Шины Bridgestone Blizzak DM-V2

Шина используется в ЮФО на побережье Черного моря, где зима редкость и дороги преимущественно сухие. По прямой авто идет как по рельсам, реакция на торможения выросла в разы. В поворотах сильно скоростями не увлекался, ездил и по серпантинам (первые 2е тыс/км обкатывал на скоростях не более 90км/ч) сносов и перестановок не замечено. Шум идущий от зимней резины с учётом сухого асфальта и температур до 10'гр.не значительный. Поездки в горы и редкий снег раскрыли шины в полной мере. Вспомнились многие отзывы, в которых описывалось, что шины тихие. Так вот, двигаясь в -4' по заснеженной дороге(до 80 км/ч), местами очищенной, местами посыпаной песком уровень акустического комфорта был на 100%. Ямки и выбоины сглаженные снегом проезжал без пробоев и сносов( машина загружена на 90% от полной массы). При этом, на широких участках дороги так и хотелось добавить газу обгоняя спокойно едущие и оьезжающие ямки седаны. После 2х суток в горах(ездили с ночёвкой на турбазу), смели с машины 40см.снега и спокойно включив 4WD выкатились со стоянки. Рядом стоящие седаны самостоятельно выехать на дорогу не смогли ( выталкивали с раскачкой). Подьем по нечищенному, укатонному снегу в горку также не вызвал затруднений. Как по мне, так очень хорошая зимняя шина, с учётом 4WD вообще великолепна. На аквапланирование проверить не довелось, по льду также не катался, зима нынче тёплая. При установке балансировалась отлично.

Шина используется в ЮФО на побережье Черного моря, где зима редкость и дороги преимущественно сухие. По прямой авто идет как по рельсам, реакция на торможения выросла в разы. В поворотах сильно скоростями не увлекался, ездил и по серпантинам (первые 2е тыс/км обкатывал на скоростях не более 90км/ч) сносов и перестановок не замечено. Шум идущий от зимней резины с учётом сухого асфальта и температур до 10'гр.не значительный. Поездки в горы и редкий снег раскрыли шины в полной мере. Вспомнились многие отзывы, в которых описывалось, что шины тихие. Так вот, двигаясь в -4' по заснеженной дороге(до 80 км/ч), местами очищенной, местами посыпаной песком уровень акустического комфорта был на 100%. Ямки и выбоины сглаженные снегом проезжал без пробоев и сносов( машина загружена на 90% от полной массы). При этом, на широких участках дороги так и хотелось добавить газу обгоняя спокойно едущие и оьезжающие ямки седаны. После 2х суток в горах(ездили с ночёвкой на турбазу), смели с машины 40см.снега и спокойно включив 4WD выкатились со стоянки. Рядом стоящие седаны самостоятельно выехать на дорогу не смогли ( выталкивали с раскачкой). Подьем по нечищенному, укатонному снегу в горку также не вызвал затруднений. Как по мне, так очень хорошая зимняя шина, с учётом 4WD вообще великолепна. На аквапланирование проверить не довелось, по льду также не катался, зима нынче тёплая. При установке балансировалась отлично.

Прошлой осенью, такую резину, приятель поставил на свой новый ТЛК Прадо. Всю зиму откатал без нареканий, из них 75% было перемещение по Москве и области, 15% - федеральные трассы и 10% - нечищеные просёлки при поездках на зимнюю рыбалку. Так что я эту резину брал осознано. На своём комплекте, пока успел лишь смотаться в Архангельскую область и обратно. Резина при околонулевых температурах мягкая и достаточно тихая, крепкая, расход топлива не увеличился. По ровному, сухому, да и мокрому асфальту при штатном давлении в шинах 2,4 очка и скорости до 140 км/час машина идёт как по рельсам. В раскисшем просёлке, с корочкой льда - гребёт прекрасно. Сильного мороза ещё не было, но в имевшие место на трассе гололёд и слякоть - резина рулится и тормозит предсказуемо. Правда унылое асфальтовое покрытие так называемых "дорог" не давало сильно разгонятся, а вес машины более 2,5 тонн позволял ехать на т.н. липучке, почти как на шипах. Но хочу подчеркнуть, что стиль вождения зимой, должен отличатся от летнего, т.к. законы физики ещё никто не отменял! Из недостатков своего комплекта резины хотел бы отметить плохую балансировку одного баллона из четырёх, с которым в шиномонтаже проковырялись больше получаса, в итоге суммарно навесив 55 грамм, что конечно много не не смертельно... Итак ждём зиму!

Прошлой осенью, такую резину, приятель поставил на свой новый ТЛК Прадо. Всю зиму откатал без нареканий, из них 75% было перемещение по Москве и области, 15% - федеральные трассы и 10% - нечищеные просёлки при поездках на зимнюю рыбалку. Так что я эту резину брал осознано. На своём комплекте, пока успел лишь смотаться в Архангельскую область и обратно. Резина при околонулевых температурах мягкая и достаточно тихая, крепкая, расход топлива не увеличился. По ровному, сухому, да и мокрому асфальту при штатном давлении в шинах 2,4 очка и скорости до 140 км/час машина идёт как по рельсам. В раскисшем просёлке, с корочкой льда - гребёт прекрасно. Сильного мороза ещё не было, но в имевшие место на трассе гололёд и слякоть - резина рулится и тормозит предсказуемо. Правда унылое асфальтовое покрытие так называемых "дорог" не давало сильно разгонятся, а вес машины более 2,5 тонн позволял ехать на т.н. липучке, почти как на шипах. Но хочу подчеркнуть, что стиль вождения зимой, должен отличатся от летнего, т.к. законы физики ещё никто не отменял! Из недостатков своего комплекта резины хотел бы отметить плохую балансировку одного баллона из четырёх, с которым в шиномонтаже проковырялись больше получаса, в итоге суммарно навесив 55 грамм, что конечно много не не смертельно... Итак ждём зиму!

Эту зимнюю резину беру с 2004 года - с самого начала Blizzak 275/70 16. За это время машина прошла 300 тыс. Каждого комплекта с хватало в среднем на 7-9 лет. Сейчас взял уже третье поколение - DM V2. Шикарная резина, один раз купил и забыл на долго. Но, надо понимать, что бы резина проходила долго - нужно экплуатировать по сезону. Не паришься, как на шипованной - по поводу вылета шипов. Учитывая постоянный полный привод, зацеп с дорогой, как по заснеженой, так и по асфальту - идеален. В городе, где учитывая реагенты почти всегда асфальт, лучше не придумаешь. За городом курсовая устойчивасть на высоте. Торможение тоже без нареканий. На льду естественно ведет себя хуже шипованных собратьев, но, по крайней мере, на большом полном приводе - не критично. Борт достаточно жесткий - ни разу небыло ни грыж, ни боковых порезов. Балансируется в своем размере без нареканий. Эффект аквапланирования по лужам присутствует, поэтому влетая в лужу надо держать руль. На мокром асфальте держит нормально, но не стоит ждать от нее показателей летней резины, это не ее среда. Правда у меня всегда была производства Японии, а уж как российская резина себя ведет сказать не могу.

Эту зимнюю резину беру с 2004 года - с самого начала Blizzak 275/70 16. За это время машина прошла 300 тыс. Каждого комплекта с хватало в среднем на 7-9 лет. Сейчас взял уже третье поколение - DM V2. Шикарная резина, один раз купил и забыл на долго. Но, надо понимать, что бы резина проходила долго - нужно экплуатировать по сезону. Не паришься, как на шипованной - по поводу вылета шипов. Учитывая постоянный полный привод, зацеп с дорогой, как по заснеженой, так и по асфальту - идеален. В городе, где учитывая реагенты почти всегда асфальт, лучше не придумаешь. За городом курсовая устойчивасть на высоте. Торможение тоже без нареканий. На льду естественно ведет себя хуже шипованных собратьев, но, по крайней мере, на большом полном приводе - не критично. Борт достаточно жесткий - ни разу небыло ни грыж, ни боковых порезов. Балансируется в своем размере без нареканий. Эффект аквапланирования по лужам присутствует, поэтому влетая в лужу надо держать руль. На мокром асфальте держит нормально, но не стоит ждать от нее показателей летней резины, это не ее среда. Правда у меня всегда была производства Японии, а уж как российская резина себя ведет сказать не могу.

Ездил три сезона на близак дмв1 япония. Лучше шин нет. Именно так и думаю до сих пор. Идеальные шины. Отходили без разбалансировки при должном уходе практически до 0. Докатывал летом. Супер сцепление и зимой как летом на любом покрытии. Купил тут близак дмв2 россия, так как японии не было. Немного не совсем как бы доверяю именно шинам отечественного производства. Нет, не всему нашему, только шинам. На шиномонтаже все балоны сели на проверенные на биение диски хорошо. Это супер профи сервис. Два балона с легким биением по 8ке, два с легким эллипсом. Приемлимо. Может прикатаются. Сцепление: после неудачного опыта с мишчленом иксас эти на порядок увереннее цепляют лед (погода везде сегодня по центру рф со льдом очень скользким) Пару раз успел остановить машину на льду и не заметил работу абс совсем. Это хорошо. Боковые сносы легкие были. Шины менее шумные мишчленов. Постараюсь по шуму и биениям написать дополнительно при большем пробеге. Хотелось бы, чтобы росшинпроизводство порадовало…очень верю

Ездил три сезона на близак дмв1 япония. Лучше шин нет. Именно так и думаю до сих пор. Идеальные шины. Отходили без разбалансировки при должном уходе практически до 0. Докатывал летом. Супер сцепление и зимой как летом на любом покрытии. Купил тут близак дмв2 россия, так как японии не было. Немного не совсем как бы доверяю именно шинам отечественного производства. Нет, не всему нашему, только шинам. На шиномонтаже все балоны сели на проверенные на биение диски хорошо. Это супер профи сервис. Два балона с легким биением по 8ке, два с легким эллипсом. Приемлимо. Может прикатаются. Сцепление: после неудачного опыта с мишчленом иксас эти на порядок увереннее цепляют лед (погода везде сегодня по центру рф со льдом очень скользким) Пару раз успел остановить машину на льду и не заметил работу абс совсем. Это хорошо. Боковые сносы легкие были. Шины менее шумные мишчленов. Постараюсь по шуму и биениям написать дополнительно при большем пробеге. Хотелось бы, чтобы росшинпроизводство порадовало…очень верю

У меня это не первый опыт/комплект Близзака. В отношении данного комплекта резины: Поскольку реальной зимы еще не было - отзыв мб не очень объективен. По мягкому и мокрому снегу гребет хорошо. По накатанному снегу "быстро" еще не ездил - было негде. По предыдущему опыту: дорогу держит, но надо понимать что торможение по накатанному снегу - это лотерея: одно колесо (где плотный накат) скользит, а другое (где снег мягче) - цепляет... При правильном пользовании тормозами - все нормально. По льду - на уровне ожиданий. По уровню шума - с хорошей шумозащитой незаметно. Курсовая устойчивость только резины - выделить очень сложно: здесь и сама машина, и давление в шинах, и колейность дороги, и общее состояние дороги... Но, в целом, ничего не добавилось при смене резины (у меня летняя- тоже Бриджстоун). Скорость зимой? - вопрос хороший. Я предпочитаю не выходить за 110 (по М11). В этих условиях - все в порядке. Дальнейшие испытания - только на полигоне. Туда еще не выбирался!

У меня это не первый опыт/комплект Близзака. В отношении данного комплекта резины: Поскольку реальной зимы еще не было - отзыв мб не очень объективен. По мягкому и мокрому снегу гребет хорошо. По накатанному снегу "быстро" еще не ездил - было негде. По предыдущему опыту: дорогу держит, но надо понимать что торможение по накатанному снегу - это лотерея: одно колесо (где плотный накат) скользит, а другое (где снег мягче) - цепляет... При правильном пользовании тормозами - все нормально. По льду - на уровне ожиданий. По уровню шума - с хорошей шумозащитой незаметно. Курсовая устойчивость только резины - выделить очень сложно: здесь и сама машина, и давление в шинах, и колейность дороги, и общее состояние дороги... Но, в целом, ничего не добавилось при смене резины (у меня летняя- тоже Бриджстоун). Скорость зимой? - вопрос хороший. Я предпочитаю не выходить за 110 (по М11). В этих условиях - все в порядке. Дальнейшие испытания - только на полигоне. Туда еще не выбирался!