Шины Hankook Dynapro MT RT03

Заказал на ниву. Влазит без проблем но лучше с лифтом.в грязи еще не пробывал. Но скоро буду делать обзор на неё. Кому интересно заходите на мой канал в YouTube. ( Малякутская стая))

Мягкая и не шумит. Балансируються отлично.

Пока нет.

Люблю одни шины на все случаи, на зиму и лето (обсуждать и осуждать это глупо - у всех свое мнение). Езжу много и далеко, по дорогам и без них. Последнее время ездил на БФ Гудрич АТ. Укатал 2 комплекта, на одном прошел почти 120 тыс. Не устраивало то, что в грязи они не очень, замыливаются. Почитал отзывы. Решил, что для моих целей подходит Ханкук РТ03 МТ, типоразмер 245*75*16. Действительно, оказалось, то, что нужно. По асфальту идет хорошо до 120-140 км/ч быстрее не езжу, по грязи гребет, по гравейке - отлично, мягко (давление ставлю 2.0), по снежной жиже - хорошо, по льду? а по льду, кроме шипов, вообще мало что ходит (ИМХО), но при наличии здравого смысла и опыта можно ездить. Ездил по снежной целине, стравив давление до 0,8, глубину снега не измерял, но до порогов и выше было - идет. Но... Не ложка, а стакан дегтя. Обычно, поставив новую резину, вторую балансировку делаю тысячи через 1,5 - 2,5. После чего езжу достаточно долго, дисбалансов не возникает. Так сделал и в этот раз, вс е отбалансировалось первый и второй раз, вес грузов - как обычно для подобной резины. Через некоторое время появилось незначительное постукивание по рулю, затем - приличный гул. Подозревал подшипник ступицы.На шиномонтажке оказалось, что одно из передних колем сожрано в шахматном порядке. Задние и передние колеса поменяли местами, все отбалансировали. Через 300-500 км опять тряска. Опять на шиномонтажку. Одно из колес, которое теперь стояло спереди, сильно разбалансировалось и приобрело овальную форму. Пришлось опять менять колеса местами. Вот сейчас их докатываю. То, которое клеточками сожрало, тоже разбалансировалось, но имело круглую форму. В результате 35 тыс. и двух колес нет. Кстати, запас протектора на всех шинах, кроме изначально съеденного - очень приличный. Сейчас взял Данлоп МТ в том же размере, еще более MT-шный. Повезет? Кстати, при всей любви к корейскому автопрому, третий неудачный опыт с корейскими шинами: Нексен на Коранде в родном размере был весь неровный, а Ханкук Динапро рф10 на Паджере Спорт при одинаковом рисунке с Гудричем АТ даже на полном приводе летал по снегу, как по льду. Ради объективности скажу, что сравнивать могу только с Гудричем АТ и Пирелли Скорпионом (Стоял на Соренте). Вот это точно никогда больше брать бы не стал. А так, от Ханкука РТ03 двойственное чувство: хорош почти во всех условиях, но безобразно сделан. По машине вопросов нет - подвеска и геометрия в идеальном состоянии.

купил такую весной 2012 в размере 235\85\R16, максимальный размер который удается запихнуть без лифта и резки арок, только если рессоры просели то лучше заменить что бы не цеплялась на больших кочках. После штатной К-153 разница огромная, проходимость замечательная, на расход топлива по трассе почти не повлияла, по грязи то скорее уменьшился в связи с тем что буксует меньше=) сдутая едет заметно лучше, по износу, тоже вполне не плоха. Проехали по грейдеру на сдутой до 0.8атм. более 900км, потом бетонка в р. Коми 100км. ничего с ней не случилось, везде проявила себя предсказуемо. В грязи не сдутая мылится очень но если сдуть то вполне можно покуролесить. Чем то умудрился запороть заднее колесо, почти полностью срезало два боковых грунтозацепа с внутренней стороны, сдулось за пол минуты. не буксовал, ехал по грейдеру, за мной все проехали норм а мне не повезло=( сейчас снова взял такую, отчасти из-за того что по асфальту едет не плохо, по грязи хорошо и стоимость меньше МТ гудричей=) Что то среднее между АТ и МТ гудричами. Но только с ними могу сравнить. в 2012 нашел по 6т.р. за штуку в этом году уже 7500. Да и размер чего то не популярный, в наличии сложно найти. следующую я бы брал уже МТ гудрич, но 33" с резкой арок и небольшим лифтом=)

Размерность 245/75 R16 на УАЗ Патриот 2015. В действительности они шире, чем 245. Вес одной покрышки 23 кг. На удивление шины держат траекторию на асфальте лучше штатных шоссейных шин, идущих на дисках 18-го радиуса. Патриот не самый лучший автомобиль в смысле точности управления, но эти шины реально помогают исправить ситуацию. Шумят не как MT, то есть не гудят, а скорее шипят как шиповка. Основной шум начинается на скоростях от 100 км/ч, но вполне терпимо. Плохо тормозят на сухом асфальте, присыпанным песчаной пылью, срабатывает АБС. Вне дорог без экстрима этих шин более, чем достаточно. В грязи протектор замыливается. Когда выезжаешь на асфальт из грязи, первые сотни метров куски грязи вылетают из протектора и бьют о подкрылки, а также о лобовые стекла встречных автомобилей. Шины тяжелые, но в динамике автомобиль не потерял (ГП 4.625), а даже приобрел за счет большей инерции в моменты переключения передач. Единственное переживание за заднюю дверь, на которой висит запаска. Вес колеса в сборе получился 32 кг. Для экспедиционника, который много ездит по асфальту и последние километры пробирается по очень плохой дороге - идеальный вариант. Зимой не эксплуатировалась.

3.5 года не снимая... Зимой- как корова на льду. По снегу нормально, если подспускать. В мороз дубеет. Вообщем, не гуд, но ездить можно. Резина не мягенькая ни разу. Не зимой- при правильном давлении не воет на твёрдых покрытия как некоторые МТшки до 90-100 км/ч. Не любит колею, старается всё время из неё вылезти. на глине- замыливается сразу. На грязи - нормально для промежуточного (между АТ и МТ) рисунка .На камнях- отлично (усиленная боковина). На песке- прекрасно, если не рыть. Для гравийки подходит идеально!!!! Проверено! за 40 000км износ примерно 30% по высоте протектора, но появились трещинки между шашками, думаю ещё год спок выдержат. Проколов было 2 , оба какая-то арматура типа катанки. Саморезов вытащил 4 шт без проколов... Вобщем ,как резина на каждый день- замечательный выбор для сельской местности или для 50/50 город-грязька. Последняя без фанатизма

поставил после куперов дискавер ат 3. небо и земля. ощущения сугубо положительные. 1. Шум по асфальту гула нет, тише тех же самых куперов. не мешает, не вибрирует 2. встали норм, отбалансировались неплохо для размера 235/85/16. 3. внешний вид - зачет 4. колея снежно-ледовая - не замечена. что вдоль, что поперек. тапки грызут и едут 5. весна мокрый снег сантиметров 60 глубиной на косогоре вверх со спуском в колею ледяную - был удивлен. мял снег передним фаркопом, давил рамой - авто шло без напряга. на зимних шинах своих (нордман сев 5) я бы так не поехал. сел бы сразу. 6. в грязь не макал, но думаю будет ок. 7. короче полные штаны счастья 8. с БФ не сравнивал - но цена явно не в пользу последнего. 9. зимой пользовать не собираюсь - для зимы есть зимняя резина

Ставим эти шины (после дополнительной ошиповки, разумеется) на ледозаливочные комбайны для арен, хоккейных клубов и катков. Техника марок Zamboni, Engo, Olimpia, у некоторых действительно многолитровые двигатели GMC. Т.о. речь, разумеется, идёт об эксплуатации в условиях + голый лёд + невысокие скорости + предельные нагрузки по индексу (техника по 4-5-6тонн) + круглосуточная и круглогодичная работа без выходных каждые полчаса заливка но + обязательно с шипами Так вот в этих условиях шины показывают очень хорошую управляемость и высочайший ресурс износостойкости (оно и объяснимо, лёд, а не асфальт). Для таких задач шины класс, спасибо, что держите их актуальные запасы в наличии, быстро оформляете и оперативно доставляете! Спасибо!

У меня последние буквы AS, а не МТ. Проехал на резине 1 летний сезон, резина очень даже неплохая, очень мягкая, к шуму особых претензий нет, до этого 5 лет ездил на ЦРВ в бриджах - не убиваемая резина, хотелось взять, но цена неоправдано высока. ханкук понравился, правда в экстремальные ситуации стараюсь не попадать. На скорости дорогу и в сухую и в мокрую погоду держит на отлично, повороты на скорости проходишь незаметно, аквапланирования пока новая тоже не заметил. Так, что как летняя - вариант, а зимой даже по протектору видно, что не вариант, зимние оценки не в счет.

Купил в качестве универсальных летних шин - для города, трассы, грунтовок и немного грязи (если вдруг придется). Показали себя с самой хорошей стороны: - Достаточно хорошо отбалансировались (60-90 гр). - По асфальту - шум есть, но вполне терпимый. - По грязи прут уверенно - если вдруг машина начинает замедляться - поддать газа для очистки протектора и снова все в норме. - Аквапланирования не заметил вовсе. - По износостойкости пока сказать нечего, пробег небольшой. Резюме - удачные шины для внедорожника. Когда придет пора менять - скорее всего возьму снова.

Уважаемые Друзья! Я пользуюсь Вашими услугами уже четыре года. За это время приобрел комплект зимних шин "Hankook" для своего УАЗ Патриот,а и очень доволен как качеством шин, так и оперативностью и профессионализмом ваших работников! Удачи в работе,здоровья и популяризации новых удачных разработок компаний,производящих столь важную для нас-автолюбителей,продукции! Искренне Ваш Смирнов Борис Григорьевич,Тюмень.