Летняя шина Michelin Latitude Cross 265/60 R18 110H в Челябинске

Лучше чем родные установленные с завода на RAV4 - Внедорожность, износостойкость, управляемость.

В моем пользовании второй комплект. Первый отходил пять сезонов с ним и продал Туссан. RAV4 четыре сезона. на одном колесе появились микротрещины стравливает 0.2 атм за четыре недели.

Очень мягкие с отличным держаком. Хорошо подходят для мощных машин и тем кому важна управляемость. Если вам помидоры на дачу возить, то не берите)))

Цена. Качественный продукт не может стоить дёшево.

хорошая шина стоит своих денег

Отличные шины. Хороши и на трассе и вне дороги.

Нормальное соотношение цены и качества.

Вполне приличная резина, рекомендую.

Колеса Супер. на прошлых отходил 100 т и опять взял..Доволен как Слон!!!

Хорошие колеса. Но цена заметно высоковата.

Покупал шины ,доволен . Теперь купил масло.Все четко . Хорошая контора.

уже второй комплект покупаю, прошлые отходили 6,5 сезонов при среднем пробеге в 20 тыс. км в год

Только положительные эмоции.

Второй комплект это резины поставил в этом году. Устраивает на все 100%

Я очень довольна покупкой. Michelin Latitude Cross 225/65 R17 102H. Ездим с мужем на рыбалку регулярно. По грязи гребет только так. На трассе мягкая и бесшумная. Отлично держит дорогу.

Всем привет! Покупаю тут уже не первый комплект колес, Хотелось что-то зубастое, так как иногда с дороги съезжаю, и взял Мишку, так как от остальной шуму много в салоне (тупо гудит А/Т, М/Т), а я еще не сильно "джипер" (пока, может приду к этому), резиной доволен искал Французскую,нашел у ребят, не обманули, так как многие говорят, что Франция, а по факту шлют Польшу. Разница в чем не знаю, но хозяин официального магазина Мишлен сказал ищи Францию. Не шумная (у меня дизель, может поэтому не шумит я хз), мокрую дорогу на 170 кмч держит, очень мягкая, комфортная вообщем резина я доволен и рекомендую!

Лучше чем Pirelli Scorpion однозначно

Очень доволен резиной. Проявила себя надежно в любый условиях. Живу в теплом климате (Абхазия) большая часть года - тепло, лишь пару месяцев прохладно. По трассе держит хорошо, если учесть что стоит на высоком внедорожнике . По лужам - уверенно, если без фанатизма. По бездорожью - хорошо цепляется за грунт, форсирование не больших рек, песок - везде проехал без затруднений. По снегу, хотя идет как летняя, аккуратно ездить можно. На трассе не шумит. Единственный минус - мелкие камешки застревают в протекторах. Брал в апреле 2016 г. Пишу отзыв в октября 2017. Полтора года эксплуатации - доволен.

Поставил шины в размере 195/65 R15. В замен стертых штатных (шоссейных) чтобы иметь зацеп на грунте. Для машины весом 1т и мощностью около 100 л.с. это не самый лучший вариант. Шины очень тяжелые. Машина с ними идет тяжело. Динамика упала. По ощущениям шины тяжелее зимних в таком же размере. Снизился комфорт движения. На низком давлении машина больше раскачивается. На высоком сильно долбит в кузов. Тем кто много ездит по трассе эта шина не подходит. Качество шины отличное. Дорогу держит хорошо. Появился зацеп на грунте. Если режим езды город и грунтовка и скорости небольшие, то это отличная универсальная шина. Для легких машин для нормальной динамики нужно хотя бы 150 сил. В таком размере, летнюю, универсальную шину, с глубоким протектором - практически не найти. Отличная шина, но не для всех режимов движения.

На асфальте немного шумновата, но для моего грузовичка - не критично. По грунту, песку, гравию - просто отлично, никаких нареканий! Уверенно штурмую подъемы с оврагов.

Наверное самые лучшие шины которые у меня были. Очень тихие, практически на любом покрытии. По износу тоже очень неплохо - за 55 тыс.км износ около 50%. На мокрой дороге держат очень хорошо. Очень комфортные шины. Замечательно отрабатывают стыки на бетонке. Попадал в очень большие ямы, грыж нет. Хотя может это благодаря профилю 65%. Рекомендую.

Резина 21570-16 у меня стоит на 2-х машинах Сузуки Витара и Мазда Бонго Френди (полный привод), обе машины эксплуатирую по крымским дорогам и зимой и летом без переобувания. Очень износостойкая шина, на Витаре прошла более 100 тыс. км за 6 лет в спокойном режиме вождения, при довольно мягкой боковине хорошо противостоит не сильным боковым ударам о бордюры и камни. На раннем плотном, а также мокром снегу ведет себя адекватно, управляется спокойно, но без экстрима, на гололеде - надо быть очень аккуратным, но тем не менее дорогу держит лучше чем абсолютно Летняя резина! Хорошо экономит топливо - у меня на обеих машинах расход как указан в паспортных данных, а этого никогда не было на зимней! Из минусов - шумновата на асфальте, плохо едет по липкой глинистой грязи и забивается мелкими камешками, которые потом барабанят в подкрылки))))

Отличные катки, в дождь тоже супер. Прошли 50000 и еще откатают 10-20 тыс. Зимой не пробовал - не знаю.

Съездил на новых шинах в Крым. По сравнению со штатными Nexen - разница огромная: Latitude Cross по ощущениям намного увереннее и цепче держит дорогу, чуток потише, намного мягче, на бездорожье с щебёнкой значительно сократилось срабатывание ABS/ESP и на серпантинах пропали визги. Отличные шины.

Шины отличные. Купил по рекомендации на форуме. за спиной отпуск 10000км (Крым, Кавказ). Отлично держат дорогу в т.ч. и в дождь. На редкость не шумная с таким протектором. По раскисшей глине на 5 баллов. Крепкие усиленные боковины. В общем резиной очень доволен, всем рекомендую.

Резину поставил на Каравеллу. По акустике - весьма тихая. По управляемости: в контролируемый занос не входил, но при экстренном торможении и на мокрой дороге проблем не возникло. Аквапланирования не замечено. По проходимости: в серьезную грязь не забирался, но на траве и мокрой грунтовке машина не буксует. Протектор охотно коллекционирует мелкие камушки, но тут уж без вариантов - таков протектор. Резина приобреталась как универсальная для шоссе с возможностью выезда на легкое бездорожье. Вполне себя оправдывает для этих целей. Зимой не пробовал и не собираюсь.

По сухой дороге едут отлично, комфортно. На снегу не ездил. К торможению претензий нет. Про износоустойчивость говорить трудно, пробег небольшой. Лужи проходит устойчиво, без торможения и аквапланирования. По мокрой дороге едут уверенно, предсказуемо. Вцелом- комфортно, про шумность трудно сказать, РАВ 4 сама по себе шумная машина. Но в сравнении со старыми колёсами стало лучше. К качеству изготовления нареканий нет. Колёса дорогие, но стоят того.

Шины очень понравились! Брал для того чтоб использовать на пересеченной местности. Товар превзошел мои ожидания! По городу правда чуть шумновато на скорости свыше 80 км/ч.

Отличная резина. Брал 205/70-R15. Проехал на ней 95000 км, продал машину с ней, думаю еще на 15000-20000 км её хватит. У меня была производство Франция, какая будет российская это вопрос, потому что у нас любят все изгадить.

Брал мало БУ из Европы. Откатал 3 года в режиме ранняя весна-лето-поздняя осень. По началу радовала всем, кроме колеи - держит очень посредственно. А если в колее вода, то вообще караул. И это при скорости 80-100 кмч. Лужи вообще не особо любит.. На ровном асфальте держит неплохо. Если асфальт свежий - даже не шумит :) Выезжал на среднее бездорожье - очень на уровне. В крайнюю зиму обнаружил, что снег забивается в ламели, отчего машина едет как на лыжах, тормозит очень плохо. По конец 3 года: 1. Порядком износилась 2. Появилось биение в руль. От 100 кмч ехать невозможно! Поменял на другу резину и всё прошло. Значит, дело в резине. 3. Появились мелкие трещинки от боковины до протектора

На предыдущей Хонде стояла такая-же. При покупке новой резины сомнений и альтернатив не было. На асфальте - тихо и устойчиво. Лужи - режет как нож. По грязи - как трактор. Зачастую приходится ехать по размытой глине ездить. Единственный минус - после таких ралли - долго отмывать машину. :) Настоятельно рекомендую. Очень прочная боковина - т.ч. при наездах на бордюры - вообще голову не напрягаю. Очень износостойкая. И мягкая! В свое время - когда сменил Хапппелиту5 на эту модель - первое впечатление - Хаппа сделана из дерева.

Хорошие шины - комфортные, тихие, износостойкие. В лужах не тонут, первого снега не боятся. Использую их как всесезонку (но исключительно в силу малого и в основном городского пробега зимой).