Шины BFGoodrich Urban Terrain T/A
BFGoodrich
Наименование модели
Urban Terrain T/A
Сезонность
Назначение
для внедорожника
Класс шин
HT
Рисунок протектора
асимметричный
Направленность
ненаправленные
Страна бренда
США
All-season
Нет

По вашему запросу ни чего не найдено.

Свяжитесь с нами по телефону +7 (351) 200-35-74, мы обязательно подберем то,что Вам нужно.

BFGoodrich Urban Terrain T/A

Своим существованием всесезонная шина BFGoodrich Urban Terrain T/A обязана стремлением североамериканского производителя расширить целевую аудиторию своей шинной продукции за счет владельцев кроссоверов, эксплуатируемых в основном в пределах городской черты. Кроме того, при разработке данной модели учитывались предпочтения, прежде всего, европейских автолюбителей, что нашло свое отражение в виде некоторых конструктивных особенностей, речь о которых пойдет ниже.

Усиленная конструкция каркаса

Ряд технических решений был позаимствован у моделей, предназначенных для настоящих внедорожников. Речь идет о каркасе, который обладает повышенной устойчивостью к ударному воздействию. Она обеспечивается за счет наличия в его конструкции дополнительных слоев. Аналогичным образом был усилен брекер, что придало шине отличную надежность и увеличило срок ее службы. Кроме того, нельзя не отметить еще одно преимущество, обеспечиваемое стойкой внешним воздействиям конструкцией каркаса. Это улучшившаяся управляемость и прогнозируемое поведение автомобиля в любой ситуации.

Универсальность применения

Данная модель оснащена протекторным рисунком, дизайн которого обеспечивает ее неплохой производительностью даже вне дорог с твердым покрытием. Она обеспечивается многочисленностью сцепных кромок, образуемых, как блоками протектора, так и прорезанными на всю его глубину ламелями. Значительное расстояние между протекторными элементами позволяет шине не «замыливаться» при движении по грунтовым покрытиям. В свою очередь, множество ламелей обеспечивают ей сцепление на скользких от снега, льда и дождя дорогах.

Продолжительный срок службы

Хотя у этой шины и имеется протектор с асимметричным протектором, его дизайн в значительной степени продиктован необходимостью обеспечить шине долговечность и сниженный расход топлива. Формы, размеры и расположение протекторных блоков подобраны таким образом, чтобы сделать распределение внешней нагрузки по пятну контакта максимально равномерным, а сопротивление качению уменьшить.

Основные особенности шины BFGoodrich Urban Terrain T/A

- усиленная конструкция каркаса и брекера повышает надежность и устойчивость к ударным воздействиям;
- хорошая производительность на любых зимних и летних покрытиях;
- продолжительный срок службы и сниженный расход топлива.

Отзывы покупателей 231
4.7
Средняя оценка на основании 231 отзыв
5
167
4
64
3
0
2
0
1
0
Полезные
Степан о шине BFGoodrich Urban Terrain T/A
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Приветствую всех, кому интересен отзыв. Взвешенно подошел к покупке этой резины. Живу в центральном регионе и немного переживал за безопасность езды зимой. Специально присматривался к все сезонной шине. Остановился на этой. Это не реклама - просто все мои ожидания эта покупка оправдывает. Начал эксплуатировать осенью. Затем наступила зима (специально поехал в полное обледенение по голому льду потому, что интересно было понять правдивость отзывов тех, кто писал свои наблюдения о поведении резины по льду и снегу). Сегодня 9 января (2021). До этой поры был и сильный снегопад и "каша", мороз, дождь, трасса и город. По поводу того, как резина ведёт себя на сухом и мокром покрытии можете прочитать в других отзывах. Что касается льда и снега - думаю она получше ведёт себя как "некоторая зима". На голом льду резина едет, тормозит и машина адекватно управляется. Естественно из дорогих вариантов липучки можно выбрать что-то более управляемое, но эта резина оправдала все мои ожидания. Недавно произошел двойной обгон (жена была за рулём и не просчитала ситуацию на дороге). Впереди идущая машина не показала поворотник и стала перестраиваться из-за помохи на обочине в то время, как мы пошли на обгон. Пришлось объезжать по не чищенной, встречной обочине. Всё прошло гладко. Разницы с шипованым Nokian, на котором ездил в прошлом году - никакой... Я согласен, что нужно учитывать вес автомобиля и то с какой скоростью некоторые товарищи гоняют по дорогам. У меня в среднем трасса 110, город по знакам. Всем советую ездить также. Но в этом году в мороз и в снегопад я также 110 - машина идёт уверенно. Пожалуйста сами взвешивайте риски. О плюсах резины - это моё мнение, это резина будущего. Второй комплект колёс продал. А байки продавцов - мол это знак 3-х гор не для нашего региона сверяйте с мнением специалистов, которые обязали использовать эти шины на горнолыжных курортах альпийских гор, понятно - продавцам лучше, чтобы люди покупали 8 покрышек, а не 4. Будьте осторожны на дорогах! P.S. По качеству изготовления, тоже 5, но учтите, что на шин-сервисе должен быть толковый работник. На шине нет обозначения центра тяжести (его нужно отметить после балансировки и только после этого, балансировать грузами - а то навесят по 100 грамм баланса).
Вам помог этот отзыв?
10 июня 2016 г.
Степан о шине BFGoodrich Urban Terrain T/A
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Приветствую всех, кому интересен отзыв. Взвешенно подошел к покупке этой резины. Живу в центральном регионе и немного переживал за безопасность езды зимой. Специально присматривался к все сезонной шине. Остановился на этой. Это не реклама - просто все мои ожидания эта покупка оправдывает. Начал эксплуатировать осенью. Затем наступила зима (специально поехал в полное обледенение по голому льду потому, что интересно было понять правдивость отзывов тех, кто писал свои наблюдения о поведении резины по льду и снегу). Сегодня 9 января (2021). До этой поры был и сильный снегопад и "каша", мороз, дождь, трасса и город. По поводу того, как резина ведёт себя на сухом и мокром покрытии можете прочитать в других отзывах. Что касается льда и снега - думаю она получше ведёт себя как "некоторая зима". На голом льду резина едет, тормозит и машина адекватно управляется. Естественно из дорогих вариантов липучки можно выбрать что-то более управляемое, но эта резина оправдала все мои ожидания. Недавно произошел двойной обгон (жена была за рулём и не просчитала ситуацию на дороге). Впереди идущая машина не показала поворотник и стала перестраиваться из-за помохи на обочине в то время, как мы пошли на обгон. Пришлось объезжать по не чищенной, встречной обочине. Всё прошло гладко. Разницы с шипованым Nokian, на котором ездил в прошлом году - никакой... Я согласен, что нужно учитывать вес автомобиля и то с какой скоростью некоторые товарищи гоняют по дорогам. У меня в среднем трасса 110, город по знакам. Всем советую ездить также. Но в этом году в мороз и в снегопад я также 110 - машина идёт уверенно. Пожалуйста сами взвешивайте риски. О плюсах резины - это моё мнение, это резина будущего. Второй комплект колёс продал. А байки продавцов - мол это знак 3-х гор не для нашего региона сверяйте с мнением специалистов, которые обязали использовать эти шины на горнолыжных курортах альпийских гор, понятно - продавцам лучше, чтобы люди покупали 8 покрышек, а не 4. Будьте осторожны на дорогах! P.S. По качеству изготовления, тоже 5, но учтите, что на шин-сервисе должен быть толковый работник. На шине нет обозначения центра тяжести (его нужно отметить после балансировки и только после этого, балансировать грузами - а то навесят по 100 грамм баланса).
Вам помог этот отзыв?
10 июня 2016 г.
Кирилл о шине BFGoodrich Urban Terrain T/A
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
С 2018 года поставил эти шины на VW Touareg. Наездил уже 100000 км., поменял 3 комплекта. Справедливости ради отмечу, что я большой любитель заезжать на все тропинки, дорожки, подъемы, броды, горки и тому подобное. Также в моем духе долго ехать 160+ км/ч по шоссе на межгороде. Отмечу, что резина эксплуатируется в Краснодарском крае и на сильную зиму тут рассчитывать не приходится, хотя и в этих режимах мне удалось ее проверить в ходе недельной эксплуатации. Бездорожье: естественно ждать от нее сверхпроходимых характеристик не стоит, но она очень уверено заедет на любые сухие покрытия, грунт, скальник, на мокром ведет себя предсказуемо слабее, чем что-то АТешное, но джиперы уазодр...ы были в восторге, что меня ни разу не пришлось буксировать в ходе 2х дневных лестных покатушек. Из откровенно слабых моментов и вообще единственная слабость этой резины - боковые стенки, я 4 раза рвал/резал боковушки, что-то можно было заклеить, а что-то пришлось выбросить в практически новом состоянии. Конечно же это исключительно моя головная боль и последствие выбора универсальной, всесезонной, тихой, трассовой резины, позволяющей иногда съезжать с дороги в говна :) На мокром ведет себя прекрасно, отличный держак в лужах, очень позднее аквапланирование за счет глубокого и правильного протектора. Зимой на льду чуда не будет, но на снегу все также прекрасно, если сравнивать с самой лучшей липучкой разницу больше чем на 10% вы не почувствуете, она реально удивляет. По шумности - бомба, для универсальной резины она очень тихая, настолько, что вы о ней не вспомните ни на какой скорости. По износостойкости - не сказал бы, что это ее сильная сторона или я просто слишком активный пользователь, стирается быстрее чем мои предыдущие покрышки, быстрее на 10-15%. Списать можно на универсальность, резина должна быть более мягкой ради "всесезонности", чтобы тупо не дубеть зимой. Курсовая устойчивость, удержание в колее - просто идеальные (при параметрах 55/255/18) Альтернативу я ей так и не нашел, при запросе: универсальная, тихая резина трасса/грунт, хорошо ведущая себя летом на трассе. Слабая сторона одна - не защищенные стенки.
Вам помог этот отзыв?
4 января 2023 г.
Кирилл о шине BFGoodrich Urban Terrain T/A
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
С 2018 года поставил эти шины на VW Touareg. Наездил уже 100000 км., поменял 3 комплекта. Справедливости ради отмечу, что я большой любитель заезжать на все тропинки, дорожки, подъемы, броды, горки и тому подобное. Также в моем духе долго ехать 160+ км/ч по шоссе на межгороде. Отмечу, что резина эксплуатируется в Краснодарском крае и на сильную зиму тут рассчитывать не приходится, хотя и в этих режимах мне удалось ее проверить в ходе недельной эксплуатации. Бездорожье: естественно ждать от нее сверхпроходимых характеристик не стоит, но она очень уверено заедет на любые сухие покрытия, грунт, скальник, на мокром ведет себя предсказуемо слабее, чем что-то АТешное, но джиперы уазодр...ы были в восторге, что меня ни разу не пришлось буксировать в ходе 2х дневных лестных покатушек. Из откровенно слабых моментов и вообще единственная слабость этой резины - боковые стенки, я 4 раза рвал/резал боковушки, что-то можно было заклеить, а что-то пришлось выбросить в практически новом состоянии. Конечно же это исключительно моя головная боль и последствие выбора универсальной, всесезонной, тихой, трассовой резины, позволяющей иногда съезжать с дороги в говна :) На мокром ведет себя прекрасно, отличный держак в лужах, очень позднее аквапланирование за счет глубокого и правильного протектора. Зимой на льду чуда не будет, но на снегу все также прекрасно, если сравнивать с самой лучшей липучкой разницу больше чем на 10% вы не почувствуете, она реально удивляет. По шумности - бомба, для универсальной резины она очень тихая, настолько, что вы о ней не вспомните ни на какой скорости. По износостойкости - не сказал бы, что это ее сильная сторона или я просто слишком активный пользователь, стирается быстрее чем мои предыдущие покрышки, быстрее на 10-15%. Списать можно на универсальность, резина должна быть более мягкой ради "всесезонности", чтобы тупо не дубеть зимой. Курсовая устойчивость, удержание в колее - просто идеальные (при параметрах 55/255/18) Альтернативу я ей так и не нашел, при запросе: универсальная, тихая резина трасса/грунт, хорошо ведущая себя летом на трассе. Слабая сторона одна - не защищенные стенки.
Вам помог этот отзыв?
4 января 2023 г.
Роман о шине BFGoodrich Urban Terrain T/A
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Купил шины в конце августа,успел покататься до первых сильных снегопадов,т.е. начало ноября.По роду деятельности регулярная эксплуатация на трассе с суточными пробегами 200-800 км. Испытать успел во всех стихиях.По сухому покрытию вопросов нет,автомобиль держит дорогу как влитой. Ямки и колея практически не ощущаются. На высоких скоростях 130-160 идет комфортно не виляет. По шумности не сильнее,чем у штатного Bridgestone Dueler H/P Sport,но по ямам идет значительно мягче Бриджа. В сильный ливень по трассе комфортно идти не более 120. Попадал в колею с водой на 130,чувствуется увод в сторону,но не выкидывает,как на шинах с невысоким протектором,достаточно плавно снизить скорость.Отвод воды замечательный (не понимаю тех кто жалуется на аквапланирование).Каждый выходной выезжаем в походы Северный Урал и Башкирия,места дикие и дороги очень плохие. По разбитой грунтовке просто отлично,можно идти иногда под 80 км/ч. Протектор цепляется и машина очень устойчива,кочки глотает только в путь. По скальному грунту в горах и щебеночному грейдеру можно ехать уверенно,крупный протектор и крепкие боковины защищают от острых камней. В грязи идет очень уверенно (несмотря на передний привод). Протектор в липкой грязи замыливается,но под газом ползет уверенно и быстро очищается. По моим ощущениям проходимость авто увеличилась как минимум на 30%,благодаря этим шинам. Спокойно проезжал в те места,куда ранее на штатных шоссейных не мог добраться. По первому снегу катался несколько дней. Цепляется за дорогу не хуже бюджетных шиповок. А вот с голым льдом нужно быть осторожно. Разгоняется бодро,а тормозит не очень. Попал на трассе на 20 км обледенелый участок как зеркало,ехал 40-60 км/ч,чувствуешь себя очень не уверенно. Резюме : замечательная универсальная шина. Для активных людей. Позволяет комфортно передвигаться по трассе и легкому бездорожью. Инженеры удачно совместили скоростные/городские качества и уверенность на проселке. А на полном приводе, вообще будет огонь. Но учтите,что шина не зимняя. Рекомендую!
Вам помог этот отзыв?
10 июня 2016 г.
Роман о шине BFGoodrich Urban Terrain T/A
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Купил шины в конце августа,успел покататься до первых сильных снегопадов,т.е. начало ноября.По роду деятельности регулярная эксплуатация на трассе с суточными пробегами 200-800 км. Испытать успел во всех стихиях.По сухому покрытию вопросов нет,автомобиль держит дорогу как влитой. Ямки и колея практически не ощущаются. На высоких скоростях 130-160 идет комфортно не виляет. По шумности не сильнее,чем у штатного Bridgestone Dueler H/P Sport,но по ямам идет значительно мягче Бриджа. В сильный ливень по трассе комфортно идти не более 120. Попадал в колею с водой на 130,чувствуется увод в сторону,но не выкидывает,как на шинах с невысоким протектором,достаточно плавно снизить скорость.Отвод воды замечательный (не понимаю тех кто жалуется на аквапланирование).Каждый выходной выезжаем в походы Северный Урал и Башкирия,места дикие и дороги очень плохие. По разбитой грунтовке просто отлично,можно идти иногда под 80 км/ч. Протектор цепляется и машина очень устойчива,кочки глотает только в путь. По скальному грунту в горах и щебеночному грейдеру можно ехать уверенно,крупный протектор и крепкие боковины защищают от острых камней. В грязи идет очень уверенно (несмотря на передний привод). Протектор в липкой грязи замыливается,но под газом ползет уверенно и быстро очищается. По моим ощущениям проходимость авто увеличилась как минимум на 30%,благодаря этим шинам. Спокойно проезжал в те места,куда ранее на штатных шоссейных не мог добраться. По первому снегу катался несколько дней. Цепляется за дорогу не хуже бюджетных шиповок. А вот с голым льдом нужно быть осторожно. Разгоняется бодро,а тормозит не очень. Попал на трассе на 20 км обледенелый участок как зеркало,ехал 40-60 км/ч,чувствуешь себя очень не уверенно. Резюме : замечательная универсальная шина. Для активных людей. Позволяет комфортно передвигаться по трассе и легкому бездорожью. Инженеры удачно совместили скоростные/городские качества и уверенность на проселке. А на полном приводе, вообще будет огонь. Но учтите,что шина не зимняя. Рекомендую!
Вам помог этот отзыв?
10 июня 2016 г.
Владимир о шине BFGoodrich Urban Terrain T/A
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Размер 235 55 17. Ранее ездил на Cooper SC 4 Touring. Тоже всесезонная, тоже амырыканэц. Cooper только положительные отзывы. Но распорол в хлам одно колесо, на остальных износ был значительный, но этот сезон смело бы отьездил. Пришло время брать новую резину. Других мыслей, как новый Cooper SC5 Touring и не было. Но тут узрел я BFGOODRICH Urban terrain. Почитал отзывы, подумал и решил попробовать. Смущал конечно рисунок протектора, не будет ли слишком шумной? Оказалось нет, всё в норме. Далее, почему всесезонная? Живу в Архангельской области, жары дикой тут не бывает, за пределы области летом не выезжаю, на юг только в конце сентября. Резину с зимней меняю в конце марта, начале апреля. Асфальт уже чист, но снег и ночной морозец ожидаемы. Осень, также, зимнюю ставлю наверно самым последним. На Cooper это было без проблем. BfgGoodrich Urban Terrain я думаю показал более лучшие результаты. Мороз -5 снег почти 10 см. коммунальщики раслабленные апрелем, на дорогах полная задница! Никаких проблем! Вот он, рисунок протектора! Но по улицам все равно аккуратно, а вот вечером на пустой площадке дал волю чувствам. Резина не дубеет при этой температуре и снеге, разницу между зимним Gislaved Nord Frost 100 ,на котором езжу и которому нет никаких претензий ,,ощутил лишь в резких стартах с места ( шипов то нет ) В мае уже ползал по раскисшим дорогам, пять баллов! Прошёл по трассе М-8 1400 км. , пять баллов! Моё мнение, владелец кроссовера, периодически сьзжающий на умеренное бездорожье, останется доволен. Единственный минус, ну очень любит собирать камушки, ну прям очень ! Потом отстреливает в арки, но не критично. В целом, РЕКОМЕНДУЮ!
Вам помог этот отзыв?
10 июня 2016 г.
Владимир о шине BFGoodrich Urban Terrain T/A
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Размер 235 55 17. Ранее ездил на Cooper SC 4 Touring. Тоже всесезонная, тоже амырыканэц. Cooper только положительные отзывы. Но распорол в хлам одно колесо, на остальных износ был значительный, но этот сезон смело бы отьездил. Пришло время брать новую резину. Других мыслей, как новый Cooper SC5 Touring и не было. Но тут узрел я BFGOODRICH Urban terrain. Почитал отзывы, подумал и решил попробовать. Смущал конечно рисунок протектора, не будет ли слишком шумной? Оказалось нет, всё в норме. Далее, почему всесезонная? Живу в Архангельской области, жары дикой тут не бывает, за пределы области летом не выезжаю, на юг только в конце сентября. Резину с зимней меняю в конце марта, начале апреля. Асфальт уже чист, но снег и ночной морозец ожидаемы. Осень, также, зимнюю ставлю наверно самым последним. На Cooper это было без проблем. BfgGoodrich Urban Terrain я думаю показал более лучшие результаты. Мороз -5 снег почти 10 см. коммунальщики раслабленные апрелем, на дорогах полная задница! Никаких проблем! Вот он, рисунок протектора! Но по улицам все равно аккуратно, а вот вечером на пустой площадке дал волю чувствам. Резина не дубеет при этой температуре и снеге, разницу между зимним Gislaved Nord Frost 100 ,на котором езжу и которому нет никаких претензий ,,ощутил лишь в резких стартах с места ( шипов то нет ) В мае уже ползал по раскисшим дорогам, пять баллов! Прошёл по трассе М-8 1400 км. , пять баллов! Моё мнение, владелец кроссовера, периодически сьзжающий на умеренное бездорожье, останется доволен. Единственный минус, ну очень любит собирать камушки, ну прям очень ! Потом отстреливает в арки, но не критично. В целом, РЕКОМЕНДУЮ!
Вам помог этот отзыв?
10 июня 2016 г.
Михаил о шине BFGoodrich Urban Terrain T/A
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Откатал на той резине 3 сезона, этот 4-й катаю уже потому, что все подорожало и жаба душит, думаю, это резина летняя и докатаю на ней, а уж со следующего куплю новую. Машина Мицубиси L-200. До этого ездил 5 сезонов на штатной бриджстоун дуэлер. Бриджик стирался помедленнее, но эта на пересечёнке однозначно лучше. По сравнению со штатной, чуть более шумная, но приемлемо. Сухую и мокрую дорогу держит хорошо. По лужам на большой скорости лучше не гонять, пару раз чувствовал как начинала плыть, но этот на скорости 90-100, думаю, на такой скорости поплывет любая. Легкое бездорожье переносит нормально, хотя протектор замыливается (как впрочем и на штатной было, но эта чуток позубастее). На гравийке в протектор попадают мелкие камушки и потом едешь цокаешь как на шипах (правда это только пока протектор новый) . Общее впечатление хорошее, резина как раз для тех, кто не часто, но выбирается с асфальта. Некоторые пишут, что зимой неплохо себя ведет, но я не советую. Может и не плохо, но гораздо хуже, чем уже далеко не новая Бриджстоун круизер. Первый сезон попробовал подольше покатать на Гудриче, рисунок универсальный , нарезка частая, вроде должно быть неплохо. Ехал по укатанной снежной не широкой дороге, со встречкой расходились, правым боком соскочил с асфальта (высота примерно 5 см), так меня размотало и на 3ем заносе я оказался в сугробе и это на полном приводе. Конечно, лоханулся, надо было тяги добавлять, но тем не мене, на зимней резине такого бы не случилось. После этого поменял на зимнюю и уже не экспериментировал. Для лета резина хорошая.
Вам помог этот отзыв?
17 июня 2022 г.
Михаил о шине BFGoodrich Urban Terrain T/A
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Откатал на той резине 3 сезона, этот 4-й катаю уже потому, что все подорожало и жаба душит, думаю, это резина летняя и докатаю на ней, а уж со следующего куплю новую. Машина Мицубиси L-200. До этого ездил 5 сезонов на штатной бриджстоун дуэлер. Бриджик стирался помедленнее, но эта на пересечёнке однозначно лучше. По сравнению со штатной, чуть более шумная, но приемлемо. Сухую и мокрую дорогу держит хорошо. По лужам на большой скорости лучше не гонять, пару раз чувствовал как начинала плыть, но этот на скорости 90-100, думаю, на такой скорости поплывет любая. Легкое бездорожье переносит нормально, хотя протектор замыливается (как впрочем и на штатной было, но эта чуток позубастее). На гравийке в протектор попадают мелкие камушки и потом едешь цокаешь как на шипах (правда это только пока протектор новый) . Общее впечатление хорошее, резина как раз для тех, кто не часто, но выбирается с асфальта. Некоторые пишут, что зимой неплохо себя ведет, но я не советую. Может и не плохо, но гораздо хуже, чем уже далеко не новая Бриджстоун круизер. Первый сезон попробовал подольше покатать на Гудриче, рисунок универсальный , нарезка частая, вроде должно быть неплохо. Ехал по укатанной снежной не широкой дороге, со встречкой расходились, правым боком соскочил с асфальта (высота примерно 5 см), так меня размотало и на 3ем заносе я оказался в сугробе и это на полном приводе. Конечно, лоханулся, надо было тяги добавлять, но тем не мене, на зимней резине такого бы не случилось. После этого поменял на зимнюю и уже не экспериментировал. Для лета резина хорошая.
Вам помог этот отзыв?
17 июня 2022 г.
4.7
Средняя оценка на основании 231 отзыв
5
167
4
64
3
0
2
0
1
0
Выбор модели для шин BFGoodrich: Advantage, All Terrain T/A KO2, G-Force Stud, G-Force Winter 2, Mud-Terrain T/A KM3, Winter T/A KSI