Шины Bridgestone Blizzak VRX

Безопасность на зимней дороге должна быть на первом месте!!!

Мне понравилось!!!Цепляется за скользкую поверхность,как Японцы за Курилы!!!

Недостатков нет все супер!!!

Данная марка шин уже вторая. На первой отъездил шесть зим.

Малошумность, мягкость, по городу в самый раз. Прогретая резина держит хорошо, особенно на морозе.

Стоимость. Первый километр едешь осторожно, т к резину надо размять.

Советую всем

Тихие, проходимые

Как и у всех липучек теплее -7 нужна аккуратность в езде

Покупал осознанно в размере 225/60R17. Особенно понравились фамилии разработчиков (Довбаси и Хаяси, как было написано на сайте бриджа). Отбалансировались отлично, всего 75 гр грузиков на весь комплект. Хорошо тормозят по льду от -5 до +2, даже если лёд присыпан снежком или покрыт плёнкой воды. Неплохо держат в поворотах, разгоняют по льду и гребут в снегу на довольно среднем уровне. На снежном целике можно только задавать направление, но не управлять машиной (это при 4х4). Самое страшное покрытие для них (опыт после 2 зим использования) — снежный накат перед лежачим полицейским или светофором. При больших морозах не дубеют, однако эффективность торможения на перемороженном льду ниже, чем на более теплом. Весной и осенью автомобиль на этих шинах становится более валким, вальяжным, однако нет намёков на снос, сухую дорогу держит неплохо. В дождь на асфальте поведение менее предсказуемое, чем в дождь на льду. Тихие, комфортные, износостойкие. Шум от шин наиболее сильный при 70-80 км/ч. Итог: хороши для дождливых и тёплых зим с частыми гололёдами, не спасуют при низких температурах, но и откровением не станут. Посредственное поведение в снегу. Можно переобуться заранее и после зимы поездить подольше.

Покупал осознанно в размере 225/60R17. Особенно понравились фамилии разработчиков (Довбаси и Хаяси, как было написано на сайте бриджа). Отбалансировались отлично, всего 75 гр грузиков на весь комплект. Хорошо тормозят по льду от -5 до +2, даже если лёд присыпан снежком или покрыт плёнкой воды. Неплохо держат в поворотах, разгоняют по льду и гребут в снегу на довольно среднем уровне. На снежном целике можно только задавать направление, но не управлять машиной (это при 4х4). Самое страшное покрытие для них (опыт после 2 зим использования) — снежный накат перед лежачим полицейским или светофором. При больших морозах не дубеют, однако эффективность торможения на перемороженном льду ниже, чем на более теплом. Весной и осенью автомобиль на этих шинах становится более валким, вальяжным, однако нет намёков на снос, сухую дорогу держит неплохо. В дождь на асфальте поведение менее предсказуемое, чем в дождь на льду. Тихие, комфортные, износостойкие. Шум от шин наиболее сильный при 70-80 км/ч. Итог: хороши для дождливых и тёплых зим с частыми гололёдами, не спасуют при низких температурах, но и откровением не станут. Посредственное поведение в снегу. Можно переобуться заранее и после зимы поездить подольше.

Ездил на разных типах шин с шипами и без, но брал всегда брендовые. Но липучки у меня были только бриджи. В первый раз близак WS60, который полностью изменил мое мнение к липучкам и второй раз VRX. По сугробам VRX прут как танк. По каше на удивление едут с хорошей курсовой устойчивостью. Колею не чувствуют. Лед который на дорогах пофиг, все держит, езжу зимой 110-140. А вот лед который после ледяного дождя, для них запара, трогаются хорошо, но приходится держать дистанцию, абс трещит. Таких из 3 лет эксплуатации было 1-2 дня. Причем лед во дворах с колеями по весне резина берет очень легко и в силу мягкости лучше, чем шиповки. До VRХ на этой же машине у меня были гудиер айс арктик шипы, так вот на них постоянно стрекотала АБС, а на VRX гораздо реже. Гудиеры на третий год вообще перестали держать, хотя оставалось 90% шипов, а близак VRX и на третий сезон были как новые с отличным держаком, потом вместе с машиной и продал. Сейчас купил новую машину хтрейл и опять хочу брать бридж близак. Очень рекомендую. Но ставить надо заранее, чтобы протектор стерся до рабочего слоя. В первую тысячу км заметно хуже ведет себя на льду.

Ездил на разных типах шин с шипами и без, но брал всегда брендовые. Но липучки у меня были только бриджи. В первый раз близак WS60, который полностью изменил мое мнение к липучкам и второй раз VRX. По сугробам VRX прут как танк. По каше на удивление едут с хорошей курсовой устойчивостью. Колею не чувствуют. Лед который на дорогах пофиг, все держит, езжу зимой 110-140. А вот лед который после ледяного дождя, для них запара, трогаются хорошо, но приходится держать дистанцию, абс трещит. Таких из 3 лет эксплуатации было 1-2 дня. Причем лед во дворах с колеями по весне резина берет очень легко и в силу мягкости лучше, чем шиповки. До VRХ на этой же машине у меня были гудиер айс арктик шипы, так вот на них постоянно стрекотала АБС, а на VRX гораздо реже. Гудиеры на третий год вообще перестали держать, хотя оставалось 90% шипов, а близак VRX и на третий сезон были как новые с отличным держаком, потом вместе с машиной и продал. Сейчас купил новую машину хтрейл и опять хочу брать бридж близак. Очень рекомендую. Но ставить надо заранее, чтобы протектор стерся до рабочего слоя. В первую тысячу км заметно хуже ведет себя на льду.

Купили такие шины со знакомым в августе 2018 года. Тогда мало было отзывов, брали на свой страх и риск. Вообщем в первый год были от них безума, держали классно, и в гололед и по целяку шли уверенно, кашу особо не боялись, после первого сезона все было хорошо. После второго сезона и примерно 12000 тыс пробега, заметил, что у середины протектора идёт повышенный износ, хотя давление всегда было по мануалу, у знакомого тоже такая же проблема. Вообщем в данный момент заканчивается 4 сезон катания. И середина, рядом с продольной полосой уже лысая, хотя края ещё жирные. Ставил всегда по снегу, потому что на лете езжу на геолендаре, а ему первый снег не страшен. На лете износ равномерный, а тут будто колеса пепекачал, вообщем скорее всего на следующий год буду брать другую резину. Хотя нужно отдать должное, не смотря на проплешину по середине, до сих пор достойно держат. У знакомого пробега меньше, говорит ещё на сезон хватит. Вывод, резина хорошая, но какого то фига середину есть катастрофически быстро.

Купили такие шины со знакомым в августе 2018 года. Тогда мало было отзывов, брали на свой страх и риск. Вообщем в первый год были от них безума, держали классно, и в гололед и по целяку шли уверенно, кашу особо не боялись, после первого сезона все было хорошо. После второго сезона и примерно 12000 тыс пробега, заметил, что у середины протектора идёт повышенный износ, хотя давление всегда было по мануалу, у знакомого тоже такая же проблема. Вообщем в данный момент заканчивается 4 сезон катания. И середина, рядом с продольной полосой уже лысая, хотя края ещё жирные. Ставил всегда по снегу, потому что на лете езжу на геолендаре, а ему первый снег не страшен. На лете износ равномерный, а тут будто колеса пепекачал, вообщем скорее всего на следующий год буду брать другую резину. Хотя нужно отдать должное, не смотря на проплешину по середине, до сих пор достойно держат. У знакомого пробега меньше, говорит ещё на сезон хватит. Вывод, резина хорошая, но какого то фига середину есть катастрофически быстро.

Отъездил 2 сезона, до этого на этой машине пробовал липучку от Toyo и шипы от Continental и Gislaved. Езжу по городу-герою Санкт-Петербургу 75% пробега, еще 20% трасса и 5% проселки и деревни. Ну что сказать? Это именно _зимняя_ резина. Я имею ввиду что в плюс или когда каша и вода - лучше на летней. Как только подморозит, насыплет снега - это её стихия. Выскочить на обледенелый участок на ней не страшно. Еще из сильных сторон - непробиваемая боковина и в целом шина очень крепкая и надёжная. Тихая на любом покрытии. Неплохая износостойкость. Теперь минусы: тяжелая, и это чувствуется в управлении. Комфорт слаб - ямы, кочки, колеи - это всё чувствуется. Выше +4 плывет. Кашу не любит, аквапланирование не любит, на мокром асфальте тормозит плохо. Continental был более комфортен, а Toyo гораздо более скоростная. На этом Бридже не погоняешь. Я бы советовал для условий, когда езда по городу занимает менее половины пробега, либо в городе настоящая зима - снег и лед. Для Питера не очень подходит.