Шины Nordman 7 SUV

При покупке сделал выбор в пользу данной шины из-за доступной цены и наличия нужного мне довольно редкого размера. Последние годы на всех машинах у меня стояла Хакка 5 и абсолютно полностью устраивала. Ну а так как Нордман имеет к Хакке самое непосредственное отношение, то и от него ожидал подобного. К сожалению, надежды не оправдались. При скорости выше 60 км/ч на неровной укатанной снежной дороге машина плавает, чувствуются самопроизвольные перестроения, т.е. приходится быть постоянно в напряжении и подруливать. То же самое, если дорога ровная, но есть колейность или продольные неровности от снегоуборочной техники. Ну а самое неприятное, это то, что авто крайне неохотно перестраивается при выходе из снежной колеи. Кромка колеса при повороте руля плохо разрезает снег при перестроениях: можно выйти на обгон, а потом довольно проблематично возвращаться в свою полосу, если между ними есть снежный бруствер. И это на полном приводе! Думаю дело в том, что, в отличие от той же Хаккапеллиты 5, у Нордмана 7 крайние внешние ламели скругленные, если смотреть в поперечном разрезе. Колесам из-за этого скругления тяжело выбираться и из глубокой укатанной снежной колеи в треть колеса. Теперь о хорошем. Торможение и разгон на льду и снегу на пять! Если покрутить пятаки на льду, то видно как шипы отлично вгрызаются в лёд и крошат его. На мой взгляд, форма шипа в виде сплюснутого восьмиугольника это плюс для разгона и торможения (шип работает широкой частью), но минус при поперечных нагрузках (в поворотах чувствуются сносы, т.к. шип упирается лишь узкой кромкой). Шипов много, этим обусловлен повышенный шум, кого-то может напрягать, если много ездит по асфальту. У нас регион очень снежный, поэтому такой проблемы нет. В глубоком снегу гребет очень уверенно, пока хватает тяги сгребать бампером снег. Если подвести итог, то эта недорогая шина хороша на невысоких скоростях там, где много снега. Хороша на ровном льду, на укатанном снегу. Уверенно можно чувствовать себя в городе в заснеженных дворах. Но нужно быть осторожным в скоростных поездках по трассе. Особенно там, где есть колейность и неровности дороги.

На сухой дороге шины ведут отлично. В повороты автомобиль входит хорошо. На мокрой дороге так же не плохие показатели, не смотря на то, что резина шипованная. При резком торможении с 80 км./ч. достаточно чётко останавливается. ABS срабатывает при таких условиях крайне редко, и только в конце при очень упорном нажатии на тормоз. Масса автомобиля 2200 + . Шум от шиповки конечно есть, но сравнивать к сожалению не с чем, так как ездил всё время на других авто на липучках. На зимней дороге в снежную кашу и при наличии льда уже конечно тормозной путь заметно увеличивается, оно и понятно. При плохих погодных условиях практически всегда срабатывает ABS при интенсивном нажатии на педаль тормоза, но в целом, не самый плохой показатель, в отличие от липучки. По трассе снежные заносы между полосами авто проходит хорошо, при условии, что не будет резкого нажатия на газ или педаль тормоза, что тоже вполне адекватно. Курсовая устойчивость в условиях снежного покрова не плохая, но нужно понимать, что резко газовать или тормозить при маневрах не стоит. В остальном, справляется резина хорошо. А вот что касается старта с места при снежном – ледяном покрове, то здесь уже похвалить резину особо не смогу, так в 90% случаев, если есть укатанный снег, снежная каша или лёд, задний привод начинает активно шлифовать, и это даже при умеренном нажатии на газ. Следовательно, автомобиль подвергается заносу. При заднем приводе это конечно характерно, но порой на небольших подъёмах на светофорах приходится очень медленно начинать движение, так как есть риск зацепит рядом идущие автомобили. В остальном, резина вполне адекватная, в том числе и по отзывам других людей, кто садился за мой авто для сравнения поведения своего авто похожей массы на шипах.

Купил машину в августе, сразу заказал зимнюю резину так как живу на крайнем севере (Нарьян-Мар), долго не выбирал сразу остановился на Nordman 7 SUV 225/70 R16 не стандарт для дастера, но все ок машина стала выше на 2-2,5 см - то что нужно для наших зимних дорог. До этого эксплуатировал Nordman 5 225/65 R16 на Форде Фокусе 2005 г.в. Хэтчбэк - тоже ничего не терло и машина выше была, резина нравилась и по торможению и по проходимости в снегу. Nordman 7 SUV хороши и по льду цепляются, и по сугробам гребут, тормозят хорошо, из-за нестандартного размера есть небольшая валкость в поворотах но резина держит отлично. Брал не глядя т.к. был опыт с пятым нордманом, отзывов по 7-ке не нашел на тот момент. По асфальту мокрому еще не довелось ездить - весной видно будет, 5-я справлялась на 4 с плюсом, шумно только по асфальту ездить ) как и на всех шипованных резинах. Берите не пожалеете, хорошая резина

До этих колес ездил на шипованном мишлене и еще раньше на нордмане 5. Мишлен помягче и по городской слякоти будет комфортнее, но у меня все колеса пошли грыжами и винтом на 3-ем сезоне, при этом протектор был еще вполне хороший. Нордман 5 всем вполне устраивал и был продан вместе с предыдущей машиной в отличном состоянии после 4-х сезонов. Нордман 7 себя ведут абсолютно адекватно на любой дороге. За один сезон вылетело по 1-2 шипа из каждого колеса. Шума практически не слышу. Наверно у моей машины намного лучше шумоизоляция, чем на бюджетных машинах. Но я не знаю как шипованные шины могут тихими. Шипы всегда слышно. Рекомендую тем, кто ездит и в городе и по заснеженным трассам. Шипы чувствуется как вгрызаются в лед. На поворотах ни разу не было сноса на адекватной скорости. За такую цену очень хорошие шины.

Купил шины осенью на сезон 19/20. До этого стояли шины Континенталь, но уже не осталось шипов. Хотел снова брать Конти , но цена кусалась. Легковые машины в нашем автопарке ездят на Нордмане 7, отзывы положительные. Поэтому решил брать именно их и не прогадал, тем более, что несмотря на сезон была скидка . Самое главное качество шин, что ведут они себя везде предсказуемо. Снега у нас в Мурманской области в этом году ОЧЕНЬ много и оттепели бывают. Есть и снег и лед под ним. В снежной каше шины отлично гребут. По накатанной колее ведут себя хорошо, в занос идут иногда , но он прогнозируемый. Шинами после старых Конти очень доволен. Если еще и износ будет на уровне, то будет вообще отлично. Пока оценка 5. Брат сэкономил и взял на ГрандВитару шипованный Кордиант. Теперь буксует и ездит осторожно.

Данные шины установил на авто в конце ноября 2021г. Про износоустойчивость пока ни чего сказать не могу, шипы пока все на месте. В этом году зима хоть неделю но позволила испытать резину, по рыхлому снегу 20-25 см едет. На льду трогается и останавливается уверенно. По накатанному снегу по трассе 100-110 ехал не напрягался, может конечно полный привод дает большое преимущество. От шумности зимней шипованной резины не куда не уйти, но если сравнивать с Dynlop GrandTrek 02 от которой гул стоит как будто гудят все 4 подшипника ступиц, то Nokian Nordman 7, вообще не шумная. Про качество изготовления пока ни чего сказать не могу.

Добрый день. После Хакки LT которой было уже 15 лет (!!!), небо и земля. Рабочая авто (Ситроен Берлинго) тоже обута в нордман 7 205/65R15 очень доволен. Жене на авто (Кашкай) тоже поставили вместо Хакки 5 10 лет (!!!) 215/65R16. Перестало сносить на поворотах. Прёт даже на одном передке. Но всё-таки главный её конёк это снег, глубокий снег и ещё раз снег. Изготовление !!! на одно колесо 150г. на другое 210г. ещё на два по 15-30г. диски кованые кто знает о чём я говорю. Это на моё авто. На остальных, как у всех 10-30г. На износ пока не понятно, надеюсь долго прослужит. Хороших всем поездок.

Проехал на них 1200км от сюда и оценки, но сваривать есть с чем, шиповок много было, последняя была Матадор SUV какой то точно не помню, но если их сравнивать между собой то по итогам матадор можно сжечь показательно на площади города. Матадор по сравнению Нордманом ну просто убожество, хотя когда покупал то отзывы были на Матадор очень не плохие. Нордман7 были на машине с салона как штатная резина, эксплуатировалась резина в ХМАО, снега у нас нынче было да и есть ОГОГО, не подвела, гребет, держит и трассу и зимник и город, умеренно тихая, шум от шипов не напрягает, мягкая комфортная резина.

По льду и укатанному снегу нормально тормозит и рулится. Зимнюю дорогу с небольшими калейками держит тоже нормально. В сравнении с прошлой резиной средняя скорость на перегонах выросла на 10-20 км/ч. По водоему с глубоким плотным снегом гребут хорошо. При смене колей тоже вытягивают, несмотря на не ярко выраженный боковой грунтозацеп, воду, обледенелость и балласт под 2 тонны на тросу. По асфальту шумит как боинг при взлете. Перекрикивает даже уазовский дизель на средних оборотах. Пока доволен. Потребности мои удовлетворяет. Прошлая резина прослужила 10 зим. Посмотрим на эту.

Проехал за сезон 6500 км. В основном по асфальту, т.к. не было зимы. После Нордмана 5 сув особых изменений не увидел. ПО льду на моей конкретно машине нужно ездить аккуратно на любой резине. При торможении, если под любым колесом лед, то даже плавное торможение сорвет в работу АБС. По снегу идет хорошо. Шума не заметил. Дополнительной шумки не делал. Износа почти нет. Шипы все на месте. Через 5 тысяч переставлял по схеме перед-назад. При въезде в лужу, в отличие от летних АТ, вся вода наружу, т.е. стекло ветровое чистое, его не заливало.