Шины Bridgestone Dueler H/P Sport
Bridgestone
от 46 230 ₽
Наименование модели
Dueler H/P Sport
Сезонность
Назначение
для внедорожника
Класс шин
HP
Рисунок протектора
асимметричный
Направленность
ненаправленные
Название технологии RunFlat
RFT
Страна бренда
Япония
All-season
Нет
R20
Летние
46 230 ₽
43 730 ₽ с
В наличии 1 шт.

Bridgestone Dueler H/P Sport

Модель Dueler H/P Sport является новейшим стандартом в производстве шин для внедорожников. Необычный агрессивный дизайн и превосходное качество сделали её одной из составляющих базовых комплектаций популярных автомобилей.

Данная шина ведёт себя предсказуемо абсолютно на любой поверхности. Она является всесезонной шиной, которую можно использовать как зимой, так и летом, но только в регионах, где количество снега не очень большое. Bridgestone Dueler HP Sport обладает пострясающими характеристиками на мокрой дороге, а комбинация из технологии UNI-T и высоким составом кремния в шине позволяют полностью доверится данной шине.

Безопасность и надёжность у этой шины на высоте. Инновационный дизайн протектора шины позволил снизить до минимума износ шины Dueler H/P Sport, в то время, как все остальные параметры остались на прежнем уровне.

Скруглённость шины стала лучше так же, как и качества шины на разных покрытиях. Специальный состав резиновой смеси обеспечивает хорошие качества шины при поворотах.

Bridgestone Dueler H/P Sport пришёл на смену модели Bridgestone Dueler H/P 680. Новую модель можно встретить как в свободной продаже, так и в оригинальных базовых комплектациях.

Приставка Sport в названии модели стоит не с проста. В модели японского производителя уравновешен центр тяжести внедорожника, что позволяет получить великолепную управляемость. Четыре прямых канавки на протекторе шины обеспечивают превосходный отток воды из-под пятна контакта. Движение по воде получается идеально плавным, а риски возникновения аквапланирования снижены до минимума.

Особенности шины Bridgestone Dueler H/P Sport

  • присутствие в оригинальных комплектациях автомобилей;
  • наличие технологий UNI-T и высокого состава кремния в шине позволяют получить лучшие качества при движении на разных типам дороги;
  • инновационный дизайн шины;
  • улучшенное сцепление на сухом и мокром асфальте;
  • высокоскоростные индексы от V до Y;
  • типоразмеры с профилем от 40 до 65% и с радиусом от 16 до 20;
  • превосходные качества на шоссейных дорогах;
  • использование технологии триминга, позволяющая постоянно оставлять боковину чёрной.
Отзывы покупателей 263
4.7
Средняя оценка на основании 263 отзыва
5
177
4
86
3
0
2
0
1
0
Полезные
Георгий Малышев о шине Bridgestone Dueler H/P Sport
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Приобретал впервые ещё в 12 г. на Прадо 120. Откатал 3,5 сезона. При продаже авто стояли они же. Новый покупатель совершенно спокойно съел информацию о том, что резина отходила 2 сезона. Износостойкость при весе машины 2,3 тн. очень порадовала. После покупки прадо 150, в выборе летних покрышек не было сомнений. Минус один: не любит колею, так как сцепление с поверхностью более чем хорошее. Надо руль держать более жёстко. Про движение по грязи не стоит описывать, так же как и движение зимой. На мой взгляд-это бред. Смотрите на сезонность при покупке. Теперь плюсы: На этих покрышках мокрая дорога будет напоминать о себе лишь работой дворников на лобовом стекле. Лично проводил тест на перевале в очень серьёзный ливень. Итог 120 км/ч и как вкопанная стоит. Аквапланирование при попадании в лужу 5 см. на скорости 110 км/ч. напоминает лишь лёгкой отдачей в руль. Машина на курсе и в салоне у пассажиров не появилось желания отлипнуть от гаджетов. На сухой трассе тоже самое. Такой эффект наблюдается до тех пор, пока протектор не сотрется до остаточных 15%. Многие друзья, прокатившись со мной на прадо, говорят, что слабо понимают, как можно ездить на внедорожнике ровно так, как на седане. Манёвры, перестроения с ускорением-это именно для неё. Согласен с отзывами- резина жёсткая. Но мягкая резина с центром масс автомобиля выше 2 м. при агрессивной езде стоять не должна. Для этого спорт седан и спорт серии для седанов. Итог один: при выборе покрышек учитывайте сезонность. У меня отдельно лето, зима и МТ. Для летних покрышек для SUV считаю самым экономически выгодным вариантом. Не даром лексус в своё время на GX ставил именно бриджи спорт. Надеюсь кому пригодиться данная информация! С уважением, Георгий М.
Вам помог этот отзыв?
14 ноября 2013 г.
Георгий Малышев о шине Bridgestone Dueler H/P Sport
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Приобретал впервые ещё в 12 г. на Прадо 120. Откатал 3,5 сезона. При продаже авто стояли они же. Новый покупатель совершенно спокойно съел информацию о том, что резина отходила 2 сезона. Износостойкость при весе машины 2,3 тн. очень порадовала. После покупки прадо 150, в выборе летних покрышек не было сомнений. Минус один: не любит колею, так как сцепление с поверхностью более чем хорошее. Надо руль держать более жёстко. Про движение по грязи не стоит описывать, так же как и движение зимой. На мой взгляд-это бред. Смотрите на сезонность при покупке. Теперь плюсы: На этих покрышках мокрая дорога будет напоминать о себе лишь работой дворников на лобовом стекле. Лично проводил тест на перевале в очень серьёзный ливень. Итог 120 км/ч и как вкопанная стоит. Аквапланирование при попадании в лужу 5 см. на скорости 110 км/ч. напоминает лишь лёгкой отдачей в руль. Машина на курсе и в салоне у пассажиров не появилось желания отлипнуть от гаджетов. На сухой трассе тоже самое. Такой эффект наблюдается до тех пор, пока протектор не сотрется до остаточных 15%. Многие друзья, прокатившись со мной на прадо, говорят, что слабо понимают, как можно ездить на внедорожнике ровно так, как на седане. Манёвры, перестроения с ускорением-это именно для неё. Согласен с отзывами- резина жёсткая. Но мягкая резина с центром масс автомобиля выше 2 м. при агрессивной езде стоять не должна. Для этого спорт седан и спорт серии для седанов. Итог один: при выборе покрышек учитывайте сезонность. У меня отдельно лето, зима и МТ. Для летних покрышек для SUV считаю самым экономически выгодным вариантом. Не даром лексус в своё время на GX ставил именно бриджи спорт. Надеюсь кому пригодиться данная информация! С уважением, Георгий М.
Вам помог этот отзыв?
14 ноября 2013 г.
Серж о шине Bridgestone Dueler H/P Sport
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
В размере 235/50 R19 b 255/45 R19 разноширокая спарка на диски 7,5 и 8,5 соответственно. Визуально перед смотрится раздутым, в то время как задние заподлицо с диском, хотя соотношения с шириной диска аналогичные. Возможно разная жёсткость боковин в этих двух размерах?! В сравнении с Пирелли P-Zerо, имеющиих геометрию с полкой и выносом боковины-это минус! По управляемости в этом размере без нареканий, реакции на колейность в сравнении с Р-Zero не изменились, предсказуемы, подруливание по прямой отсутствует. Шумность по хорощему асфальту по ощущениям меньше, шины катятся оч мягко, что говорит о великолепном составе резины, но жёстче проходят стыки, по причине более основательных боковин. В целом производитель подтвердил свою принадлежность к премиум сегменту, разница в цене с Pirelli P-Zero на потребительских свойствах по моим ощущениям не сказалась.
Вам помог этот отзыв?
6 октября 2020 г.
Серж о шине Bridgestone Dueler H/P Sport
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
В размере 235/50 R19 b 255/45 R19 разноширокая спарка на диски 7,5 и 8,5 соответственно. Визуально перед смотрится раздутым, в то время как задние заподлицо с диском, хотя соотношения с шириной диска аналогичные. Возможно разная жёсткость боковин в этих двух размерах?! В сравнении с Пирелли P-Zerо, имеющиих геометрию с полкой и выносом боковины-это минус! По управляемости в этом размере без нареканий, реакции на колейность в сравнении с Р-Zero не изменились, предсказуемы, подруливание по прямой отсутствует. Шумность по хорощему асфальту по ощущениям меньше, шины катятся оч мягко, что говорит о великолепном составе резины, но жёстче проходят стыки, по причине более основательных боковин. В целом производитель подтвердил свою принадлежность к премиум сегменту, разница в цене с Pirelli P-Zero на потребительских свойствах по моим ощущениям не сказалась.
Вам помог этот отзыв?
6 октября 2020 г.
Марат о шине Bridgestone Dueler H/P Sport
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Многие писали про жесткость, шум резины RunFlat. Но это определенно отличные шины. Более того, они ставились на X1 (E84) с завода, и имеют маркировку звезды ?, что означает, что шины прошли тест конкретно на этих автомобилях BMW. Рулёжка стала чётче. Стыки на асфальте и мелкие бугры покрытия стали явнее. Глубокие ямы чувствуются тоже явнее, чем на Michellin без RunFlat. Но не критично. Нет такой разницы, как пишут большинство в отзывах (хотя я морально был готов к такому). Возможно это зависит от партии. Рекомендую к покупке, если у вас есть сменный полный комплект колес на зиму, потому что монтаж/демонтаж этих шин более сложный и есть вероятность закоцать диски, если оборудование не под RunFlat.
Вам помог этот отзыв?
6 октября 2020 г.
Марат о шине Bridgestone Dueler H/P Sport
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Многие писали про жесткость, шум резины RunFlat. Но это определенно отличные шины. Более того, они ставились на X1 (E84) с завода, и имеют маркировку звезды ?, что означает, что шины прошли тест конкретно на этих автомобилях BMW. Рулёжка стала чётче. Стыки на асфальте и мелкие бугры покрытия стали явнее. Глубокие ямы чувствуются тоже явнее, чем на Michellin без RunFlat. Но не критично. Нет такой разницы, как пишут большинство в отзывах (хотя я морально был готов к такому). Возможно это зависит от партии. Рекомендую к покупке, если у вас есть сменный полный комплект колес на зиму, потому что монтаж/демонтаж этих шин более сложный и есть вероятность закоцать диски, если оборудование не под RunFlat.
Вам помог этот отзыв?
6 октября 2020 г.
Василий о шине Bridgestone Dueler H/P Sport
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Езжу на X-trail 2008 года. Поставил вместо гадкого стремного Dunlop. Резина для асфальта и разбитого асфальта - то что надо. По мокрому - хорошая курсовая устойчивость и стойкость к аквапланированию. Торможение на мокром асфальте хорошее но колеса очень резко срываются в скольжение после срабатывания АБС эффективность торможения снижается. Для бездорожья не подходит совсем, протектор мгновенно замыливается и протектор превращается в слик. Для зимней езды не подходит категорически. Резина очень крепкая боковины фактически не пробиваемые в т.ч. на нашем рваном асфальте. Из-за прочности боковины немного страдает комфорт. Отличная летняя шина для асфальта и дорог с твердым покрытием.
Вам помог этот отзыв?
14 ноября 2013 г.
Василий о шине Bridgestone Dueler H/P Sport
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Езжу на X-trail 2008 года. Поставил вместо гадкого стремного Dunlop. Резина для асфальта и разбитого асфальта - то что надо. По мокрому - хорошая курсовая устойчивость и стойкость к аквапланированию. Торможение на мокром асфальте хорошее но колеса очень резко срываются в скольжение после срабатывания АБС эффективность торможения снижается. Для бездорожья не подходит совсем, протектор мгновенно замыливается и протектор превращается в слик. Для зимней езды не подходит категорически. Резина очень крепкая боковины фактически не пробиваемые в т.ч. на нашем рваном асфальте. Из-за прочности боковины немного страдает комфорт. Отличная летняя шина для асфальта и дорог с твердым покрытием.
Вам помог этот отзыв?
14 ноября 2013 г.
Мухин Вадим о шине Bridgestone Dueler H/P Sport
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Хорошие шины! Манера езды - агрессивная, в основном трасса, город. Педаль в пол и пошёл. До 200 держит на трассе хорошо, больше не пробовал, негде разогнаться. Долго выбирал перед покупкой, читал тесты и тд., и тп. Главное для меня - безопасность! Всё-таки машина весит больше 2х тонн. Остановил свой выбор на Dueler H/P Sport. Ни разу не пожалел (приходилось и экстренно тормозить, и залетать на скорости в лужи, пару раз боковиной цеплял бордюр). Беру такие шины на замену, уже второй комплект. Сегодня получил в транспортной. Правда год 2016 51 неделя, но не критично. Не рекомендуется: ездить по льду и снегу, заезжать на бездорожье и мокрую траву.
Вам помог этот отзыв?
14 ноября 2013 г.
Мухин Вадим о шине Bridgestone Dueler H/P Sport
4
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Хорошие шины! Манера езды - агрессивная, в основном трасса, город. Педаль в пол и пошёл. До 200 держит на трассе хорошо, больше не пробовал, негде разогнаться. Долго выбирал перед покупкой, читал тесты и тд., и тп. Главное для меня - безопасность! Всё-таки машина весит больше 2х тонн. Остановил свой выбор на Dueler H/P Sport. Ни разу не пожалел (приходилось и экстренно тормозить, и залетать на скорости в лужи, пару раз боковиной цеплял бордюр). Беру такие шины на замену, уже второй комплект. Сегодня получил в транспортной. Правда год 2016 51 неделя, но не критично. Не рекомендуется: ездить по льду и снегу, заезжать на бездорожье и мокрую траву.
Вам помог этот отзыв?
14 ноября 2013 г.
4.7
Средняя оценка на основании 263 отзыва
5
177
4
86
3
0
2
0
1
0