Шины Nexen Winguard Ice SUV

Всем привет. Осенью был приобретен автомобиль и соответственно к зиме встал вопрос о приобретении зимних шин. Последние 5 сезонов проездил на липучках на переднеприводном седане и имел представление о плюсах и минусах подобных шин. Привык к изделиям именитых брендов, но приближающийся ремонт квартиры заставил заглянуть в ценовой сегмент пониже. Мысль о шипах посещала, но была изгнана т.к. даже на передке жалел об их отсутствии каждой зимой два-три раза. Имея голову не имеешь проблем. Коллега проездил прошлую зиму на "Роадстоуне" и очень ее хвалил. Посмотрели отзывы. Оказалось что роадстоун экономбренд "Нексен", разница в цене невелика и по отзывам "Нексен" очень хвалят владельцы кроссоверов. Коллега тоже приобрел кроссовер осенью. В итоге взяли 2 комплекта. У меня 17, у него 16 радиус. Колеос и Спортидж соответственно. Итак впечатления. Это песня. Испытаны за 2 месяца и в заносах и в оттепель и в гололед. Зима предложила условия на любой вкус. Проблем нет. От слова совсем. Резина выполняет свою работу на любом покрытии. Пишу мнение сразу двух счастливых обладателей. Оба со стажем за рулем более 20 лет. Повидали всякое. Рекомендую к использованию. Берите не пожалеете.

Взял только из-за того что не было денег на более дорогие шины. Есть опыт работы в шинном бизнесе 3.5 года, поэтому знаю о чем говорить сейчас буду. За свои деньги- шина прекрасна. Не шумит(возможно связано с шумоизоляцией автомобиля) . Сухой асфальт- превосходно. Заявленый индекс скорости до 160 км/ч, по факту - на сухом асфальте до 175 км/ч управляемость сохраняется. Снег- для нее тяжеловато, но при включении полного привода выгребает даже из 35 см снежных заносов. Лед - на льду любая липучка не работает, кто говорит обратное- нагло врет, так что для льда и своей цены - ведет себя хорошо 60-80 км/ч держит. На мокрой дороге при торможении чуть ведет машину. Но для этого нам мозги и даны, чтоб не дурить за рулем. В общем: Шина превзошла все мои ожидания. Запас комфорта и ездовых качеств - выше заявленного производителем. Если финансы поджимают и вы уверенны в том, что можете себя за рулем контролировать от лихачества - можно брать спокойно. Но не забывайте что шина - БЮДЖЕТНАЯ. Не надо ждать от нее чего-то запредельного.

"Липучка" у меня стоит уже на третьем автомобиле. На данном авто это вторая зимняя резина - перешел с 18-го диаметра на 17-й, чтобы по мягче и комфортнее было. Прошлой зимой стояла великолепная "Йока-072", так вот Нексен ей если и проигрывает, то значительно меньше, чем низкая цена в сравнении с "брендовой" резиной. Очень мягкая, комфортная, тихая резина. Есть некоторые проблемы на голом льду (они даже на шипованных есть) и около нулевой "каше", но они предсказуемые и контролируемые. Устойчивость к аквапланированию на уровне - до 80-90 резкое вхождение в лужи не приводит к потере контроля и "глиссерному" эффекту. В целом очень сбалансированная резина по всем показателям. Если выставлять абсолютную оценку, то, может быть можно поставить и меньше на полбалла, но учитывая её стоимость, то есть цена/качество - оценка у меня 4,5!

Покупал самое дешевое из того на чем можно ездить. После установки авто пошло ощутимо мягче. Шумности особой не ощутил - тут либо на авто шумка хорошая, либо слух у меня не музыкальный. На снегу/гололеде попробовать за один день не удалось. По чуть примороженной трассе идет хорошо(макс. до 110 км/ч ехал). По сухому асфальту как-то сам собой разогнался до пиковых для шины 160 км/ч (по индексу скорости) - но машина все так же уверенно слушала руль и держала трассу. В общем за ее деньги - пока всем доволен. Дальше будет видно. Любителям придираться - посоветую купить премиальные шины на 50-100% дороже и радоваться жизни.

Первое впечатление - очень мягкие шины, после летних шин ощущается ватное управление. На скоростях выше 80 начинают подвывать. В целом, при позиционировании шины как недорогая липучка для города, справляется хорошо. На льду и глубоком мокром снизу начинает плыть (но это определение в таких условиях подойдет любой шине). Не очень понравилось то, то из-за мягкости не держат траекторию (плывут), приходится постоянно подруливать. Думал использовать круглогодично, но нет - для лета не подойдут: мягкие, шумные, низкоскоростные, скорее всего быстро сотрутся.

Отличные шины за разумные деньги. Впервые за почти 30 лет стажа за рулём купил фрикционные шины. Раньше зимой катал на седанах шипованные Нокиа хака, Гиславед, последние на переднеприводном кроссовере Бриджстоун. Разницы между шипами и фрикционной шиной в управлении автомобилем в самых различных условиях не заметил совсем, а в смысле шумового комфорта даже сравнивать нечего- тихие, мягкие, на морозе не дубеют ( пока ниже 23 градусов С не было). Катаюсь 50 на 50 город/трасса. Любителям спидвея точно не подойдут, а разумному водителю-самое то! Рекомендую!

Только установили на Q5 и сразу за день прохали 600км,при всей относительно внешней простоте и не дороговизне,полностью оправдывает заявленные качества - тихая,мягкая,устойчивая на сухой и мокрой дороге при умеренной езде.По опыту руления на очень многих шинах разных производителей у современных - есть главное преимущество ,в них заложен интеллект,большой опыт производителей и хорошие,правильные материалы 21века. Раньше при езде ещё на совдепах были чувства неуверенности и даже страха в критических ситуациях,сейчас больше оправданного доверия.

Плюсы: -Мягкая, комфортная при движении -Отлично держит на сухой и влажной дороге -Хорошо ведет себя на льду, снегу и в грязи -Похоже высокая износостойкость (за 1650 км на задних колесах ещё видны заводские "усики".) - Высокая устойчивость к аквапланированию (специально пролетал лужи на 90 км/ч - гидравлическое торможение гораздо меньше чем на старых KUMHO) -"Гребучая" Минусы: - слегка "поёт" на скоростях 60-80 км/ч. Ниже и выше практически не слышна. Больше минусов не заметил. Рекомендую. Отличное соотношение цена-качество.

Впервые купил себе "липучку". Ощущения: тихая, отличные характеристики на снегу, воде, в "каше". По торможению на льду: пару раз попал на гололед управляется системой курсовой устойчивости, торможение оценить в сравнении с шипованной сложно, но по ощущениям шипованная тормозила бы немного лучше. Делаю вывод: резина хорошая для климата СПб, где большая часть зимней езды по асфальту. На льду эффективна при грамотной езде. Думаю можно поставить "отлично" в соотношении цена и качество.

По сравнению с летней или всесезонной резиной немного шумнее - но так и должно быть, ведь протектор рассчитан на снег и лёд. На сухой дороге держит отлично. На сырой дороге и заснеженной (рыхлый снег) - ведёт себя превосходно: при ускорении и резком торможении машину не кидает. Конечно такие шины не рассчитаны на гололёд. Но я покупал "липучки" без шипов для эксплуатации в Астрахани, где большую часть зимнего времени на дороге нет снега.