Шины Bridgestone Blizzak RFT

На протяжении 6 лет ездил на Вольво ХС 70 в ХМАО на резине 17 размера Бриджстоун WS60 (липучка), был всем доволен альтернативы не видел резина супер. Нынче продал Вольво, купил BMW X5 F15 и снова встал вопрос по резине, для моей машины у Бридж в размере R19 только ран флат, особо не парился с выбором, WS 60 больше видимо не производят поэтому, купил то что было у Бриджстоуна - эту резину. Она реально классная, лучше WS 60, на форумах пишут, что ран флат трясет - хрень полная, не трясет, в дорогу вгрызается, в поворотах на сухом асфальте как по рельсам, ран флат - это завтрашний день. После покупки и обкатки резины (300 км.), сразу пришлось преодолеть более 1000 км по зимней дороге, слякоть, снег лед, температура от - 7 до - 20 градусов. Очевидный, всеми признанный факт - на любой зимней дороге нужна дополнительная бдительность и умственные усилия по прогнозированию ситуации впереди. Итак: снег, слякоть - 4+; голый лед - 4; голый лед, посыпанный песком - 5+; зимний, обледенелый асфальт - 5+. Возможно дорого? (R19 - 15 т.р. за балон), но отрабатывает на все сто. Для меня снова нет альтернативы, доволен. Так что если у Вас авто более 2 тонн - рекомендую, резина класс.

На протяжении 6 лет ездил на Вольво ХС 70 в ХМАО на резине 17 размера Бриджстоун WS60 (липучка), был всем доволен альтернативы не видел резина супер. Нынче продал Вольво, купил BMW X5 F15 и снова встал вопрос по резине, для моей машины у Бридж в размере R19 только ран флат, особо не парился с выбором, WS 60 больше видимо не производят поэтому, купил то что было у Бриджстоуна - эту резину. Она реально классная, лучше WS 60, на форумах пишут, что ран флат трясет - хрень полная, не трясет, в дорогу вгрызается, в поворотах на сухом асфальте как по рельсам, ран флат - это завтрашний день. После покупки и обкатки резины (300 км.), сразу пришлось преодолеть более 1000 км по зимней дороге, слякоть, снег лед, температура от - 7 до - 20 градусов. Очевидный, всеми признанный факт - на любой зимней дороге нужна дополнительная бдительность и умственные усилия по прогнозированию ситуации впереди. Итак: снег, слякоть - 4+; голый лед - 4; голый лед, посыпанный песком - 5+; зимний, обледенелый асфальт - 5+. Возможно дорого? (R19 - 15 т.р. за балон), но отрабатывает на все сто. Для меня снова нет альтернативы, доволен. Так что если у Вас авто более 2 тонн - рекомендую, резина класс.

Первый раз взял липучку и на тебе такая зима которой не было лет 10, но ребята технологии не стоят на месте, эта липучка не уступит ни грамма шипам, по крайней мере в город - трасса, все просто на самом высшем уровне, на любой дороге с любыми зимними сюрпризами. Сравнивал с другими шинами разных марок которые стоят у моих друзей, бридж их всех на голову выше. За все время пока лютовала не погода, вообще не разу не сомневался смогу ли я где то проехать или нет. Всем советую бридж меня удивил. Для ясности гоняю на марке 2, естественно на могучем JZ))))

Первый раз взял липучку и на тебе такая зима которой не было лет 10, но ребята технологии не стоят на месте, эта липучка не уступит ни грамма шипам, по крайней мере в город - трасса, все просто на самом высшем уровне, на любой дороге с любыми зимними сюрпризами. Сравнивал с другими шинами разных марок которые стоят у моих друзей, бридж их всех на голову выше. За все время пока лютовала не погода, вообще не разу не сомневался смогу ли я где то проехать или нет. Всем советую бридж меня удивил. Для ясности гоняю на марке 2, естественно на могучем JZ))))

Зима близко, ребята! Берите норм резину, чтобы потом локти не кусать. Если на авто разорились, то и на переобувке не скупитесь, это не тот товар, который "и так сойдёт". Ни фига не сойдёт. Если, конечно, вам не обязательно чувствовать постоянный контроль над дорогой. Я себе брал новый комплект, очень понравилось, как он едет по трассе. Во время осадков, будь то метель или ливень, колёса бодро рассекают то, что намешивается внизу. Колейность игнорируется.

Зима близко, ребята! Берите норм резину, чтобы потом локти не кусать. Если на авто разорились, то и на переобувке не скупитесь, это не тот товар, который "и так сойдёт". Ни фига не сойдёт. Если, конечно, вам не обязательно чувствовать постоянный контроль над дорогой. Я себе брал новый комплект, очень понравилось, как он едет по трассе. Во время осадков, будь то метель или ливень, колёса бодро рассекают то, что намешивается внизу. Колейность игнорируется.

летние RunFlat и зимние пришлось тоже брать, так как запаска у меня не предусмотрена))) Взял бриджи, поскольку, по моему мнению, у них на данный момент самые передовые разработки для зимней резины. Сейчас шины прошли порядка 30 тысяч, износа процентов 15, не более. По любой дороге машина управляемая, рулится и останавливается очень хорошо. Задний привод держит очень надежно, как на разгоне так и при маневрировании в потоке на укатанной дороге.

летние RunFlat и зимние пришлось тоже брать, так как запаска у меня не предусмотрена))) Взял бриджи, поскольку, по моему мнению, у них на данный момент самые передовые разработки для зимней резины. Сейчас шины прошли порядка 30 тысяч, износа процентов 15, не более. По любой дороге машина управляемая, рулится и останавливается очень хорошо. Задний привод держит очень надежно, как на разгоне так и при маневрировании в потоке на укатанной дороге.

Третий год на этой резине, много где ездил, но резина неубиваемая и выглядит как новая до сих пор, характеристики у нее великолепные, сцепление держит в любую погоду, поэтому для практически любого региона (на верное кроме крайнего севера) она подойдет без проблем. Плюсом к хорошему держаку, рафлет который все таки дает плюс 100 к броне, что с нашими дорогами очень актуально

Третий год на этой резине, много где ездил, но резина неубиваемая и выглядит как новая до сих пор, характеристики у нее великолепные, сцепление держит в любую погоду, поэтому для практически любого региона (на верное кроме крайнего севера) она подойдет без проблем. Плюсом к хорошему держаку, рафлет который все таки дает плюс 100 к броне, что с нашими дорогами очень актуально