уж шумным шинам Кумхо и одноклубники очень уж хвалили Нитто-420. Связался с представительством и они порекомендовали модель 421Q, мол, эта модель очень управляемая, тихая и через год заменит на рынке 420-ю. Поискал отзывы на Маркете по данной модели, а их не было на тот момент (мой первым оказался). Решил рискнуть и купил в размере 265/50 R20. Очень понравился шиномонтаж на этой фирме, вот уж где все профессионально и быстро! Выехал из шиномонтажа и не поверил, что так тихо можно ехать на тяжёлом внедорожнике! И управляемость очень высокая, шины, словно, прилипают к асфальту. Очень хорошо себя шины показали и в период недавних ливней - не было ни одного намека на занос. Очень даже рекомендую данные шины!

Здравствуйте всем. Искал шины на лето, коллега подсказал про Nitto. Он себе на такую же машину купил 420.....посмотрел...рисунок футуристический смутил....все таки это внедорожник......нашел 421Q. Балансировка на отлично, макс груз 10 гр. Очень тихие. Дорогу держут на ура. И по мокрому и по сухому. Изностойкость на отлично - прошли 4 сезона.....хотя с машины не слезаю. В ямы влетал на скорости - без грыж. Единственное что не очень любят колею, особенно с водой, на скоростях выше 100 надо быть аккуратнее, может аквапланировать. По грязи жидкой, если без фанатизма - нормально. Гребут хорошо, только с газом аккуратнее....Однозначно буду покупать такие же.

Шина отличная! Рад что поверил другим отзывам и купил. Оценку по износостойкости поставил ноль, потому как несколько месяцев - это не срок! Но почему я должен ставить просто так 5 звёзд, если такая дурачкая система оценки! Нет у меня ещё оценки, а вы предлогаете поставить в колличествах звёзд - держите ноль! )) Понимаю, что реётинг из-за этого упадёт, но я честно пишу здесь об этом! Ещё по управлению на льду - это же не шипы! Поэтому "лысой" резине как приходит лёд, предпочитаю замену на шипованную. Поставил три звезды, поскольку едва лёд появился, поменял на шиповку резину! и управляемость стала лучше! На все пять! :)

Купил по совету туареговодов, шина шикарная. 18 радиус самы большой груз 30 грамм, на шинмонтаже сказали что первый раз такие видят, я впринципе то же только на этом сайте их увидел. На ходу практически бесшумная, что очень радует, на мокрой дороге управляемость очень хорошая, по гравийке идёт мягко , на скорости не гудит, машина летит уверенно. По истираемости пока ничего сказать не могу, так как проехал не более 5000. На момент покупки 12.2017 - шыны били выпуска декабря 2016. Очень рекомендую туарегам, очень комфортная и не дорогая резина.