Шины Bridgestone Dueler A/T 001

Реально для АТ резины не шумная Грунтовку держит хорошо, щебёнка не страшна, по трассе очень уверенно, нет аквапланирования.

Реально для АТ резины не шумная

Не для грязи

На асфальте поведение мало отличается от шоссейки. Единственно надо контролировать давление. Здорово меняется в зависимости от изменения нагрузки или температуры. Причём чуть передув и жесткость увеличивается чувствительно. Соответсвенно рекомендую контролировать часто если меняется температура за бортом или загрузка. В глубокую грязь не лазил, а вот по карельским камушкам как сухим, так и под слоем грязи покатался. Сдувал не сильно, до 1.6. При таком давлении идёт мягко, но цепляться резине особо не чем. Легко соскальзывает с камей/корней. На сухом граните держит зачётно, песок/сыпухи так себе, вероятно надо сдувать ниже. Крепче средней шоссейки, что даёт некоторую уверенность на острых камнях. Протестировал этот момент в Крыму. Повреждений нет, держала машину на разумных для не злой резины углах. Итого - ожидания полностью оправдала. Брал как вариант для шоссе с возможностью дальняка с разумным расходом + редкие съезды на рыбацкие маршруты. Названным требованиям полностью удовлетворяет, но это не 50/50 и класс AT для неё несколько громко.

На асфальте поведение мало отличается от шоссейки. Единственно надо контролировать давление. Здорово меняется в зависимости от изменения нагрузки или температуры. Причём чуть передув и жесткость увеличивается чувствительно. Соответсвенно рекомендую контролировать часто если меняется температура за бортом или загрузка. В глубокую грязь не лазил, а вот по карельским камушкам как сухим, так и под слоем грязи покатался. Сдувал не сильно, до 1.6. При таком давлении идёт мягко, но цепляться резине особо не чем. Легко соскальзывает с камей/корней. На сухом граните держит зачётно, песок/сыпухи так себе, вероятно надо сдувать ниже. Крепче средней шоссейки, что даёт некоторую уверенность на острых камнях. Протестировал этот момент в Крыму. Повреждений нет, держала машину на разумных для не злой резины углах. Итого - ожидания полностью оправдала. Брал как вариант для шоссе с возможностью дальняка с разумным расходом + редкие съезды на рыбацкие маршруты. Названным требованиям полностью удовлетворяет, но это не 50/50 и класс AT для неё несколько громко.

Проехал около 30 тысяч за два года на этой резине-впечатления только положительные. Самое удивительное-это износ, так как его нет. Резина как новая! На асфальте показывает себя как шоссейка, шума не слышно (возможно его заглушает шум дизельного мотора). По суровому бездорожью не ездил, да и не для этого она. На сухой гравийке, щебенке и укатанной пашне держит прекрасно, в лужу или в лес тоже не страшно заехать. На мокром асфальте держит хорошо, но склонна к аквапланированию-надо быть осторожным. В зимний период не использовал, это летняя резина! Протектор и боковина очень толстые-притирал её к бордюру, заезжал на бордюры и рельсы, никаких повреждений боковин и проколов за 2 года не было. После установки вместо штатной резины с профилем 65, дорожный просвет увеличился на 2 см, что заметно со стороны. Отличное сочетания цена/качество, брутальный внешний вид, замечательный накат и прочность конструкции. Рекомендую к приобретению.

Проехал около 30 тысяч за два года на этой резине-впечатления только положительные. Самое удивительное-это износ, так как его нет. Резина как новая! На асфальте показывает себя как шоссейка, шума не слышно (возможно его заглушает шум дизельного мотора). По суровому бездорожью не ездил, да и не для этого она. На сухой гравийке, щебенке и укатанной пашне держит прекрасно, в лужу или в лес тоже не страшно заехать. На мокром асфальте держит хорошо, но склонна к аквапланированию-надо быть осторожным. В зимний период не использовал, это летняя резина! Протектор и боковина очень толстые-притирал её к бордюру, заезжал на бордюры и рельсы, никаких повреждений боковин и проколов за 2 года не было. После установки вместо штатной резины с профилем 65, дорожный просвет увеличился на 2 см, что заметно со стороны. Отличное сочетания цена/качество, брутальный внешний вид, замечательный накат и прочность конструкции. Рекомендую к приобретению.

У меня на Патриоте BRIDGESTONE DUELER A/T 001 245/60 R18 (вроде как считается всесезонная, но по факту - летняя). Безупречно работает на крутых подъёмах-спусках, на каменистых, гравийных, ухабистых, горных, перепаханных и прочих пересеченных местностях. Мощная, износостойкая, почти неубиваемая. Но! снег.... не её стихия!!! Сегодня ездил при -6 градусах по укатанному снегу на грунтовке. Слегка приспустил давление в шинах до 1.6 Всё равно машина показала себя на заднем приводе как корова на льду! Ёрзает, заносит, дорогу держит плохо. На полном приводе ещё более-менее, но всё равно расслабляться нельзя. Вывод: Отличная резина, но не для снега! Для снега - только зимняя. Для песка - любая резина, но ОБЯЗАТЕЛЬНО приспущенная. Для грязи - МТ приспущенная. Так что подтверждаю давно подтверждённое: Универсальной резины на все виды грунтов не бывает.

У меня на Патриоте BRIDGESTONE DUELER A/T 001 245/60 R18 (вроде как считается всесезонная, но по факту - летняя). Безупречно работает на крутых подъёмах-спусках, на каменистых, гравийных, ухабистых, горных, перепаханных и прочих пересеченных местностях. Мощная, износостойкая, почти неубиваемая. Но! снег.... не её стихия!!! Сегодня ездил при -6 градусах по укатанному снегу на грунтовке. Слегка приспустил давление в шинах до 1.6 Всё равно машина показала себя на заднем приводе как корова на льду! Ёрзает, заносит, дорогу держит плохо. На полном приводе ещё более-менее, но всё равно расслабляться нельзя. Вывод: Отличная резина, но не для снега! Для снега - только зимняя. Для песка - любая резина, но ОБЯЗАТЕЛЬНО приспущенная. Для грязи - МТ приспущенная. Так что подтверждаю давно подтверждённое: Универсальной резины на все виды грунтов не бывает.

Шины пришли 2 абсолютно свежие 2 месяца со дня выпуска,производство Япония. Переживал из-за шума,но в моём размере 225/70 r16 шины абсолютно бесшумные на хорошем покрытии.Чем хуже асфальт,тем шумнее,но это очевидно. Предыдущая резина Kumho собирала абсолютно все камушки,здесь ситуация много лучше. По мокрой дороге и лужам не плывет вообще,всё отлично! В сильной колее немного мотает,но это из-за размера и много лучше ,чем на штатной. В середине марта подморозило и был гололёд,входил на скорости в поворот и слегка кинуло зад.Электроника всё поймала,но надо помнить,что это чисто летняя резина. По снегу гребет очень достойно. Резина мягкая,комфортная,если не лезть в глубокую грязь,то вывозит везде. Отлично ведет себя на скоростной трассе и на дачной грунтовке. Рекомендую.

Шины пришли 2 абсолютно свежие 2 месяца со дня выпуска,производство Япония. Переживал из-за шума,но в моём размере 225/70 r16 шины абсолютно бесшумные на хорошем покрытии.Чем хуже асфальт,тем шумнее,но это очевидно. Предыдущая резина Kumho собирала абсолютно все камушки,здесь ситуация много лучше. По мокрой дороге и лужам не плывет вообще,всё отлично! В сильной колее немного мотает,но это из-за размера и много лучше ,чем на штатной. В середине марта подморозило и был гололёд,входил на скорости в поворот и слегка кинуло зад.Электроника всё поймала,но надо помнить,что это чисто летняя резина. По снегу гребет очень достойно. Резина мягкая,комфортная,если не лезть в глубокую грязь,то вывозит везде. Отлично ведет себя на скоростной трассе и на дачной грунтовке. Рекомендую.

Точно не помню полного названия модели, но точно Dueler. Брал Тигуан с новья. Никакого шума от резины, не пробил за 5 лет и 94 т.км ни один из скатов. Износ ровный, учитывая замену колёс перед на зад и зимой ездил на шипах. Приобрёл Каравеллу и рассматривать вопрос о приобретении этой марки летних колёс. Только не вижу модели необходимой нагрузки для шины, желательно с индексом С. Может кто подскажет? Или с индексом Н можно рискнуть? Тигуан продал с той же резиной, износ подходил к минимальным меткам, а ездил весьма активно, в повороты входил правильно не снижая скорости. Спасибо.