Шины Michelin Latitude Cross

Покупал эту резину сразу два комплекта. Оба комплекта использовались на Toyota Land Cruiser Prado. Резиной доволен, оцениваю почти на 5. На грунтовке вообще идет прекрасно и ямки глотает тоже на ура. Торможение и управляемость на сухом и мокром покрытии отличное. За все время эксплуатации ни разу не возникал эффект аквапланирования. Не шумные. Крепкие борта, бордюры и бездорожье, ни разу не привели к боковому порезу или грыже. Проколы конечно были. Совсем по болотам не лазил, но все места куда приходилось на ней заезжать, ни разу не застрял, вытаскивал других, в том числе и сузуки гранд витаро, вроде как подготовленную специально. Из недостатков пожалуй запомнилось одно, не очень любит колею, рыскает. Есть у нас места где дикие колеи в асфальте, гуляет на скорости, но нет гарантии, что прадик обутый в другую резину вел бы себя лучше. Износостойкость оцениваю на 5+. Оба комплекта каждый на своем прадике уже отходили по 7 летних сезонов. Правда как ни парадоксально, тот, что прошел более 100 000, пожалуй оставлю еще на сезон. А вот тот комплект, что прошел в районе 70 000 на это лето хочу заменить, не нравится уже протектор, не хочу рисковать. Сейчас в раздумьях, что покупать, возможно возьму ее же снова. Все здорово, смущает только то, когда эта модель была разработана, неужели за это время не придумали чего то нового. Резина использовалась именно как летняя, поэтому про ее поведение в зимней период сказать особо нечего. В городе когда первый гололед, едешь спокойно на ней, но без фанатизма, все таки это летняя резина. Однажды весной рано переобулся и пришлось с дачи возвращаться, протяженный подъем порядка 3 км с плавающим градусом подъема, в среднем градусов 30 и лег снежок см 20 высотой. Подъем дался тяжело, местами слегка крутило, но все таки не встал, поднялся за раз.

Размер 215/65R16 Франция.Стаж вождения 35лет, на очень многих автомобилях пришлось поездить,удивить меня мало чем можно,но эта резина приятно удивила. Долго выбирал и выбрал,кстати благодаря этому сайту и отзывам. Проехал пока 5 тыс.км.Первые впечатления отличные. Мягкая по ямкам и стиральной доске,устойчивая в крутых поворотах,дорогу держит идеально. Пробовал по лужам и водяной колее- все о.к. на 130км/ч не бросает,не тормозит,намного меньше забрызгивает стекло,при акваплавании. Переобулся с зимы на лето (зимняя резинаKUMHO KW31)месяц назад,а тут природа внесла сюрприз с возвращением зимы.Думал,что попался и буду буксовать в снегу и на льду,но ничего страшного не произошло,хотя в Киеве буксовали и внедорожники и джипы, но меня эта участь миновала,благодаря CROSSу. Я нигде из-за резины не стоял на месте! Единственный небольшой недостаток это небольшая шумность при скорости 50-70км/ч, а больше придраться не к чему. Поразила очень и очень езда по трамвайным рельсам - машина идет,как буд-то по асфальту,резина не замечает,как другие модели, что проезжаешь рельсы. Никаких бросаний,ни по снеговой дороге,ни по мокрой. Супер!!! Цена-качество просто поразительное.По-моему качество намного выше цены. От души рекомендую всем коллегам эту резину.

ПРоехал достаточно, и по разным дорогам чтобы для себя решить, что следующий раз куплю опять, если не выйдет ее обновка. Асфальт и т.п. - на 5 балов. Воду режет как нож. Это ЛЕТНЯЯ резина, чтобы там на ней не было нарисовано. Но, можна переобуваться довольно поздно - снежная каша в начале и конце зимы ей ни по чем, но на льду ведет себя как обычная летняя резина, на холоде каменеет, и ламели перестают работать, даже если приспустить. Боковины с защитой - супер, жесткие, каждый день лажу по бардюрам и т.д. - ни грыж, ни порезов, и диск защищен. В грязи в пол колеса - все ок, если уметь по такому ездить на "недоджипе". В песок (даже чуток укатанный) и т.п. ни за что на ней бы не сунулся. Износ - думаю 50000 накатаю легко, берегу ее и машину, катаюсь не спешно (научен пробками в Киеве и Одессе, спешишь - выиграешь максимум один светофор). На трасе ведет себя хорошо, соляру машина хавает как на летние Туранзе, которая стояла при покупке (100% шосейная резина), стерлась до 2мм за 17000 км - ужас, это при том, что это по Киеву, пока машину обкатывал и т.п. Купил бы снова - Да! на обе машины, если бы типоразмер ее еще на гольф был.

Размерность 265/65 R17. Добротная дорожная шина. Хорошо себя ведет как на асфальте, так и на грейдере. По разбитому асфальту тоже нормально, про крайней мере на моем достаточно высоком профиле. Приходилось проезжать очень большие участки по трассе со снятым верхним слоем асфальта (подготовка к дорожно-ремонтным работам), держит дорогу уверенно, скорость можно практически не сбавлять, я на таких участках обгонял все пузотерки :). Шина довольно прочная и износостойкая. Правда, на наших дорогах проколоть можно и ее. Разумеется, шина является чисто дорожной. В серьезной грязи замыливается моментально. Но по мокрой траве на даже на крутом подъеме идет уверенно. У меня рамный внедорожник, поэтому говорить о скоростных характеристиках шины бессмысленно. Как-то далеко от дома в ноябре попал на ней во внезапно выпавший снег. Приходилось даже проезжать по снегу практически по ступицу, правда минус был совсем небольшой. Если рулить аккуратно, то ехать можно без проблем, но все же шина летняя, это заметно. Если асфальт покрыт коркой льда, то улететь на ней, можно очень легко. В общем, для зимы не советую.

Сама по себе шина отличьная, совершенно без шумная, комфортная, великолепно режит воду на освальте, все остольные достоинства вы можете прочесть на сайте Мишлен, а я вам разкажу правду- отлично держит удары. вобщем то что надо для любителей езды по городским бордюрам, клумбам, лесницам и т.д. В условиях бездорожья шина ведёт себя гораздо лучьше чем я от неё ожидал но нельзя забывать что 35%бездорожья 65% дорога, я бы поднял бездорожья до 45% но мне проще, у меня 100%ные блоки 3й лифт да лебётки с двух сторон, короче тест драйв был то что надо на все100. ВЫВОДЫ В грязь- только при отсутствии подёма, по мост и не выше. При наличие блоков на пониженной можно лесть смело впол колеса только с ходу и не щедя железяки, в грязевой коллее ведёт себя довольно уверенно, я имею виду выход с неё но саветую зло не употреблять этим без соответствующих блоках в пративном случаи рескуете зависнуть меж осно. В брот- только если на 100% уверенны что под водой грут твердый. Болото- 100% пойдёшь за трактором

Стоит 3 года на стареньком. но надёжном и любимом РАВчике. Где только на ней не ездил... Асфальтовые джунгли, грунтовки по 300-350 км в одну сторону, лесные дороги как сухие, так и после обильных дождей... Плюсов много, поэтому отмечу недостатки на мой взгляд: Если давление чуть перекачано, то на асфальте появляется заметный шум (почти как на самолёте :) Недостаточная сопротивляемость проколам: слабенькая резина между протектором. Была неделя, когда умудрился каждый день заезжать на монтажку - там меня уже как своего встречали... А всё потому, что рядом с офисом была стройка и граждане строители особо не заморачивались по поводу упавших саморезов... В связи с направленностью протектора большему стиранию подвергается внешний край колеса, но за 3 года остаток протектора весьма достойный (при смене перез/зад естественно). Думаю на пару лет ещё хватит.

Резина 21570-16 у меня стоит на 2-х машинах Сузуки Витара и Мазда Бонго Френди (полный привод), обе машины эксплуатирую по крымским дорогам и зимой и летом без переобувания. Очень износостойкая шина, на Витаре прошла более 100 тыс. км за 6 лет в спокойном режиме вождения, при довольно мягкой боковине хорошо противостоит не сильным боковым ударам о бордюры и камни. На раннем плотном, а также мокром снегу ведет себя адекватно, управляется спокойно, но без экстрима, на гололеде - надо быть очень аккуратным, но тем не менее дорогу держит лучше чем абсолютно Летняя резина! Хорошо экономит топливо - у меня на обеих машинах расход как указан в паспортных данных, а этого никогда не было на зимней! Из минусов - шумновата на асфальте, плохо едет по липкой глинистой грязи и забивается мелкими камешками, которые потом барабанят в подкрылки))))

Покупал шины здесь же, на этом сайте с доставкой в г.Н.Новгород, замечаний нет!!! Все вовремя и грамотно. Шины сейчас стоят на машине, отъездил пока 11000 км. На шинах по бокам до сих пор торчат резиночки как у новых. С резиной не ошибся, думаю хватит не на один сезон, пока износа не вижу вообще. Дорогу держат на 5, шума нет, торможение 5, сырая дорога 5. В общем недостатков я не нашел. Резина только шоссейная и летняя, для бездорожья существует другая резина. Здесь же бездорожье как и грязь умеренные, можно с уверенностью выехать загород, но не для езды по колеям. Могу с уверенностью рекомендовать, поверьте за 345000 пробега по РФ, мой стаж вождения было с чем сравнить!!! Да, еще обязательно смотрите производителя, у меня Франция, а Польша это совсем другая резина. Буду писать отзывы по мере износа резины. мой размер 215/65 R16.

Купил такие шины на Соренто , размер 245/70/R16, два лета уже отъездил, общий отзыв шина хорошая, при установки проблем не было отбалансировалась с минимальными гузиками, по шумности очень тихая, на больших скоростях по асфальту с неровностями не слышно характерных хлопков как на Бриджстоун нр, очень тихая и комфортная, рулевое управление очень точное и легкое, по лужам не каких замедлений или увода нет. Что еще : очень мягкая и из за ламелей часто ловит шурупы и гвозди, очень много лечил колеса и в первый и во второй год эксплуатации, на том же Бриджстоуне HP. пробоев не было до момента сильного износа протектора, по накачке Мишлен очень заметно расплывается на 2 -2,2, атм ,приходится качать на 2,4 иначе колесо выглядит как подспущенное особенно на передке, по износу практически стирается вровень по всей поверхности

Поставил шины в размере 195/65 R15. В замен стертых штатных (шоссейных) чтобы иметь зацеп на грунте. Для машины весом 1т и мощностью около 100 л.с. это не самый лучший вариант. Шины очень тяжелые. Машина с ними идет тяжело. Динамика упала. По ощущениям шины тяжелее зимних в таком же размере. Снизился комфорт движения. На низком давлении машина больше раскачивается. На высоком сильно долбит в кузов. Тем кто много ездит по трассе эта шина не подходит. Качество шины отличное. Дорогу держит хорошо. Появился зацеп на грунте. Если режим езды город и грунтовка и скорости небольшие, то это отличная универсальная шина. Для легких машин для нормальной динамики нужно хотя бы 150 сил. В таком размере, летнюю, универсальную шину, с глубоким протектором - практически не найти. Отличная шина, но не для всех режимов движения.