Шины Continental ContiCrossContact LX

Не смотря на то, что шины эти выбраны в качестве стоковых для а/м семейства Duster (что должно подразумевать средние характеристики во всем и бюджетную цену), на поверку шины оказываются на голову лучше ожиданий! Это очень очень хорошие шины для асфальта - практически бесшумные, с очень хорошей курсовой устойчивостью, нечувствительные к тонкому слою воды на покрытии (а влетать в глубокую лужу на скорости 90 - это на любых шинах не лучшая идея, так что я в этих условиях не проверял), прекрасным зацепом как при разгоне так и при торможении. В качестве внедорожных для гравийки, грунтовки, песка и травы - тоже очень достойно, хотя конечно, это не АТ-шка. По грязным колеям тоже идет без проблем и может из них выкарабкиваться при правильных действиях водителя. Ездил на них в лес за грибами после дождей. Лазил и в горку и по косогору - тащит (конечно на полном приводе) и, благодаря множеству продольных канавок, в бок стаскивает не сильно. Управляемость и зацеп сохраняются. Износостойкость прекрасная - за более 30 тыс км сносилась меньше половины. Думаю 50-55 тыс, если не рвать, проедет. Первый год проездил без смены на зиму. И нормально проездил. Единственное - конечно не стоит разгоняться, сильно тормозить и резко поворачивать на льду, т.к. резина не шипованая. А в засыпанные снегом обочины и из них обратно лазил не напрягаясь. Но, конечно, если постоянно ездить по заносам и сугробам, лучше поставить специализированную зимнюю резину с более глубоким протектором и шипами. Повторюсь - всё сказанное относится к полному приводу и не нужно ругать резину, если вы влезли передним приводом в сугроб и сели на защиту картера.

Не смотря на то, что шины эти выбраны в качестве стоковых для а/м семейства Duster (что должно подразумевать средние характеристики во всем и бюджетную цену), на поверку шины оказываются на голову лучше ожиданий! Это очень очень хорошие шины для асфальта - практически бесшумные, с очень хорошей курсовой устойчивостью, нечувствительные к тонкому слою воды на покрытии (а влетать в глубокую лужу на скорости 90 - это на любых шинах не лучшая идея, так что я в этих условиях не проверял), прекрасным зацепом как при разгоне так и при торможении. В качестве внедорожных для гравийки, грунтовки, песка и травы - тоже очень достойно, хотя конечно, это не АТ-шка. По грязным колеям тоже идет без проблем и может из них выкарабкиваться при правильных действиях водителя. Ездил на них в лес за грибами после дождей. Лазил и в горку и по косогору - тащит (конечно на полном приводе) и, благодаря множеству продольных канавок, в бок стаскивает не сильно. Управляемость и зацеп сохраняются. Износостойкость прекрасная - за более 30 тыс км сносилась меньше половины. Думаю 50-55 тыс, если не рвать, проедет. Первый год проездил без смены на зиму. И нормально проездил. Единственное - конечно не стоит разгоняться, сильно тормозить и резко поворачивать на льду, т.к. резина не шипованая. А в засыпанные снегом обочины и из них обратно лазил не напрягаясь. Но, конечно, если постоянно ездить по заносам и сугробам, лучше поставить специализированную зимнюю резину с более глубоким протектором и шипами. Повторюсь - всё сказанное относится к полному приводу и не нужно ругать резину, если вы влезли передним приводом в сугроб и сели на защиту картера.

Очень хорошая шина: оптимальное цена-качество, действительно тихая, низкая склонность к аквапланированию, 80% подходит для дорог с твёрдым покрытием, достаточная проходимость по снегу или грязи. Комфорт в движении и управляемость на снегу обеспечиваются за счёт мягкости состава резины. Однако из-за этого незначительно страдают управляемость в поворотах и эффективность торможения (просто есть с чём сравнивать), хотя в целом этого можно даже не замечать. Именно поэтому оптимальное цена-качество. Ещё раз особенно хочется отметить - тихая, износоустойчивая, низкое аквапланирование, управляемая на снегу. Рекомендую для тех, кто хочет комфорта и тишины.

Очень хорошая шина: оптимальное цена-качество, действительно тихая, низкая склонность к аквапланированию, 80% подходит для дорог с твёрдым покрытием, достаточная проходимость по снегу или грязи. Комфорт в движении и управляемость на снегу обеспечиваются за счёт мягкости состава резины. Однако из-за этого незначительно страдают управляемость в поворотах и эффективность торможения (просто есть с чём сравнивать), хотя в целом этого можно даже не замечать. Именно поэтому оптимальное цена-качество. Ещё раз особенно хочется отметить - тихая, износоустойчивая, низкое аквапланирование, управляемая на снегу. Рекомендую для тех, кто хочет комфорта и тишины.

Отличные шины. У меня передний привод. Опыт езды по разным типам покрытий достаточный. Шина работает выше ожиданий. По асфальту сырому и мокрому - очень хорошо (я быстрее 100кмч не езжу) По укатанной грунтовке замечательно (учитывая высоту профиля) По жиже и лужам отлично! Я застревал только (ТОЛЬКО) там, где сажал машину на защиту картера. Сами шины позволяют очень много. На этих шинах доезжали туда же, куда ездили уазики. Не на равне, конечно, с использованием лопат, но все же.

Отличные шины. У меня передний привод. Опыт езды по разным типам покрытий достаточный. Шина работает выше ожиданий. По асфальту сырому и мокрому - очень хорошо (я быстрее 100кмч не езжу) По укатанной грунтовке замечательно (учитывая высоту профиля) По жиже и лужам отлично! Я застревал только (ТОЛЬКО) там, где сажал машину на защиту картера. Сами шины позволяют очень много. На этих шинах доезжали туда же, куда ездили уазики. Не на равне, конечно, с использованием лопат, но все же.

Достоинства: Для паркетника - лучше не придумаешь. Не шумят совсем. Отлично себя показывают на любой поверхности, имеют и внедорожные свойства (на пляже и в лесу не застрянете). С первым отзывом не соглашусь в корне (дружище - проверяй сход развал своей машины) - у меня при пробеге в 25 тысяч км износ около половины, может даже меньше.. тысяч на 50 этих колёс должно хватить в режиме город/загород 50/50.

Достоинства: Для паркетника - лучше не придумаешь. Не шумят совсем. Отлично себя показывают на любой поверхности, имеют и внедорожные свойства (на пляже и в лесу не застрянете). С первым отзывом не соглашусь в корне (дружище - проверяй сход развал своей машины) - у меня при пробеге в 25 тысяч км износ около половины, может даже меньше.. тысяч на 50 этих колёс должно хватить в режиме город/загород 50/50.

Супер!!! Одел на Hyunday santa Fe classic 225/70 R 16 этой весной. Отъездил сезон. В городе 80%, на гравейке 20%. Супер!!!! На мокрой не замечал луж. Ни одного заноса. Тормозной путь короткий. Цепляется за асфальт всем протектором. Чисто летняя отличная резина для паркетника.

Супер!!! Одел на Hyunday santa Fe classic 225/70 R 16 этой весной. Отъездил сезон. В городе 80%, на гравейке 20%. Супер!!!! На мокрой не замечал луж. Ни одного заноса. Тормозной путь короткий. Цепляется за асфальт всем протектором. Чисто летняя отличная резина для паркетника.