Шины Continental ContiCrossContact UHP

Авто - LR F2 3.2. Основной ареал обитания - ХМАО. Эта шина стояла на авто с момента приобретения. После пробега авто 100 т. км. стёрлась до ограничений и встал вопрос выбора. К этой шине у меня не было ни каких претензий но захотелось чего то новенького. Поюзал инет, попробовал разобраться в противоречивых отзывах, расстроился из-за тщетности сего мероприятия и решил купить такую же. Тем более что в запаске лежит такой же Контик, новый и красивый. За 25 лет управления авто перекатал почти все именитые бренды и с Конти знаком давно, в том числе с их главной болячкой - быстрое истирание, хотя и не всегда. Поэтому искал именно чешские шины такие как на авто. На шиномонтаже все хвалили именно чешскую резину и как показало время не напрасно. ПО ШИНЕ. Контики как всегда на высоте, а в симбиозе с Фриллом шина просто идеальна. В городе достаточно мягкая но без ощущения валкости в поворотах и при резких перестроениях. По межгороду езжу быстро и с сростом скорости ощущение полного контроля управления не пропадает. Именно стабильность характеристик (и в городе и на трассе) отличает хорошую шину от обычных. Торможение отличное, вплоть до потери лица, "иногда пищим оба и шины и я". Управляемость всегда максимально адекватная. Есть небольшие замечания по аквапланированию и по ощущениям сноса, когда на пыльную дорогу падают первые капли дождя. Но как оказалось это только ощущения. Проверял это несколько раз, мой предел оказался меньше предела резины. И есть небольшие замечания по шуму, но они происходят по двум причинам. Первая это холодное дорожное полотно, что не редкость в нашем регионе, но после нагрева это быстро проходит, а на трассе так вообще тишина на любой скорости. Второе это простая перекачка баллонов. Никогда не качал резину до заводских пределов, всегда руководствовался только собственными ощущениями от управляемости. А в остальном шина очень хороша. Выбирайте шины относительно вашего стиля езды и характеристик автомобиля, тогда и недостатков будет меньше. Всех благ!

Авто - LR F2 3.2. Основной ареал обитания - ХМАО. Эта шина стояла на авто с момента приобретения. После пробега авто 100 т. км. стёрлась до ограничений и встал вопрос выбора. К этой шине у меня не было ни каких претензий но захотелось чего то новенького. Поюзал инет, попробовал разобраться в противоречивых отзывах, расстроился из-за тщетности сего мероприятия и решил купить такую же. Тем более что в запаске лежит такой же Контик, новый и красивый. За 25 лет управления авто перекатал почти все именитые бренды и с Конти знаком давно, в том числе с их главной болячкой - быстрое истирание, хотя и не всегда. Поэтому искал именно чешские шины такие как на авто. На шиномонтаже все хвалили именно чешскую резину и как показало время не напрасно. ПО ШИНЕ. Контики как всегда на высоте, а в симбиозе с Фриллом шина просто идеальна. В городе достаточно мягкая но без ощущения валкости в поворотах и при резких перестроениях. По межгороду езжу быстро и с сростом скорости ощущение полного контроля управления не пропадает. Именно стабильность характеристик (и в городе и на трассе) отличает хорошую шину от обычных. Торможение отличное, вплоть до потери лица, "иногда пищим оба и шины и я". Управляемость всегда максимально адекватная. Есть небольшие замечания по аквапланированию и по ощущениям сноса, когда на пыльную дорогу падают первые капли дождя. Но как оказалось это только ощущения. Проверял это несколько раз, мой предел оказался меньше предела резины. И есть небольшие замечания по шуму, но они происходят по двум причинам. Первая это холодное дорожное полотно, что не редкость в нашем регионе, но после нагрева это быстро проходит, а на трассе так вообще тишина на любой скорости. Второе это простая перекачка баллонов. Никогда не качал резину до заводских пределов, всегда руководствовался только собственными ощущениями от управляемости. А в остальном шина очень хороша. Выбирайте шины относительно вашего стиля езды и характеристик автомобиля, тогда и недостатков будет меньше. Всех благ!

Долго выбирал именно UHP среди всей линейки Конти, сильно смущали негативные отзывы о быстром износе и общей уязвимости от внешних воздействий, но - рискнул, взял и пока не жалею. Хочу отметить отличное сцепление с дорогой, мягкий ход, шума после Бриджстоун Дуэлер практически нет, по крайней мере, он минимален. На умеренном бездорожье тоже показали себя безупречно (мой режим езды город/проселок с грунтовыми дорогами - 50/50). От себя добавлю насчет аквапланирования - не самые устойчивые, несмотря на заверения о совершенном поведении при прохождении луж, но в целом - управляемость на мокрой дороге более чем хорошая. Думаю, негативные отзывы в большинстве исходят от тех, кому достались UHP c индексом "e", поэтому при заказе не помешает уточнить у поставщика и отдельно обсудить момент возврата, если вам вдруг привезут UHPe вместо UHP, так как это, в принципе, две разные шины, которые объединяет разве что рисунок протектора. Пока всё устраивает, об альтернативе даже не задумываюсь, насчет повышенного износа лично мне пока говорить рано, но даже если он имеет место, то это скорее дань малошумности и комфорту благодаря составу мягкой резины. В-общем, я рекомендую)

Долго выбирал именно UHP среди всей линейки Конти, сильно смущали негативные отзывы о быстром износе и общей уязвимости от внешних воздействий, но - рискнул, взял и пока не жалею. Хочу отметить отличное сцепление с дорогой, мягкий ход, шума после Бриджстоун Дуэлер практически нет, по крайней мере, он минимален. На умеренном бездорожье тоже показали себя безупречно (мой режим езды город/проселок с грунтовыми дорогами - 50/50). От себя добавлю насчет аквапланирования - не самые устойчивые, несмотря на заверения о совершенном поведении при прохождении луж, но в целом - управляемость на мокрой дороге более чем хорошая. Думаю, негативные отзывы в большинстве исходят от тех, кому достались UHP c индексом "e", поэтому при заказе не помешает уточнить у поставщика и отдельно обсудить момент возврата, если вам вдруг привезут UHPe вместо UHP, так как это, в принципе, две разные шины, которые объединяет разве что рисунок протектора. Пока всё устраивает, об альтернативе даже не задумываюсь, насчет повышенного износа лично мне пока говорить рано, но даже если он имеет место, то это скорее дань малошумности и комфорту благодаря составу мягкой резины. В-общем, я рекомендую)

Отличные покрышки. Использую уже второй комплект, только положительные впечатления. Очень комфортные, тихие, цепкие на сухом и мокром асфальте. Важно! Покрышки чисто асфальтовые с возможностью использования на сухой грунтовке. Не для грязи и снега!!! Стоят на ML55AMG, 285/50/18 - впечатления только положительные. Протектор укатывается за 30тыс.км, но полагаю, что это адекватный ресурс при их способности цепляться за асфальт. На двух комплектах при активной эксплуатации (город - загород, бордюры - трамвайные пути) ни одной грыжи. Основные достоинства - надежность, цепкость и комфорт. До них использовал Yokohama AVS S/T type-1 V801 и Yokohama ADVAN ST V802. Тоже очень хорошая резина, но только для асфальтовых гонок по ровному и чистому асфальту. Резина требует обязательного прогрева - тогда цепкость на высоте, про комфорт говорить неуместно... Итог. Для быстрого или спокойного передвижения безопасно и с комфортом - Continental ContiCrossContact UHP супер! Рекомендую.

Отличные покрышки. Использую уже второй комплект, только положительные впечатления. Очень комфортные, тихие, цепкие на сухом и мокром асфальте. Важно! Покрышки чисто асфальтовые с возможностью использования на сухой грунтовке. Не для грязи и снега!!! Стоят на ML55AMG, 285/50/18 - впечатления только положительные. Протектор укатывается за 30тыс.км, но полагаю, что это адекватный ресурс при их способности цепляться за асфальт. На двух комплектах при активной эксплуатации (город - загород, бордюры - трамвайные пути) ни одной грыжи. Основные достоинства - надежность, цепкость и комфорт. До них использовал Yokohama AVS S/T type-1 V801 и Yokohama ADVAN ST V802. Тоже очень хорошая резина, но только для асфальтовых гонок по ровному и чистому асфальту. Резина требует обязательного прогрева - тогда цепкость на высоте, про комфорт говорить неуместно... Итог. Для быстрого или спокойного передвижения безопасно и с комфортом - Continental ContiCrossContact UHP супер! Рекомендую.

Уже использовал второй комплект этих шин.Обе машины XC-90,оба комплекта шин шли от завода.Первый комплект 2009 года,второй 2013 года.Оба комплекта прошли не более 40000 км.Управляемость,скоростные характеристики и все прочие для летних шин отличные.Но есть и недостатки,впрочем это характерно для чисто летних шин.Первый эпизод:дача,мокрая трава,почва суглинок,конец апреля(без снега),проливной дождь 2-е сутки и при этом машина поплыла с заносом вбок с места.Втроем еле вытолкали с участка.Второй эпизод:начало октября,6 утра ,снег,с утра снег и образование снежного наката.Ехал как по минному полю (15 км),машина управляется,но плавает.А торможение по накату отсутствует.Вывод:отличные летние шины,быстро изнашиваются.

Уже использовал второй комплект этих шин.Обе машины XC-90,оба комплекта шин шли от завода.Первый комплект 2009 года,второй 2013 года.Оба комплекта прошли не более 40000 км.Управляемость,скоростные характеристики и все прочие для летних шин отличные.Но есть и недостатки,впрочем это характерно для чисто летних шин.Первый эпизод:дача,мокрая трава,почва суглинок,конец апреля(без снега),проливной дождь 2-е сутки и при этом машина поплыла с заносом вбок с места.Втроем еле вытолкали с участка.Второй эпизод:начало октября,6 утра ,снег,с утра снег и образование снежного наката.Ехал как по минному полю (15 км),машина управляется,но плавает.А торможение по накату отсутствует.Вывод:отличные летние шины,быстро изнашиваются.

Когда покупал автомобиль, на нем стояла точно такая же резина. За четыре года откатали без проблем, кроме одного колеса! Итак: за 4 года ни одного прокола по 3 колесам, зато на одно пришлось около 6 проколов, на боковине выскочила грыжа, в конце своего пути по резине пошли микротрещины. Не знаю почему, может оно бракованное, может заколдованное, но к 3 колесам никаких нареканий, из-за четвертого решил заменить всю резину. В итоге купил точно такую же, надеюсь все четыре будут как первые три:)

Когда покупал автомобиль, на нем стояла точно такая же резина. За четыре года откатали без проблем, кроме одного колеса! Итак: за 4 года ни одного прокола по 3 колесам, зато на одно пришлось около 6 проколов, на боковине выскочила грыжа, в конце своего пути по резине пошли микротрещины. Не знаю почему, может оно бракованное, может заколдованное, но к 3 колесам никаких нареканий, из-за четвертого решил заменить всю резину. В итоге купил точно такую же, надеюсь все четыре будут как первые три:)