Шины Nordman 5

регион Камчатка, машина 4wd, постоянно ведущие передние и автоматически подключаемые задние колеса (при пробуксовывании передних). Минусы: За два первых сезона (с конца октября по конец апреля, около 5тыс.км) после каждого сезона (передние с задними меняю каждый сезон) на передних теряется от 12 до 25 шипов, на задних шипы не вылетают совсем. После третьего сезона не смотрел, большая часть шипов есть ну и ладно. Комфортная максимальная скорость по сравнению с летней резиной падает со 100-105 до 85-90. Шум от шипов сильный, но я быстро привыкаю, поэтому меня не напрягает. Плюсы: снег, лед это стихия этой резины!!! В городе всегда уверен в машине (ну естественно про разум не забываем). Пересадил двух друзей на среднем и малом джипах на эту резину, так там эффективность резины еще выше. Слабовата на снеге вперемешку с водой, но покажите мне резину которая вообще на этой каше тормозит :-) За весь пробег (три зимы, 15т.км) стерто если я правильно понимаю только 2мм(или 4мм) протектора (стерта самая большая цифра "8" на метке протектора, теперь самая большая "6"). При необходимости покупать резину, то для легковушки при ограниченном бюджете выбрал бы снова эту резину (при иной возможности - любопытно попробовать что-нибудь новое), для машины побольше даже при не очень ограниченном бюджете выбрал бы эту резину (ну или возможно старшего брата нордмана - хакапелиту).

Купил весной 2015г новый Суперб 1.8л в г.Красноярске, перегонял в Казахстан, - 2000км занял путь (данную резину дали якобы в подарок). Давление стояло нормальное, по ощущениям резина держала дорогу на 5+, по колдобинам авто шло очень мягко, как будто ходовая стала мягче, кочки не чувствовались практически, прям не нарадоваться не мог, но на 2500км (поехал в Астану по ремонтирующейся дороге) ночью влетел в яму, сказать что удар был прям сильный, нет, я не обратил особого внимания, не стал останавливаться и переживать за авто и подвеску, т.е. удар в яму, от которой по твоему мнению не должно быть последствий, проехал после неё 50км, а утром колесо было спущено в ноль. При осмотре выяснился боковой порыв, (на выстрел) колесо на свалку (не понятно как я на нём столько проехал) Резюме: Слишком мягкая резина, все плюсы перекрывает слабая надёжность. Говорю так, т.к. был уже опыт с такого плана мягкой резиной, - яркое воспоминание оставила фирма Таганка, (если кто помнит, ноне уже не существующий завод) характеристики были те же, хорошо на гололеде и снегу, плохо при ударах, и не дай бог задеть бортом чтонить твёрдое.

Шина не однозначная. 205/65 15 99T XL. Боковина средней жесткости даже мягкая. Протектор так же выполнен из мягкой резины. Рисунок протектора агрессивный. Шипы довольно сильно выступают над протектором. Шины очень хорошо показали себя во время торможения на льду, слякоти и снежном накате. Плохо на сухом и мокром асфальте. То же и в поворотах. При достижении 65 км/ч начинают выть и гудеть как будто едешь на внедорожных шинах. Ямы и неровности хорошо глотает. Трещины и мелкие дефекты на подвеску не передаются. Сильно теряет шины. За указанный пробег (5 т.км.) передние колеса потеряли более 10 шипов каждое (ездил аккуратно, но было несколько экстренных торможений) на задних колесах потерян 1 шип на 1-м колесе. Чуть не разложился на сухом но холодном асфальте на скорости около 105 км/ч прижал тормозом переднюю ось и с отпусканием педали тормоза начал плавно перестраиваться перед поплыл за ним и зад но затем машина стабилизировалась. Подойдут шины для эксплуатации в городе и деревне где не убирают снег и много гололеда и тп наледей.

Отъездил на "Нордман 5" в Подмосковье три зимы. Пробеги зимой у меня небольшие, но порой по необходимости приходилось ездить в очень холодную и снежную погоду. На асфальте комфортная скорость до 100 км/ч (195х65 R15), дальше машина начинает погуливать из стороны в сторону, хотя на летних Мишлен, а позже Нокиан Хакка Грин, вплоть до 170 идёт как по рельсам. На городских скоростях поведение вполне предсказуемо. На льду и в снегу раскрывает себя во всей красе. По снегу идёт уверенно, пока машина не садится на брюхо. Шумность средняя. Одно время ездил на Поло с резиной Нордман 4 175х65 R14 - вот там была жесть. Для Москвы наверное Нордман слишком "зимняя" резина, а вот для Подмосковья, где и дворы чистят не так тщательно, и к реагентам у дорожников особо пылкой любви нет, вполне подойдёт. За всё время потерял порядка 15% шипов. Такой "расход" шипов считаю вполне приемлемым. Хотя встречаются отзывы, где пишут, что машины теряли все шипы чуть ли не за 200 км. Видимо мне попалась удачная партия. В целом рекомендую.

Добрый день, может кому-то поможет определиться. Долго маялась, "жаба прыгала", радиус 16, Раньше ездила на финских, прелесть, но сейчас ценник! Смотрела и другое, тоже самое. Езжу месяц, дорогу держит, по снегу идет, управляемость предсказуемая, ездить не страшно, если по нормальному. Тормозит хорошо. О колейности пока ничего сказать не могу, не попадалась. Шумноваты,ну и что, зато цена адекватная по кризису. Правда через неделю поймала саморез,но это проблема не резины. Мягкость: если сравнивать с кумхо, то мягкие. Лед: по чистому не пробовала, на обычной дороге, особенно перед светофором тормозит, а не катет, как на коньках. Но езжу в основном аккуратно, но не как "блондинка". ЦЕНА=КАЧСТВО - ПОлНЫЙ АДЕКВАТ! Рекомендую. Управление на сухой дороге хорошее, курсовая устойчивость на 5.

Купил по рекомендации друзей и на основании тестов (как родственники Нокиан). Очень хорошо отбалансировалась: одно колесо вообще не потребовало грузиков, на других очень по минимому. Резина очень мягкая- и в этом свои плюсы и минусы. Хорошая плавность хода и проходимость на любом зимнем покрытии, но ее легко повредить на неровностях (ямы и бордюры). Из опыта эксплуатации Нокиан- очень часто бывают грыжи. Как бы и здесь не вылезли. Езжу очень аккуратно, но за 2000км пробега на этих шинах они начали "линять" (особенно передние шины): на передних по 8 и 4 шипа уже нет. На Гудьере Ультра Грип500 за сезон (около 7000км) в сумме со всех колес не более 5 шипов вылетало (даже и в случаях с развортом с "ручником"). Настораживает эта быстрая потеря шипов.

Езжу на них 1 месяц, общие впечатления очень неплохая резина. Автомобиль заднеприводный. В поворотах с небольшим предсказуемым заносом и легко из него выводится. Но естественно всё зависит от скорости, но тут без фанатизма. За городом на скорости 110 спокойно держит дорогу, не рыскает. Пришлось уже поездить по глубокому снегу, очень даже не плохо. В первый же день на обледенелой дороге пришлось тормозить в пол (пешеход выскочил не в положенном месте) все чётко и без заноса и тормозной путь не большой, на летней бы развернуло однозначно и абс не помогло бы. На счет износоустойчивости будем по весне смотреть. Довольно тихая, шипов почти вообще не слышно даже на сухом асфальте.

На момент написания отзвы это третий комплект. Первый был оригинал финская хаккапелита. Второй комплект была русская хаккапелита, сейчас нордман 5. Разные были размеры шин, разные машины. Резина классная. Конечно если ровнять финскую хакку 5 и нордман 5 ну примерно как сравнивать жигули с иномаркой. По поводу резины хорошо себя ведетзимой в различных погодных условиях. При плюсовых не ждите тепла износ идет с космической скорость. Первый компелет за 600 км убил на прочь. Из огромных плюсов это цена- ее характектеристики. На данный момент рапссматривать резину к приобретению нельзя. ее сняли с производства, и приобрести свежую резину не реально. Соответственно и цена смешная.

Раньше использовал Hakkapeliitta 5 94T XL , кстати тоже произведённую в России. В Nordmdn 5 практически всё устраивает, готов смириться с другим составом резиновой смеси и с круглыми сердечниками шипов, в отличии от Hakkapeliitta 5 94T XL где шип четырёхгранный. Но к сожалению на данной модели Nordman 5 отсутствует кольцевая защита борта (точное название не знаю). Досадно, что производитель настолько упрощает конструкцию данной модели, уменьшая свои затраты. Разницу в боковинах заметил когда менял хакку на нордмана. Возможно, зная заранее это отличие в констукции нордмана, я не стал бы покупать данную модель. Купленная мной размерность : 205/55 R16

Размер 175/65 R14, сделана в России. Удивительно бесшумная (гула не слышно вообще, только цоканье шипов). По укатанному снегу: легко держит 100 км/ч, в поворотах 70 км/ч. По льду: едет уверенно до 75 км/ч, в крутые повороты входит без заноса на 40-45 км/ч. Пока ни одного шипа не вылетело, даже при езде по голому асфальту. Тормозят хорошо, АБС срабатывает очень редко. Главное - не забыть обкатать новые шины, минимум 500 км в спокойном режиме, без подрывания с места и резких торможений. Видел резко отрицательные отзывы, категорически не согласен, похоже на заказуху. На "Нордманах" ездят уже по два-три года мой отец, а также коллега - никаких нареканий.