Шины Continental ContiIceContact 3

Юзаю уже второй сезон. из недостатоков основной - шумновата, у меня авто зашумлено, но шипы слышно - это единственный недостаток данной резины, кроме цены разумеется :). Больше недостатков нет только положительные эмоции! а как она держит зимнюю ледяную дорогу просто изумительно!

отлично держит дорогу не боится высоких температур и мокрого асфальта

дорогая шумновата -пожалуй это её самый её серьезный недостаток

Отличная резина, купила второй комплект, на первом проездила 8 лет.

Резина хорошо ведет себя на льду и на снегу,

не обнаружила

Первый и последний раз скорее всего покупал шины данного производителя, в сторону данного производителя ближайшие 10 лет даже смотреть не буду и советовать клиентам. Покупал на две машины новинку сезона и ожидал от шины такой ценовой категории, что всю зиму буду восхищаться ими, но кроме названия бренда нечем довольствоватся. Размерность 185/65/15 и 195/65/15 , авто NISSAN NOTE И KIA RIO. В первые дни эксплуатации машина была не управляема. Покатались недельку и температура с +2-5 опустилась до -2, машина стала более уверенно держать дорогу, при любых маневрах дорогу держала на отлично (было заметно на двух машинах). Шипов в данном размере считали 180-200 шт в каждом колесе , довольно много , но цокот шипов только радовал слух)) После зимы переобулся на летние шины Роудстоун и понял что контик был очень такие тихий. Зима выдалась не снежной , неделю сильные метели, неделю-две сухой асфальт. Переобувался на данные шины в конце октября, обкатывал (хотя по многим источникам не нужно делать этого так как шипы "ввариваются") в марте погода на улице очень колебалась от -5 до +5 , поэтому переобуваться не торопился как обычно, но каждый день стал замечать что шипы тают вместе со снегом!!! Я был очень удивлен от щин данной ценовой категории мишлен был на 1000 руб дешевел с комплекта и я пожалел что сделал выбор не в его пользу , до этого были шины Nokian 3 комплекта, NEXEN 2 комплекта, за 3-4 сезона на каждой из них не выпадало столько шипов сколько на континентале!!! пробеги в месяц 2-3 тыс км, общий пробег за зиму 10-15 тыс. на одной машине на передних колесах половина шипов в каждой шине отсутсвует, причем за всю зиму заметил 3-5 шипов вылетело , но и это было много я считаю для шин такого сегмента, а с приходом весны уххх.... на Nexen переобувался на летнюю резину в МАЕ!!!! и шипы стояли на месте , даже если стачивались , но были на своих местах. В итоге пришлось , по другому не назову это , переобуваться на летнюю резину , и через неделю выпал снег на два дня, потом еще через неделю снег выпал, получается из-за шин производителя КОНТИНЕТАЛЬ я оставался без машины или приходилось рисковать и ехать на летней резине (благо резина летняя с хорошим рисунком). ВЫВОД: резина не стоит своих денег. 10-15 км пробег за всю зиму - потеря шипов в передней оси 50%! Продаем в магазине шины в два раза дешевле сегметом (даже китай) и клиенты переобуваются летом с потерей шипов 0-5%, а именитый бренд просто слов нет - больше даже ни чего не смог запомнить об этой резине, ну дорогу в гололед в разы лучше держит чем nexen, но по сравнению с нокиан разницы не заметил вообще. Могу предоставить фотоотчет кому будет интересно о правдивости отзыва.

Первый и последний раз скорее всего покупал шины данного производителя, в сторону данного производителя ближайшие 10 лет даже смотреть не буду и советовать клиентам. Покупал на две машины новинку сезона и ожидал от шины такой ценовой категории, что всю зиму буду восхищаться ими, но кроме названия бренда нечем довольствоватся. Размерность 185/65/15 и 195/65/15 , авто NISSAN NOTE И KIA RIO. В первые дни эксплуатации машина была не управляема. Покатались недельку и температура с +2-5 опустилась до -2, машина стала более уверенно держать дорогу, при любых маневрах дорогу держала на отлично (было заметно на двух машинах). Шипов в данном размере считали 180-200 шт в каждом колесе , довольно много , но цокот шипов только радовал слух)) После зимы переобулся на летние шины Роудстоун и понял что контик был очень такие тихий. Зима выдалась не снежной , неделю сильные метели, неделю-две сухой асфальт. Переобувался на данные шины в конце октября, обкатывал (хотя по многим источникам не нужно делать этого так как шипы "ввариваются") в марте погода на улице очень колебалась от -5 до +5 , поэтому переобуваться не торопился как обычно, но каждый день стал замечать что шипы тают вместе со снегом!!! Я был очень удивлен от щин данной ценовой категории мишлен был на 1000 руб дешевел с комплекта и я пожалел что сделал выбор не в его пользу , до этого были шины Nokian 3 комплекта, NEXEN 2 комплекта, за 3-4 сезона на каждой из них не выпадало столько шипов сколько на континентале!!! пробеги в месяц 2-3 тыс км, общий пробег за зиму 10-15 тыс. на одной машине на передних колесах половина шипов в каждой шине отсутсвует, причем за всю зиму заметил 3-5 шипов вылетело , но и это было много я считаю для шин такого сегмента, а с приходом весны уххх.... на Nexen переобувался на летнюю резину в МАЕ!!!! и шипы стояли на месте , даже если стачивались , но были на своих местах. В итоге пришлось , по другому не назову это , переобуваться на летнюю резину , и через неделю выпал снег на два дня, потом еще через неделю снег выпал, получается из-за шин производителя КОНТИНЕТАЛЬ я оставался без машины или приходилось рисковать и ехать на летней резине (благо резина летняя с хорошим рисунком). ВЫВОД: резина не стоит своих денег. 10-15 км пробег за всю зиму - потеря шипов в передней оси 50%! Продаем в магазине шины в два раза дешевле сегметом (даже китай) и клиенты переобуваются летом с потерей шипов 0-5%, а именитый бренд просто слов нет - больше даже ни чего не смог запомнить об этой резине, ну дорогу в гололед в разы лучше держит чем nexen, но по сравнению с нокиан разницы не заметил вообще. Могу предоставить фотоотчет кому будет интересно о правдивости отзыва.

Стоят на фокус2 в размере 15 195/65. Выбирал между мишлен норд4 и континенталь айс3. Выбрал континенталь по личным соображениям, опираясь на прошлый опыт. Мишлен очень хвалят, а про новинку от конти никто не мог ничего сказать, тесты в основном были с обрезиненным шипом, с обычным в тесте "за рулем" мишлен победил. Выбор был не легким, и такой нюанс как масса покрышки, а также личное расположение сыграли на стороне континенталь. В целом покрышкой доволен. Сейчас идет обкатка. Езда по трассе при +6 до 80км/ч, нареканий нет. Курс держит четко, шум умеренный, без выраженного гула, в городских условиях также, хотелось бы чуток потише конечно(может прикатаются еще), хотя как по мне акустический комфорт выше чем у контиайс2. Тормозит как по мокрому асфальту, так и по сухому на мой взгляд эффективнее чем айс2. По комфорту шина мягкая едет плавно + - 2контакт. Стыки на мосту мне больше нравится как мишлен примаси 4 проходит(как мячик перескакивает), на континенталях как летних премиум 5(были до мишлена) так и зимних предпочитаю притормаживать. При входе в повороты, как по мокрому так и по сухому асфальту, если чуть газу поддать машина "плывет", на 2контакте такого не замечал(может ездил аккуратнее, т.к 3 на прямой увереннее себя ведет). Так же на ровной влажной дороге при +7 и скорости + -70, попробовал сделать резкий маневр, больше такого желания не возникает. Отмечу все же что это при обкатке, при пробеге ~100км. На днях ночью прошел дождь и подморозило, асфальт был как каток и при передвижении в спокойном режиме ощущение как на летних, т.к. еще и в салоне тише стало. Как поведет себя по снегу и при более низких температурах покажет время. Оценки поставил субьективно и на основе тестов, некоторые придумал(не все испытано и проверено временем), а отзыв публикуют только заполнив и этот раздел.

Стоят на фокус2 в размере 15 195/65. Выбирал между мишлен норд4 и континенталь айс3. Выбрал континенталь по личным соображениям, опираясь на прошлый опыт. Мишлен очень хвалят, а про новинку от конти никто не мог ничего сказать, тесты в основном были с обрезиненным шипом, с обычным в тесте "за рулем" мишлен победил. Выбор был не легким, и такой нюанс как масса покрышки, а также личное расположение сыграли на стороне континенталь. В целом покрышкой доволен. Сейчас идет обкатка. Езда по трассе при +6 до 80км/ч, нареканий нет. Курс держит четко, шум умеренный, без выраженного гула, в городских условиях также, хотелось бы чуток потише конечно(может прикатаются еще), хотя как по мне акустический комфорт выше чем у контиайс2. Тормозит как по мокрому асфальту, так и по сухому на мой взгляд эффективнее чем айс2. По комфорту шина мягкая едет плавно + - 2контакт. Стыки на мосту мне больше нравится как мишлен примаси 4 проходит(как мячик перескакивает), на континенталях как летних премиум 5(были до мишлена) так и зимних предпочитаю притормаживать. При входе в повороты, как по мокрому так и по сухому асфальту, если чуть газу поддать машина "плывет", на 2контакте такого не замечал(может ездил аккуратнее, т.к 3 на прямой увереннее себя ведет). Так же на ровной влажной дороге при +7 и скорости + -70, попробовал сделать резкий маневр, больше такого желания не возникает. Отмечу все же что это при обкатке, при пробеге ~100км. На днях ночью прошел дождь и подморозило, асфальт был как каток и при передвижении в спокойном режиме ощущение как на летних, т.к. еще и в салоне тише стало. Как поведет себя по снегу и при более низких температурах покажет время. Оценки поставил субьективно и на основе тестов, некоторые придумал(не все испытано и проверено временем), а отзыв публикуют только заполнив и этот раздел.

Великолепно. Почитал отзывы и немного удивлён. За сезон с октября по май не потерялся не один шип.Середина Мая езда по асфальту. Резина досталась свежая. До этого стояла хака7 (досталась от предыдущего хозяина) замена по причине потери и износа 70% шипов (но справлялась с торможением). Взял контики 16. Новые технологии не достались (ведь они, шипы, идут только с 17 диаметром.) но и старые давольно хорошо себя показали. Проходимость лучше, дорогу держит, не разу не пришлось попадать в сложную ситуацию, тормозной путь отличный. При обгоне по каше меж полос движения вообще без нареканий (уверенно без пинков и закусов). И машина как бы не Пальцем деланная, абс и системы колес делают своё дело на отлично. Шум есть но ребята это шипы, это зима, ходите пешком тогда в кедах в суровом климате. Повторюсь что за сезон (8 месяцев) не один шип не потерян (специально проверял). По весне пошли лужи (озёра) и если сравнивать с хака7 - контик айсконтакт 3 великолепен. Хака закусывает воду и грубым толчком тебя тормозит в сторону водной массы. Контик же выжимает лужу и при скорости 80км едет уверенно без закуса и смещения ( зато заливает Всю машину)))) В общем я доволен!

Великолепно. Почитал отзывы и немного удивлён. За сезон с октября по май не потерялся не один шип.Середина Мая езда по асфальту. Резина досталась свежая. До этого стояла хака7 (досталась от предыдущего хозяина) замена по причине потери и износа 70% шипов (но справлялась с торможением). Взял контики 16. Новые технологии не достались (ведь они, шипы, идут только с 17 диаметром.) но и старые давольно хорошо себя показали. Проходимость лучше, дорогу держит, не разу не пришлось попадать в сложную ситуацию, тормозной путь отличный. При обгоне по каше меж полос движения вообще без нареканий (уверенно без пинков и закусов). И машина как бы не Пальцем деланная, абс и системы колес делают своё дело на отлично. Шум есть но ребята это шипы, это зима, ходите пешком тогда в кедах в суровом климате. Повторюсь что за сезон (8 месяцев) не один шип не потерян (специально проверял). По весне пошли лужи (озёра) и если сравнивать с хака7 - контик айсконтакт 3 великолепен. Хака закусывает воду и грубым толчком тебя тормозит в сторону водной массы. Контик же выжимает лужу и при скорости 80км едет уверенно без закуса и смещения ( зато заливает Всю машину)))) В общем я доволен!

Это первые шипы, не считая служебной нивы. Брал на основе тестов и отзывов весной, со скидкой. Устал на немного подизносившейся липучке воевать с неотключаемой TRC/VSC на обледенелых подьемчиках и перекрестках (в общем то едет, но момент страгивания так затягивается). Брал из за марки, плюс шипы сами себе делают, жаль на этой размерности он просто алюминиевый, но в форме прямоугольника, а также подкупило что шипы садят на клей. Обкатал аккуратно с запасом в сумме 1200 км., причем первая половина пришлась на оттепель (около нуля - плюс 5-10 градусов). Под конец обкатки поехали в конец региона (600 км), обратно уже летел 140-150 по асфальту. Ни одного шипа не вылетело, хотя пришлось пару раз оттормаживаться резко. На сегодня почти 2 тысячи все шипы на месте. Видно что присели на место, вокруг резина подразмятая). Что скажу, про шум - я привык, дело индивидуальное. На льду цепляется отлично, но конечно есть всему предел). Еще радует рисунок и расстояние между рисунком протектора и его высота, хорошо самоочищается, гребет и думаю будет прочным вне асфальта. В общем шинами доволен, рекомендую. Только обкатка шиповок муторное дело...

Это первые шипы, не считая служебной нивы. Брал на основе тестов и отзывов весной, со скидкой. Устал на немного подизносившейся липучке воевать с неотключаемой TRC/VSC на обледенелых подьемчиках и перекрестках (в общем то едет, но момент страгивания так затягивается). Брал из за марки, плюс шипы сами себе делают, жаль на этой размерности он просто алюминиевый, но в форме прямоугольника, а также подкупило что шипы садят на клей. Обкатал аккуратно с запасом в сумме 1200 км., причем первая половина пришлась на оттепель (около нуля - плюс 5-10 градусов). Под конец обкатки поехали в конец региона (600 км), обратно уже летел 140-150 по асфальту. Ни одного шипа не вылетело, хотя пришлось пару раз оттормаживаться резко. На сегодня почти 2 тысячи все шипы на месте. Видно что присели на место, вокруг резина подразмятая). Что скажу, про шум - я привык, дело индивидуальное. На льду цепляется отлично, но конечно есть всему предел). Еще радует рисунок и расстояние между рисунком протектора и его высота, хорошо самоочищается, гребет и думаю будет прочным вне асфальта. В общем шинами доволен, рекомендую. Только обкатка шиповок муторное дело...